mcruz342
En Practicas
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- 30 May 2010
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Bueno, este es mi primer post en este maravilloso foro, me registre hace unas semanas y me la pase leyendo sin escribir ya que no poseo mucho conocimiento al respecto.
Me presento, soy dueño desde hace poco tiempo de un Bmw 320d e46 136cv del año 2000 con 200 000km reales.
Desde que lo he comprado que tiene problemas con el arranque, lo lleve a talleres no oficiales (ya que no tengo pasta) y algunos salieron con la inyeccion hasta que lo vio un electricista y le cambio algo que ya no recuerdo y comenzo a arrancar mejor hasta la semana pasada que le costaba nuevamente y era q estaba en corto la bateria.. bueno el coche tubo una notable mejoria pero sigue a mi punto de vista tardando mucho en arrancar (tanto en frio como en caliene) y ya no se que puede ser, pero este no es mi problema mas grave, ademas he notado falta de potencia.. en 4ta hice el test que anda dando vueltas por el foro y de 80 a 120km/h tarda 14segs y la aguja de consumo no supera los 14 litros (mientras q en 1a 2a y 3a llega a 20 l), cuando pueda voy a cambiar el caudalimetro que me parece que es la solucion. Otro problema es que vibra demasiado al ralenti, supongo que es por los tacos de motor ya que cuando lo subo a 1000 rpm ya no vibra, en marcha no lo hace y la palanca de cambios tampoco lo hace.
Pues bien, el verdadero problema viene ahora, hace una semana el coche perdia agua cuando se lo aceleraba en ralenti, lo lleve al mecanico y le pego un "plastico" que supuestamente estaba despegado y se arreglo, ayer cuando voy a salir de la cochera noto un pequeño charco de aceite y como me tenia que ir rapido mire el medidor y estaba un poquito mas abajo que el maximo pero no mucha diferencia, en el curro no dejo mancha alguna. Hoy me levante mas temprano para revisar todo y cuando abro el tapon del liquido refrigerante vaya sorpresa me encuentro con que esta todo sucio, una pasta muy espesa de color marron que supongo que sera aceite que se abra mezcladocon el agua, cuando lo acelero en ralenti suelta por el escape vapor de agua, no mucho, vale aclarar que el aceite no tiene nada de agua ni condensacion alguna...
Espero que alguno que sepa algo me pueda ayudar por favor que no tengo mucha pasta y no quiero quedarme sin coche.
Desde ya muchas gracias a todos.
Me presento, soy dueño desde hace poco tiempo de un Bmw 320d e46 136cv del año 2000 con 200 000km reales.
Desde que lo he comprado que tiene problemas con el arranque, lo lleve a talleres no oficiales (ya que no tengo pasta) y algunos salieron con la inyeccion hasta que lo vio un electricista y le cambio algo que ya no recuerdo y comenzo a arrancar mejor hasta la semana pasada que le costaba nuevamente y era q estaba en corto la bateria.. bueno el coche tubo una notable mejoria pero sigue a mi punto de vista tardando mucho en arrancar (tanto en frio como en caliene) y ya no se que puede ser, pero este no es mi problema mas grave, ademas he notado falta de potencia.. en 4ta hice el test que anda dando vueltas por el foro y de 80 a 120km/h tarda 14segs y la aguja de consumo no supera los 14 litros (mientras q en 1a 2a y 3a llega a 20 l), cuando pueda voy a cambiar el caudalimetro que me parece que es la solucion. Otro problema es que vibra demasiado al ralenti, supongo que es por los tacos de motor ya que cuando lo subo a 1000 rpm ya no vibra, en marcha no lo hace y la palanca de cambios tampoco lo hace.
Pues bien, el verdadero problema viene ahora, hace una semana el coche perdia agua cuando se lo aceleraba en ralenti, lo lleve al mecanico y le pego un "plastico" que supuestamente estaba despegado y se arreglo, ayer cuando voy a salir de la cochera noto un pequeño charco de aceite y como me tenia que ir rapido mire el medidor y estaba un poquito mas abajo que el maximo pero no mucha diferencia, en el curro no dejo mancha alguna. Hoy me levante mas temprano para revisar todo y cuando abro el tapon del liquido refrigerante vaya sorpresa me encuentro con que esta todo sucio, una pasta muy espesa de color marron que supongo que sera aceite que se abra mezcladocon el agua, cuando lo acelero en ralenti suelta por el escape vapor de agua, no mucho, vale aclarar que el aceite no tiene nada de agua ni condensacion alguna...
Espero que alguno que sepa algo me pueda ayudar por favor que no tengo mucha pasta y no quiero quedarme sin coche.
Desde ya muchas gracias a todos.
le dije que estaba seguro que no era de la junta (no estaba seguro de nada) y que mirase el refrigerado de aceite antes, pues nada lo miro y estaba cascado, compre uno nuevo me lo pusieron y fin del problema, no he vuelto a tener problemas de ningún tipo y los charcos de aceite desparecieron:supz:
