hay que mirar los conectores antes de nada...en la pagina de diesel power te dice el tipo de conector que lleva cada dentralita segun el motor. Con ver si coinciden nos ahorramos todo este tramite
Mirar bien,por que si es la centralita antigua,la pegatina roja,hay que quitar un plastico de color hueso que lleva dentro el conector que quitas del motor, algo asi como un recubrimiento de plastico interior que con un destornillador fino y a presion hacia arriba sale disparado,si lo pierdes tampoco hace falta luego cuando le quitas la centralita,saludos
Fale y ademas para el que tenga el 184 que sepa que lo tiene que poner en el lado contrario al 204, ya yo me cargue una, pero los alemanes muy generosos me mandaron otra sin ningun coste:wink: