Problema en luces autoadaptables

[jagui]

Mejor no tocarlo no vaya a ser que como VDV te lo cargues

Esto me recuerda el día aquel que se dijo, por un malentendido, que, estando la palanca de automático en manual, con un empujoncito hacia la izquierda volvía a DS... y, al menos, otro forero y yo, nos pasamos el fin de semana intentándolo (sin éxito, por supuesto), a riesgo de quedarnos con el cambio en la mano...

 

[Raulro]

Esto me recuerda el día aquel que se dijo, por un malentendido, que, estando la palanca de automático en manual, con un empujoncito hacia la izquierda volvía a DS... y, al menos, otro forero y yo, nos pasamos el fin de semana intentándolo (sin éxito, por supuesto), a riesgo de quedarnos con el cambio en la mano...

No recuerdo quien lo dijo, pero se cubrió de gloria y vosotros más por intentarlo...8-[

 

[VDV]

... estando la palanca de automático en manual, con un empujoncito hacia la izquierda volvía a DS... y, al menos, otro forero y yo, nos pasamos el fin de semana intentándolo (sin éxito, por supuesto) ...

Eso solo funciona si tienes activado el limpiaparabrisas

 

[jagui]

Eso solo funciona si tienes activado el limpiaparabrisas

Claro, y yo que pensaba que con llevar las luces en automático era suficiente...

 

[POLVIS]

Dale fuerte y verás como si se hunde

Pues al final lo he hundido, a podido más la curiosidad aún a riesgo de romperlo, porque la verdad es que hay que hacer una fuerza y hace un ruido que quita las ganas de volver a repetirlo.
Lo que no entiendo es que, si está diseñado para que se pueda hundir y recuperarlo a la posición normal, haya que hacer tanta fuerza y haga ese ruido tan feo, y si no es así, ¿como puede hundirse y luego volver a ponerlo bien? :-k

 

[Raulro]

Pues al final lo he hundido, a podido más la curiosidad aún a riesgo de romperlo, porque la verdad es que hay que hacer una fuerza y hace un ruido que quita las ganas de volver a repetirlo.
Lo que no entiendo es que, si está diseñado para que se pueda hundir y recuperarlo a la posición normal, haya que hacer tanta fuerza y haga ese ruido tan feo, y si no es así, ¿como puede hundirse y luego volver a ponerlo bien? :-k

La pregunta del millón además de las que has hecho es, ¿para que sirve hundirlo?

 

[jagui]

La pregunta del millón además de las que has hecho es, ¿para que sirve hundirlo?

Se me ocurre que el diseño es del mismo que es responsable de la célula que lo controla... su planteamiento viene a ser el siguiente:

1.- El control automático de luz hago que funcione como le da le gana, pero, preferentemente, siempre encendidas. :butthead:

2.- A la gente acaba dándole verguenza circular a pleno día con las luces encendidas, y se cansan de decirle "gracias" al típico conductor amable que te hace señales con las manos para decirte "llevas las luces encendidas, despistao!!!" . Por ello, pasan a quitar el automático, y ponerlo en la posición manual (perdiendo la funcionalidad de luces direccionales, claro, pero bueno, que se joroben por querer llevarlas apagadas en pleno dia). :roll:

¿Manera de evitarlo?. Fácil. Si añado la posición "luces automáticas hundido para adentro a base de pegarle un viaje al mando como si te lo fueras a cargar ", de tal forma que se les quiten las ganas de sacarlo, alcanzo el objetivo fijado en el punto 1, ya que el conductor esté condenado a circular "de por vida" con las luces encendidas... :moon: :moon: :moon:

Debido a este razonamiento, tan cargado de lógica, no pienso ni probarlo [-X

PD: Recordad que es sólo una teoría, pero sabiendo la explicación de BMW a por qué no se puede regular la altura del cinturón, no me parece descabellada...8-[

 

[Raulro]

Vamos jagui, que según tú no tiene lógica alguna

 

[VDV]

La pregunta del millón además de las que has hecho es, ¿para que sirve hundirlo?

Para luego masillarlo y pintarlo, de modo que desapezca de nuestra vista el jodio mando de las luces

 

[CESARSUCO]

Se me ocurre que el diseño es del mismo que es responsable de la célula que lo controla... su planteamiento viene a ser el siguiente:

1.- El control automático de luz hago que funcione como le da le gana, pero, preferentemente, siempre encendidas. :butthead:

2.- A la gente acaba dándole verguenza circular a pleno día con las luces encendidas, y se cansan de decirle "gracias" al típico conductor amable que te hace señales con las manos para decirte "llevas las luces encendidas, despistao!!!" . Por ello, pasan a quitar el automático, y ponerlo en la posición manual (perdiendo la funcionalidad de luces direccionales, claro, pero bueno, que se joroben por querer llevarlas apagadas en pleno dia). :roll:

¿Manera de evitarlo?. Fácil. Si añado la posición "luces automáticas hundido para adentro a base de pegarle un viaje al mando como si te lo fueras a cargar ", de tal forma que se les quiten las ganas de sacarlo, alcanzo el objetivo fijado en el punto 1, ya que el conductor esté condenado a circular "de por vida" con las luces encendidas... :moon: :moon: :moon:

Debido a este razonamiento, tan cargado de lógica, no pienso ni probarlo [-X

PD: Recordad que es sólo una teoría, pero sabiendo la explicación de BMW a por qué no se puede regular la altura del cinturón, no me parece descabellada...8-[

=D= =D= un razonamiento fuera de toda duda =D= =D=

 

[Plaga]

Que bueno el razonamiento de Jagui es que esto es impresionante.