NGK BKR6EQUP
Ese coche lleva centralita Siemens, desarrolla sus productos con NGK.
El fallo que dan cuando pones la bujía equivalente de Bosch, son rateos, esta palabra quiere decir que da pequeños tirones al acelerar. Este fallo se suele dar cuando pones bujías Bosch en coches que montan centralita Siemens. Este caso pasa con algunas unidades, no siempre.
Los coches con centralita Bosch algunos dan fallos al montar bujías NGK
En los coches Japoneses, siempre NGK o Nippon Denso
En los E46 también llevan bujías NGK BKR6EQUP, y en esos en la mayoría dan rateos. Aunque es bastante imperceptible para mucha gente.
Parece que tu caso es muy exagerado, así que ya no se si tu problema es este.
Esta todo bien montado, par de apriete a las bujías 25Nm, bien engatillado su conector...etc.