Problema mecánico

[INVITADO25]

¿pero no tenías anulado el fap y la egr tanto electrónicamente como físicamente?

Muy raro eso que cuentas...

Y también muy raro el secreto que llevas sobre el chiptuner, pero bueno, si ya funciona bien el coche me alegro.

El chiptuner no es profesional es un particular que para el es un hobbie pero que le da 1000 vueltas a todos los "profesionales"

 

[Cifre]

Uno que sale del fap a no se dónde
Me lo miro un mecanico

Suena a cuento chino.

 

[INVITADO25]

Suena a cuento chino.

Que suene como quiera el caso que el coche ya va perfecto

 

[ruben_17non]

Lo de la carbonilla en el vano, esta claro que es del empalme del FAP, por la brida. O Del tubo del inyector.

Pero lo del aceite en escape, no tiene nada que ver. Yo seguiría mirando intercooler y turbo...

 

[Cifre]

Hombre,perfecto perfecto nunca te ha ido desde que lo has "tocado"por decir algo.

 

[INVITADO25]

Hombre,perfecto perfecto nunca te ha ido desde que lo has "tocado"por decir algo.

Ahora ya esta perfecto

 

[INVITADO25]

Lo de la carbonilla en el vano, esta claro que es del empalme del FAP, por la brida. O Del tubo del inyector.

Pero lo del aceite en escape, no tiene nada que ver. Yo seguiría mirando intercooler y turbo...

Nada al final no era aceite sino carbonilla con condensacion

 

[cenmaster]

El chiptuner no es profesional es un particular que para el es un hobbie pero que le da 1000 vueltas a todos los "profesionales"

Espero que no se llame Luis.

 

[INVITADO25]

Espero que no se llame Luis.

No

 

[tech/stop]

Tu no eras mecanico de competicion de la nasa?

Labomba y a ti que te importa quien le hace la electronica?
Pareces la tipica abuela que se quiere enterar de todo, y despues dartelas de listo por todos los foros de españa...

 

[Patx]

Lo de la carbonilla en el vano, esta claro que es del empalme del FAP, por la brida. O Del tubo del inyector.

Pero lo del aceite en escape, no tiene nada que ver. Yo seguiría mirando intercooler y turbo...

lo primero que dices puede ser, pero lo segundo referente al tubo del inyector no, si se suelta un racor que ya me extraña fuga gasoil, otra cosa es que pirompa la torica o el casquillo que suelen tener en los inyectores y fuge por ahi la compresion, haciendose carbonilla al rededor

Ahora ya esta perfecto

ahora anda lo que debe? si es asi me alegro, y disfrutalo

 

[ruben_17non]

lo primero que dices puede ser, pero lo segundo referente al tubo del inyector no, si se suelta un racor que ya me extraña fuga gasoil, otra cosa es que pirompa la torica o el casquillo que suelen tener en los inyectores y fuge por ahi la compresion, haciendose carbonilla al rededor



ahora anda lo que debe? si es asi me alegro, y disfrutalo

Inyector del FAP digo ;-)

 

[Patx]

Inyector del FAP digo ;-)

El fap de bmw lleva inyector?

 

[ruben_17non]

Normalmente si llevan, para inyectar gasoil, para pegar el calentón en las regeneraciones.

 

[Patx]

Normalmente si llevan, para inyectar gasoil, para pegar el calentón en las regeneraciones.

No lo sabia, gracias por la informacion

Por cierto, fail para mi XD

 

[tech/stop]

No lo sabia, gracias por la informacion

Por cierto, fail para mi XD

Ad blue, lo llevan los bmw de usa

 

[labombadiesel]

toma ya, el adblue no tiene nada que ver aquí con la inyección de gasoil en escape para ayudar en las regeneraciones del fap...
Pero vamos, que yo no pienso explicartelo a ti. que lo haga si quiere Rubén...

Vaya tela...

 

[tech/stop]

Te lo dejaron claro en el otro post..... Y tu sigues con tus tonterias.... Aver si te banean ya de una vez
Y lo que inyectan en fap es una aleacion de potasio!

 

[labombadiesel]

Que sí, que sí, que Rubén estaba hablando justo de eso, ¿verdad Rubén?

Tu mismo...
Por cierto, ad blue es urea...

 

[Patx]

Pero para el fap no tienen otro inyector adicional, lo haran con post inyecciones no?

 

[tech/stop]

Pero para el fap no tienen otro inyector adicional, lo haran con post inyecciones no?

Exacto!
Yo lo desconocia hasta que vi un 535d e60 con este sistema, era importado de eeuu

 

[Patx]

Exacto!
Yo lo desconocia hasta que vi un 535d e60 con este sistema, era importado de eeuu

pero lo de las postinyecciones lo decia por nuestros bmw, esque no me suena eso de que tenemos un inyector adicional para el fap...

 

[tech/stop]

pero lo de las postinyecciones lo decia por nuestros bmw, esque no me suena eso de que tenemos un inyector adicional para el fap... no me suena nanda

No no no, que yo sepa ningun bmw lleva este sistema en europa!
Me referia al ad blue

 

[Patx]

No no no, que yo sepa ningun bmw lleva este sistema en europa!
Me referia al ad blue

ok, estaba en lo cierto entonces, esque ruben comentaba como que tenemos un inyector para el fap pero a l atarde pensandolo, no me suena para nada que lo llevemos jeje

 

[labombadiesel]

En efecto patx, en nuestros bmw diesel las regeneraciones se hacen con postinyecciones que suben mucho la temperatura de gases de escape para permitir la incineración de la carbonilla.

Los que llevan un inyector adicional son los del grupo PSA que inyectan cerina, un aditivo que baja la temperatura necesaria para incinerar la carbonilla.

El sistema de adblue es para eliminar los óxidos de nitrógeno al añadir Urea... y eso por ahora no lo llevan nuestros bmw, aunque posiblemente en el futuro los nuevos lo lleven...

 

[tech/stop]

ok, estaba en lo cierto entonces, esque ruben comentaba como que tenemos un inyector para el fap pero a l atarde pensandolo, no me suena para nada que lo llevemos jeje

Exacto! El inyector solo lo llevan los bmw en eeuu, son los que mas contaminan y despues exigen sistemas anticontaminacion estrictos jajajja