Hola, esta diseñado para que el plato roscado vaya en la parte inferior, y el muelle tiene en uno de sus extremos, un diametro interior algo mayor, asi como parte del mismo aplastada o alisada, esa cara va contra el plato roscado.
Aunque tambien hay gente que por comodidad le da la vuelta al conjunto, tanto muelle como plato roscado, para tenerlo arriba y que la regulacion sea mas rapida.
Puedes hacerlo de ambas maneras, ya que el coche asi lo permite