Avería Primeros intentos de carga con la lavadora

Me has recordado a la época cuando cacharreaba más con ordenadores. Recuerdo la impresión que me causó ver por primera vez un Mac Pro por dentro.



Yo estaba más acostumbrado a algo así:

 

Dios, qué odisea...

Me he ido agobiando más y más, a cada frase que leía...

Paso de estar comiendo en cualquier sitio con un ojo en el cargador para ver si está libre... Y que luego llegues y se haya puesto otro más rápido que tú. Te tiene que sentar mal la comida, c**o.

Gracias por ser tan sincero.

 

Joer una vez al mes a la gasolinera, eres la ruina para Repsol

 

Seguro que con sus coches anteriores ya ha cubierto el cupo por una buena temporada

 

Ya, yo con el EQC ahora compenso lo que le habré echado al C63... unos 20.000 litros , casi 10 al día

Ahora esta es mi "gasolinera" principal





La trampa es que el Leasing me cuesta lo que me ahorro en gasolina... pero la cuenta de la luz la paga mi mujer

 

Aquí va distinto el tema (se ve que no hay equivalente a la puerta giratoria entre Moncloa y sede de Iberdrola ), así que mejor que lo conteste alguien que viva en Iberdrolandia.

 

Por eso lo de la tarifa, por ejemplo reducida de 1am a 7am. El coche se programa para cargar en esas horas y así no cenas frío.

 

Lo de los coches electricos es un brindis al sol del ecologismo.
Adaptar las infraestructuras para sustituir los vehiculos de combustión por electricos es algo mas que fabricar baterias, hace necesario cambiar toda la red de distribución, transformadores e infraestructuras para multiplicar por mucho la actual capcidad y que ademas alguien la tiene que pagar en su factura.
Si en una ciudad con 1.000.000 de vehiculos con un consumo medio de 24Kw diarios necesitas 24 Gw diarios o lo que es lo mismo 1 central nuclear de 1Gw/h si lo cargas por la noche o 15.000.000 de m2 de paneles solares por el día. Eso sin contar con las fluctuaciones de carga que se pueden producir y dejar fuera de servicio toda la red por sobrecarga en los momentos que se usen supercargadores. Ahora pensar en un parque movil de 10.000.000 de vehiculos.

 

Bueno, sarna con gusto no pica. Es como cuando tienes un coche llamativo y bajo, hay que tener cuidados excepcionales pero si te compensa lo que te ofrece por otra parte pues perfecto.

Esto no es más que otro coche de capricho pero con otras reglas.

 

Ya, pero un coche de combustión consume para hacer eso mismo... qué, 10-12 litros? El eléctrico medio consume entre 15 y 20 kWh por 100 km, así que supongo que algo así como 10-12 es un cálculo correcto.

https://edison.media/e-hub/so-viel-strom-brauchen-autos-mit-verbrennungsmotor/20826274.html [está en Germano, perdonad]

Una gasolinera media consume anualmente unos 200.000 kWh. Iluminación y bombas, principalmente. Entre 0.1 y 0.2 kWh por litro vendido.

En la refinería hacen falta aproximadamente 1,585 kWh por litro de combustible. Para 7 litros, eso ya son 11 kWh. Para 12 litros, ya andamos en 19 kWh... y eso sólo para pasar de crudo a gasolina o diesel.

Súmale el transporte del crudo hacia las refinerías y de estas hasta las estaciones de carga, y sube más el tema.

Si la energía que consume el pasar de crudo a refinado lo metemos en los eléctricos, ya tenemos un gran porcentaje de su consumo compensado.

Tu ejemplo... 1 millón de vehículos a 10 litros por día. 10 millones de litros, sin tomar en cuenta gasolineras, transporte del combustible y demás, ya equivalen a 15,85 Gw diarios.

Por último, según esta web

https://rechneronline.de/elektroauto/

un consumo de 15 kWh equivale a 1,8 litros de gasolina.

En cambio, un coche que consuma 6 litros de gasolina usa la misma "energía" que un eléctrico que use 50,4 kWh... vamos, un camión. Y 10 millones de litros en una ciudad como la de tu ejemplo equivaldrían a otros 84 Gw... cuando con 24 se podrían mover.

 

Si, si, el problema es de dónde sacamos la energía electrica. ¿ Quemamos petróleo o carbón ?

 

En mi cantón (somos unos 300.000) a los hogares nos llega 100% renovable...

NPI de dónde lo sacan porque ni tenemos todo lleno de ventiladores XXXXL ni hay tal cantidad de placas solares como se ve en buena parte del sur de Alemania, pero haberla, hayla

En Alemania hay unos cuantos días al año en los que el consumo energético total se genera con renovables. Y eso que sol, comparado con España, tenemos poco (y Suiza lo mismo)



2020 y el 42% de la electricidad ya viene de renovables, igual que un 14.5% de lo que se mete en "calor" y un 5.6% de lo que utiliza el transporte. Ahí está estancado, y serán los trenes los que usan eso mayormente... pero ya ves que en 20 años ha cambiado bestialmente en la producción energética.

No soluciona el problema del almacenamiento, pero tampoco implica que por tener un parque automóvil más electrificado debamos quemar más carbón o crudo.

 

Soy un gran defensor del vehículo eléctrico, pero no por ello no dejo de ver los inconvenientes de las diferentes formas de almacenar la energía necesaria para mover el mismo como baterías o pilas de combustible. Las actuales baterías no son suficiente solución y dudo que lo sea por la propia física.

Con los datos que aportas de gasolinera y refinado me salen 0,25€ el litro de electricidad consumida y un litro antes de impuestos son 0,54€. Tengo dudas.

Estamos hablando de distribución de energía eléctrica no de combustible que es muy sencillo llevar en una cisterna 18.000 litros con un poder energético de 12,7kW por litro son 228.600 kW de los cuales un vehículo térmico Diesel aprovecha el 45% o 102.000Kw de la cisterna. Ósea da para 6800 cargas de batería de 15kW. Esto no es como cargar un móvil, estamos hablando de mucha energía por cable. Piensa en los cables y transformadores que se necesitan. Ahora mismo para cuatro gatos que compran coches caros no hay problema, pero si se reducen los precios de los mismos no hay ni red ni potencia nocturna suficiente y ni pensarlo en paises del tercer mundo.

 

Totalmente de acuerdo, @ZIBOR quedan muchos temas por resolver - pero todo lo que sea para mejorar la eficiencia y quitar pasta a jeques y rusos me parece digno de valorar

 

Claro. Mientras "sólo" se forren, no me preocupa. Ahora, si sabotean activamente comprando patentes para enterrarlos, me parece de lo más bajo que puede haber.

 

Si, en el cable separan los electrones verdes de los rojos, si