Problema mecánico

[INVITADO25]

Hola a todos, noto desde hace un tiempo qu el coche me hace cosas raras, echa como si fuera aceite por el escape en forma de puntitos, la zona del motor esta llena de carbonilla, tengo muy pocos bajos y al pasar de 4500 el coche entra en modo protección
Que puede ser?

 

[Patx]

has mirado la egr?

 

[INVITADO25]

has mirado la egr?

La egr esta cerrada por repro

 

[Javi_Loira]

como tienes el ralentí? tendrás algún inyector cascado?

 

[INVITADO25]

como tienes el ralentí? tendrás algún inyector cascado?

Inyectores nuevos, raíl está bien

 

[albertolci]

Tienes carbonilla?que raro.....no tendras una fisura en el escape?

 

[INVITADO25]

Tienes carbonilla?que raro.....no tendras una fisura en el escape?

Carbonilla en la zona del motor
El escape está bien que lo monte hará unos 2 meses la línea entera del 335 y no paso hasta ahora

 

[pajloc]

No tendrás tapado el decantador del aceite?que aunq en teoría es de por vida interior mente lleva una válvulaválvula

 

[rs232]

Consume mucho aceite??

 

[rs232]

No tendrás tapado el decantador del aceite?que aunq en teoría es de por vida interior mente lleva una válvulaválvula

Esto te iba a preguntar, que si tu coche lleva ese filtro separador de gases de aceite tienen mucha manía de cascar, puede provocar excesos de presión, etcétera. Pero lo del modo protección no tiene pinta de tener que ver con eso.

Igual tienes dos problemas juntos, a saber.

 

[jarojito]

No sera debido a lo apretao que lo llevas...? Yo empezaria a mirar por ahi

 

[INVITADO25]

Fui a probarlo ahora y en segunda a más de 4500 sin problema, cambie a 3 y a las 4100 aprox empieza a perder fuerza hasta el punto de detenerse y apagarse
Y encendió después de 4 intentos

Decir que llevo turbo cambiado e inyección además de fap anulado y egr electrónicamente

 

[INVITADO25]

No sera debido a lo apretao que lo llevas...? Yo empezaria a mirar por ahi

Está al nivel de un 320d repro pero con otro turbo e inyección del 163cv
O es algún sensor que detecta presión de más, o el caudalimetro o ambas cosas no se ya que puede ser

 

[Intervals]

Trata el tema con tu chiptuner... te han hecho un trabajo mal y deben de responder por ello, esta claro que el problema viene de ahí...

Si no saben darte solución ve a otro sitio y si no, yo dejaría el coche de serie...

Los inventos con gaseosa...

 

[ruben_17non]

Si se apaga el motor en marcha, Sensor cigüeñal o sensor árbol levas,
Tienes ralenti inestable?

Yo metería repro sin EGR anulada para probar.
Luego ya mira presión de gasoil, y valores en cada inyección. Bomba gasoil.

Si tienes aceite, mira el turbo...
Carbonilla en el vano, mira empalme con FAP, en tu caso supresor, o lo que fisura en colector escapé (haría ruido)

 

[Alvaro1M]

Que repro decías que llevas por última vez ?

 

[ruben_17non]

Pd: por caudalimetro, es difícil que se paré el coche. Además es fácil mirar si está bien, mirando la masa de aire, incluso con tester, mirando resistencia

 

[INVITADO25]

Si se apaga el motor en marcha, Sensor cigüeñal o sensor árbol levas,
Tienes ralenti inestable?

Yo metería repro sin EGR anulada para probar.
Luego ya mira presión de gasoil, y valores en cada inyección. Bomba gasoil.

Si tienes aceite, mira el turbo...
Carbonilla en el vano, mira empalme con FAP, en tu caso supresor, o lo que fisura en colector escapé (haría ruido)

El relanti es estable
Probé con egr y pasa lo mismo
El problema que no hay scripts para mi motor
Tengo que revisar todo
Lo de apagarse es la primera vez que me pasa

 

[INVITADO25]

Que repro decías que llevas por última vez ?

Creo que eso no es relevante de quien sea la repro

 

[ruben_17non]

Yo miraría el turbo, y más si es hibridado, casi seguro que ese es el problema.

 

[INVITADO25]

Yo miraría el turbo, y más si es hibridado, casi seguro que ese es el problema.

Y hacer que de apage el coche y que le cueste encender? Es la primera vez que hace eso antes perdía como caballos pero seguía andando

 

[ruben_17non]

Saca el intercooler, ves si te mete aceite por admisión, y descartas chinazo en intercooler.

El motor no se sobrecalienta no?

 

[INVITADO25]

Nada ya esta solucionado era un tubo suelto gracias a todos

 

[albertolci]

Me alegro.

 

[Gene]

Y que tubo ha sido exactamente, para que sepamos que nos puede pasar si se nos sale?

Nada ya esta solucionado era un tubo suelto gracias a todos

 

[INVITADO25]

Y que tubo ha sido exactamente, para que sepamos que nos puede pasar si se nos sale?

Uno que sale del fap a no se dónde
Me lo miro un mecanico

 

[Alvaro1M]

Será el del sensor de contrapresión y por eso tendrías todo lleno de suciedad y negro. Y por ese tubo dices que ya no se te para ?

 

[INVITADO25]

Será el del sensor de contrapresión y por eso tendrías todo lleno de suciedad y negro. Y por ese tubo dices que ya no se te para ?

Si ya va como la seda

 

[bariwelo]

Alguna tuberia del turbo con fisura?.

 

[labombadiesel]

¿pero no tenías anulado el fap y la egr tanto electrónicamente como físicamente?

Muy raro eso que cuentas...

Y también muy raro el secreto que llevas sobre el chiptuner, pero bueno, si ya funciona bien el coche me alegro.