Protección de bajos????

[msuarezs1]

Wenas a todos.

Con el ánimo de mejorar un poco mi E36, y para evitar que el compresor del aire acondicionado se me fastidie de nuevo (es bastante incómodo cuando hace ruido) me gustaría proteger los bajos del motor de mi coche.

No sé si el resto de E36 tienen alguna tapa plástica diseñada al efecto (supongo que sí), pero el hecho es que el mío no la lleva, y querría ponérsela.

Si no hubiera, me gustaría saber si alguien conoce alguna (plástica o metálica) que vendan en algún sitio.

Gracias a todos por adelantado!! :razz:

 

[Orkofono]

El año pasado puse el paragolpes delantero M y viene bastante más cerrado por debajo que el normal del E36. Supongo que adaptar esas protecciones de plástico será dificil , asi tal vez , los mejor es que busques un cubrecarter de aluminio no original.

 

[msuarezs1]

El año pasado puse el paragolpes delantero M y viene bastante más cerrado por debajo que el normal del E36. Supongo que adaptar esas protecciones de plástico será dificil , asi tal vez , los mejor es que busques un cubrecarter de aluminio no original.

Si te enteras de alguno, házmelo saber...

Muchas gracias, Orko!!!

Creo que ésta es una de las cosas que se han descuidado en el E36....

 

[mandible]

El M3 tiene los bajos totalmente tapados. ¿En el resto de E36 no es así?

Supongo que siempre se le podrán adaptar los del M3 ...

 

[msuarezs1]

El M3 tiene los bajos totalmente tapados. ¿En el resto de E36 no es así?

Supongo que siempre se le podrán adaptar los del M3 ...

¿Tienes fotos? :razz:

 

[Bamos Mu Wien]

En el compact,abres el motor y se ve el suelo de maravillas.

 

[mandible]

¿Tienes fotos? :razz:

Pues no. Pero, como dice Orko, el spoiler entra hasta bastante atrás, hasta la barra de torsión. Y de ahí hasta atrás el cárter va totalmente carenado por piezas de plástico. Prácticamente sólo quedan a la vista los brazos de suspensión.

Vamos, para hacerle cualquier cosa tienes que andar soltando plásticos ...

 

[Jimmy]

Y todos los plasticos o fibras que hacen las veces de cubrecarter, van unidas a las toberas de ventilacion de frenos y tambien a los pasos de rueda delanteros de plastico:???: :???: :???: por eso al rozar alguna acera con el labio del paragolpes, se pueden desencajar todos los plasticos del frontal.Tipico en los m3 e36, llevar las toberas fuera de su sitio:???:

Asi que para encajar los cubrecarters del m3 e36 en el alpina, supongo tendras que hacer algun apaño, a no ser que encajen por independiente.


Salutti!!!;-)

 

[msuarezs1]

Gracias por las indicaciones!!!!

La verdad es que llevo varios días intentando que alguien me responda en el foro Movilnorte acerca de éste tema, sin resultado positivo......

Tendré que acercarme a algún desguace y traerme todas las piezas del puzzle....

EL mío tiene una solapa adicional en el spolier delantero que va un cacho hacia atrás también, será cuestión de probarlo "in situ".

Aparte de eso, si alguien se acuerda de por dónde anda el artículo de instalación del X-Brace.... o lo busco en el foro bmwm5...... Ya que estamos....

 

[JONI]

En el compact,abres el motor y se ve el suelo de maravillas.

jejejejeje, es verdad, no tiene ningún recubrimiento y encima el motor deja mucho espacio libre.

 

[msuarezs1]

Pues eso no es nada recomendable por lo visto.... Error corregido ya en los E46..... Sus conciencias dirán.... :mus-