Procedimiento completo para sacar bollos uno mismo. Con Videos!!

BRANQUIAS-M3

Forista Legendario
Miembro del Club
Aqua Auto Spa;5107806 dijo:
El sistema no resuelve todos los bollos, sólo los tipicos de aparcamiento con forma más o menos redonda. En el reportaje se ve muy claro como funciona.

Los varilleros tampoco son capaces de sacar todos los bollos, y algunas veces aunque lo saquen no quedan bien. Es una reparación, no un panel nuevo.

Aqui el objetivo de siempre es mejorar el bollo. Algunos saldrán al 100% y otros no.

El que busque la perfección absoluta, ya sabe: o chapista (con los riesgos que todos sabemos) o panel nuevo.

Exactamente. persoanlmente me gusta el sistema, aceptando sus limitaciones naturalmente. buen resultado aqua.
 

Nazho

Forista
Hoy algún desalmado hijo de su madre me ha dejado este regalito.

No ha saltado nada de pintura,

¿Podra el invento ese con el bollo? Igual mañana me paso por boadilla y haber que tal.
dsc00541hq9.jpg
 
Aqua Auto Spa;5100648 dijo:
Hola a todos

Nos hemos decido ha hacer un review del proceso para sacar bollos uno mismoy los resultados.

Aqui mi nene, el mimado, un 530DA del 2006 que tenía un bollo por sacar, y otro más que hemos visto por ahí que no contaba con él.

Y como una imagen es mejor que mil palabras, hizimos unas fotos de los resultados y unos videos del proceso.

Veamos el antes:

Sacabollos025bis_original.jpg


Ahora un poco más de cerca.....:mad2:

Sacabollos024bis_original.jpg



El equipo desplegado sobre la mesa. :eek2:

Sacabollos022bis_original.jpg


El proceso es el siguiente:

1. Procedemos a calentar el adhesivo para clima cálido con la pistola. La enchufamos al mechero del coche y esperamos 15 min.

2. Limpiamos la zona con QD en este caso usamos el de Duragloss y seguimos con Acrysol para asegurarnos que no queda ningún resto de cera o selladores aplicados en la zona.

3. Echamos el adhesivo sobre la barra extractora pequeña ya que el bollo es muy pequeño.

4. Pegamos la barra justo en el centro del bollo, y esperamos 10-15 segundos para que el adhesivo solidifique.

5. Colocamos el puente o cross bar y apretamos la palomilla.

6. Cuando hace tope, vamos apretando poco a poco y lentamente y la barra va tirando del bollo hacia a fuera.

7. Ahora pueden suceder 2 cosas: o bien se despega sóla la barra. En este caso quitamos el pegamento con el bote de "release agent" y vemos que tal. Si no ha salido todo, volvemos a repetir, y si salió de más te damos con la herramienta de ajunte hacia adentro. Si no se despega, hay que ver cuando llega al ras del panel y desenrrosar.

8. Limpiamos los restos de adhesivo y vemos lo resultados.




[yt]jonh10e-OZw[/yt]



Y los resultados::cool2:

Antes:

Sacabollos024bis_original.jpg


Después:

Sacabollos027bis_original.jpg



Antes:

Sacabollos025bis_original.jpg


Después:

Sacabollos026bis_original.jpg



 
H

homecaps

Guest
Gracias por el vídeo explicativo. Yo lo compré hace unos días en rincón del automóvil y todavía no lo he utilizado, pero parece sencillo el tema.
 
D

dentking

Guest
hola soy varillero llevo 6 años de experiencia en el tema viajando por todo el mundo .os puedo decir que si que el sistema parece bueno parace que sale el bollo pero que salga a la primera que tiras no quiere decir que te quede perfecto que quiere decir esto cuando tu tiras de un bollo normalmente tiras mas fuerte de lo que deberias eso conlleva a que la chapa salga acia arriba y te queda una forma de pico que luego ahi que bajar para conseguir la perfeccion para bajar la chapa se utiliza un martillo normalmente de teflon es como un plastico que no marca la chapa y otra cosa el riesgo que salte la pintura al tirar de una ventosa con silicona caliente es un riesgo bajo salvo que el coche aya sido repintado normalmente cuando la pintura es original no salta saludos a todos y cualquier duda no dudeis en preguntar
 
D

dentking

Guest
hola soy varillero llevo 6 años de experiencia en el tema viajando por todo el mundo .os puedo decir que si que el sistema parece bueno parace que sale el bollo pero que salga a la primera que tiras no quiere decir que te quede perfecto que quiere decir esto cuando tu tiras de un bollo normalmente tiras mas fuerte de lo que deberias eso conlleva a que la chapa salga acia arriba y te queda una forma de pico que luego ahi que bajar para conseguir la perfeccion para bajar la chapa se utiliza un martillo normalmente de teflon es como un plastico que no marca la chapa y otra cosa el riesgo que salte la pintura al tirar de una ventosa con silicona caliente es un riesgo bajo salvo que el coche aya sido repintado normalmente cuando la pintura es original no salta saludos a todos y cualquier duda no dudeis en preguntar
 

GroovyDrifter

Atento oyente
Miembro del Club
Sabes si en el e38 es facil empujar por detras para sacar dos bollitos que estan muy juntos y a cosa de 20 cm de la cerradura y 10 por encima del embellecedor? Esque me los acaban de hacer, no ha saltado pintura, pero el coche es repintado y no puedo usar el inventito este....
 
pues yo estoi por cojerme uno voi a bajar alcoche a mirar cuantros bolltos tengo y me lo pienso.parece un buen producto
 
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