Compact presion en el circuito de refrigeracion

[marianito]

Hola, todavia estoy con un problema en el motor,me enciende la luz de falta de agua, y el nivel esta correcto, le cambie el agua anticongelante ,el sensor de nivel bajo y el tapon de vaso de expancion,todo de la bmw.
Por la mañana, al estar el motor frui ,al abrir el tapon del vaso se siente como que sale presion, mi pregunta es, el coche podra tener la junta de culata mal???? el aceite esta perfecto el agua tambien, no sufrio una subida de temperatura nunca,,,,me declino a por la junta de culata??? a alguno le paso esto?? y fue otro el problema??,,,, y la prueba quimica de monoxido de carbono en el agua ,es fiable?? gracias......

 

[Supejere]

revisa antes que nada el enfriador de la egr. si esta picado te pasa presion de los gases de escape al circuito de refrigeracion.

 

[marianito]

Hola supejere, cual es la egr?? que es eso?? mi motor en gasolina 1,8.....

 

[drakaned]

Olvídate de la egr, tu coche no lleva, la prueba de gases es fiable cuando ahinpresion en los manguitos.

 

[marianito]

a ninguno le paso¿?

 

[Supejere]

es verdad, se me habia pasado mirar tu avatar donde dice 318i.

 

[segundojazz]

Entiendo q el unico problema q tienes es que se enciende el testigo de "falta de liquido refrigerante" teniendo el liquido a un nivel correcto. Blanco y en botella; sensor malo.
PD; lo de la presión en el circuito es NORMAL

 

[marianito]

el sensor lo eh,cambiado,lo compre en el conce....

 

[jose luis casado]

En caliente y a veces en frio es normal que al abrir el tapon salga un poco de presion ya que el circuito es presurizado.
para ver si es junta de culata en frio abres el vaso y con el nivel correcto arranca motor, si burbujea el agua del bote, junta a la porra.