CATZ
En Practicas
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Buenas he leido varias historias de compra y me animo a hacerlo yo tambien.
Empece como muchos buscando una en buen estado con techo doble, pero el mercado esta como esta y al final fui a por la que mejor vi despues de hablar con varios y que todos tuviesen cosas mal, en el taller, con la bomba mal, con motor cambiaddo pero que aun habia que hacerle cosas, con esto y lo otro....vi esta que prometia embrague cambiado, bomba reparada, escape, pastillas y discos de freno nuevos, dumper y amortiguador de correas de accesorios, amortiguadores y muelles entre otras cosas.
Saque un informe y vi que los km coincidian con las itv y años correlativos y al dia siguiente me fui a por la tourineta, despues de un tren y un blablacar me plante desde Murcia en Guipuzcoa.
Cuando el vendedor vino a recogerme me parecio que estaba mejor de lo esperado en general, ya habia visto un par y estaban hechas pedazos por dentro, asi que bien de entrada, dimos una vuelta y no andaba nada, el turbo no estaba actuando, por lo demas iba suave y sin ruidos, muy sentada en carretera, muy bien en general, como la sensacion general fue buena y no me apetecia volverme en blablacar hicimos papeles y para Murcia, en la primera gasolinera que me encontre me puse a revisar los tubos de vacio y vi que el que va al sensor de presion de la admision estaba suelto, le pedi unas tijeras al gasolinero corte un trozo y lo conecte, el cambio fue bestial, ahora iba de cine y yo mas contento que Britney Spears despues de que el juez le haya dado acceso a sus 45 millones de $.
El viaje de casi 900km transcurre sin problemas, ni ruidos, despacito, 120/130km/h hasta que no llegase y revisase bien no queria apretar mas aunque cuando llegue aqui le di un poco y note que el motor estaba suelto, taco del motor izquierdo reventado, bueno ni tan mal, tenia pensado hacer un pedido para hacer mantenimiento de todo, asi que añado un par de tacos de motor y de caja ya que estamos y a funcionar.
Aqui una foto en una de las paradas que hice de vuelta.
De equipamiento tiene:
Confort Y Equipamiento Interior
S410 Elevalunas Eléctricos Delanteros
S414 Estor Enrollable Reforzado
S423 Alfombrillas De Terciopelo
S428 Triángulo De Advertencia Y Botiquín De Primeros Auxilios
S431 Retrovisor Interior Con Inmersión Automática
S472 Apoyabrazos, Delantero, Conductor / Pasajero
S488 Soporte Lumbar, Conductor Y Pasajero
S489 Soporte Lumbar, Pasajero Delantero, Electr.
S494 Asiento Conductor / Pasajero Con Calefacción
S498 Reposacabezas Mecánicamente Ajustables, Traseros
Multimedia
S669 Radio BMW Business RDS
Asistencia Al Conductor E Iluminación
S510 Control De Puntería Vertical De Los Faros
S520 Faros Antiniebla
S530 Aire Acondicionado
S536 Calefacción Auxiliar
Ruedas Y Propulsión
S235 Enganche De Remolque, Desmontable
S240 Volante, Cuero
S243 Airbag Para Pasajero Delantero
S274 Rueda BMW LA / Estilo De Estrella Plana
Medio Ambiente Y Seguridad
S302 Sistema De Alarmas
S314 Espejo De Puerta, Bloqueo Del Conductor, Calefactable
S801 Versión Nacional Alemania / Austria
Equipo Individual
S773 Adornos De Madera Fina
A parte del equipamiento mencionado lleva hella black en la parte delantera.
Las llantas y la imagen que le dan me gustaba pero era un iman para los verdes y azules, asi que pocos dias despues las cambie, no por las originales de estrella y 15" que tambien me dio el propietario, las elegidas fueron las styling 37 o parallel speiche.
Primer lavado.
El interior no esta nada toqueteado y los asientos estan en muy buen estado, el techo para tapizar.
Estoy encantado con el coche, me viene genial para ir al circuito y cargar de todo y ademas hace juego con mi e30.
Algunas fotos mas.
Tengo un kit M nuevo a estrenar para montarle cuando lo pinte entero.
Por hacer aunque no lo parezca como ya he dicho, pintarlo entero porque tiene muchos roces y chinazos y la laca esta gastada en algunas zonas, lo puli un poco y mejoro bastante pero sigue sin convencerme.
Alguna rotula que hace clonk al girar la direccion y manteniemiento general como ya he dicho, tengo todo lo necesario, solo me falta tiempo para hacerlo.
Ya ire poniendo avances.
Pongo aqui esta consulta que tengo y asi queda todo centralizado en este post.
Compre un e34 tds touring hace poco y lo estoy poniendo al dia, de consumos hace 8L haciendo carretera y algo de ciudad, 1000km con un deposito de 80L, creo que deberia gastar alrededor de 1L menos, segun el manual la media es de 7,2L de media haciendo ciudad y carretera, tira mucho humo negro cuando piso el acelerador a fondo, andar anda muy bien a partir de las 1600rpm por debajo de eso no hay casi nada de potencia, pero de ahi para arriba empuja muy bien hasta las 5000.
Por otra parte hace unos temblores intermitentes bastante fuertes al poco de arrancarlo, (recien arrancado esta mas acelerado entiendo que por el sistema de arranque en frio y no lo hace, pero al poco empieza) que se van pisando un poco el acelerador y cuando ando unos cuantos km y esta a temperatura de servicio se va, pero cada vez que lo arranco en frio lo hace, un amigo me a dicho que eso es por las juntas del cabezal, no se si sera asi, la verdad es que en diesel estoy bastante verde.
Por lo demas el coche me tiene encantado, a ver si alguien me puede orientar un poco, no me gusta nada que tire humo negro al pisar el acelerador ni esa vibracion mañanera.
Saludos!!
Empece como muchos buscando una en buen estado con techo doble, pero el mercado esta como esta y al final fui a por la que mejor vi despues de hablar con varios y que todos tuviesen cosas mal, en el taller, con la bomba mal, con motor cambiaddo pero que aun habia que hacerle cosas, con esto y lo otro....vi esta que prometia embrague cambiado, bomba reparada, escape, pastillas y discos de freno nuevos, dumper y amortiguador de correas de accesorios, amortiguadores y muelles entre otras cosas.
Saque un informe y vi que los km coincidian con las itv y años correlativos y al dia siguiente me fui a por la tourineta, despues de un tren y un blablacar me plante desde Murcia en Guipuzcoa.
Cuando el vendedor vino a recogerme me parecio que estaba mejor de lo esperado en general, ya habia visto un par y estaban hechas pedazos por dentro, asi que bien de entrada, dimos una vuelta y no andaba nada, el turbo no estaba actuando, por lo demas iba suave y sin ruidos, muy sentada en carretera, muy bien en general, como la sensacion general fue buena y no me apetecia volverme en blablacar hicimos papeles y para Murcia, en la primera gasolinera que me encontre me puse a revisar los tubos de vacio y vi que el que va al sensor de presion de la admision estaba suelto, le pedi unas tijeras al gasolinero corte un trozo y lo conecte, el cambio fue bestial, ahora iba de cine y yo mas contento que Britney Spears despues de que el juez le haya dado acceso a sus 45 millones de $.
El viaje de casi 900km transcurre sin problemas, ni ruidos, despacito, 120/130km/h hasta que no llegase y revisase bien no queria apretar mas aunque cuando llegue aqui le di un poco y note que el motor estaba suelto, taco del motor izquierdo reventado, bueno ni tan mal, tenia pensado hacer un pedido para hacer mantenimiento de todo, asi que añado un par de tacos de motor y de caja ya que estamos y a funcionar.
Aqui una foto en una de las paradas que hice de vuelta.
De equipamiento tiene:
Confort Y Equipamiento Interior
S410 Elevalunas Eléctricos Delanteros
S414 Estor Enrollable Reforzado
S423 Alfombrillas De Terciopelo
S428 Triángulo De Advertencia Y Botiquín De Primeros Auxilios
S431 Retrovisor Interior Con Inmersión Automática
S472 Apoyabrazos, Delantero, Conductor / Pasajero
S488 Soporte Lumbar, Conductor Y Pasajero
S489 Soporte Lumbar, Pasajero Delantero, Electr.
S494 Asiento Conductor / Pasajero Con Calefacción
S498 Reposacabezas Mecánicamente Ajustables, Traseros
Multimedia
S669 Radio BMW Business RDS
Asistencia Al Conductor E Iluminación
S510 Control De Puntería Vertical De Los Faros
S520 Faros Antiniebla
S530 Aire Acondicionado
S536 Calefacción Auxiliar
Ruedas Y Propulsión
S235 Enganche De Remolque, Desmontable
S240 Volante, Cuero
S243 Airbag Para Pasajero Delantero
S274 Rueda BMW LA / Estilo De Estrella Plana
Medio Ambiente Y Seguridad
S302 Sistema De Alarmas
S314 Espejo De Puerta, Bloqueo Del Conductor, Calefactable
S801 Versión Nacional Alemania / Austria
Equipo Individual
S773 Adornos De Madera Fina
A parte del equipamiento mencionado lleva hella black en la parte delantera.
Las llantas y la imagen que le dan me gustaba pero era un iman para los verdes y azules, asi que pocos dias despues las cambie, no por las originales de estrella y 15" que tambien me dio el propietario, las elegidas fueron las styling 37 o parallel speiche.
Primer lavado.
El interior no esta nada toqueteado y los asientos estan en muy buen estado, el techo para tapizar.
Estoy encantado con el coche, me viene genial para ir al circuito y cargar de todo y ademas hace juego con mi e30.
Algunas fotos mas.
Tengo un kit M nuevo a estrenar para montarle cuando lo pinte entero.
Por hacer aunque no lo parezca como ya he dicho, pintarlo entero porque tiene muchos roces y chinazos y la laca esta gastada en algunas zonas, lo puli un poco y mejoro bastante pero sigue sin convencerme.
Alguna rotula que hace clonk al girar la direccion y manteniemiento general como ya he dicho, tengo todo lo necesario, solo me falta tiempo para hacerlo.
Ya ire poniendo avances.
Pongo aqui esta consulta que tengo y asi queda todo centralizado en este post.
Compre un e34 tds touring hace poco y lo estoy poniendo al dia, de consumos hace 8L haciendo carretera y algo de ciudad, 1000km con un deposito de 80L, creo que deberia gastar alrededor de 1L menos, segun el manual la media es de 7,2L de media haciendo ciudad y carretera, tira mucho humo negro cuando piso el acelerador a fondo, andar anda muy bien a partir de las 1600rpm por debajo de eso no hay casi nada de potencia, pero de ahi para arriba empuja muy bien hasta las 5000.
Por otra parte hace unos temblores intermitentes bastante fuertes al poco de arrancarlo, (recien arrancado esta mas acelerado entiendo que por el sistema de arranque en frio y no lo hace, pero al poco empieza) que se van pisando un poco el acelerador y cuando ando unos cuantos km y esta a temperatura de servicio se va, pero cada vez que lo arranco en frio lo hace, un amigo me a dicho que eso es por las juntas del cabezal, no se si sera asi, la verdad es que en diesel estoy bastante verde.
Por lo demas el coche me tiene encantado, a ver si alguien me puede orientar un poco, no me gusta nada que tire humo negro al pisar el acelerador ni esa vibracion mañanera.
Saludos!!
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