Proximo reto para fer?

[Guillem]

A que molaria un webo?

Animo fer que tu puedes, esta chupado tio....

Aunque sea de un plasticoso le quedaria de muerte al mandarino, no creeis?

sds

 

[r0l4n]

De un plasticoso? Ese motor es un M10, no? Sólo lo montaron los primeros post.

 

[Joan Villanueva]

Eso, a ver si alguien se atreve con el experimento y, si sale bien... ya sabeis quien es el siguiente!!! :supz:

 

[Guillem]

De un plasticoso? Ese motor es un M10, no? Sólo lo montaron los primeros post.

De la web de donde lo he sacado dice que es de un e-36, por eso he dicho lo de plasticoso...

sds

 

[r0l4n]

Ostia, me estoy fijando, quien pillara ese colector de escape... es que queda a huevo para el tramo de escape hasta el primer silencioso!

 

[r0l4n]

De la web de donde lo he sacado dice que es de un e-36, por eso he dicho lo de plasticoso...

sds

Ni caso, es un M10.

 

[Guillem]

Alguien sabe que es esa especie de berengena con aletas de al lado el colector?

 

[r0l4n]

Alguien sabe que es esa especie de berengena con aletas de al lado el colector?

La válvula de escape del turbo, no?

 

[Joan Villanueva]

Pues si no me equivoco es la valvula de presión del turbo pero... un poco rrrraaaarrrrraaaaa

 

[Guillem]

Pues si no me equivoco es la valvula de presión del turbo pero... un poco rrrraaaarrrrraaaaa

Yo nunca habia visto una, pero creia que estaban integradas en el turbo, no en el exterior..

sds

 

[r0l4n]

Es que las hay externas o internas.

 

[fer316]

No sera por ganas Tres2tres,[] [] [] [] [] .


Por cierto,ese motor es un M10 de e30,y la valvula es la de sobre presion del turbo,algo antigua pero valida.


Por cierto,este ha sido mi ultimo reto de momento,manejar el cambio automatico Steptronic con palancas en el volante,;-).
Aqui teneis el enlace:


http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=36331

 

[Caneco]

no le piqueis que lo haceeeeeeeeeeeeee!!!


Lo del cambio SMG impresionante,.. si señor

 

[VICTORis]

yo no entiendo de motores, pero con ese turbito tiene q ser la hostia.

 

[Guillem]

no le piqueis que lo haceeeeeeeeeeeeee!!!


Lo del cambio SMG impresionante,.. si señor

De eso se trata....


Y si le hacemos la "ola", eoooooooo, eooooooooo, eoooooooo...

sds

 

[Caneco]

De eso se trata....


Y si le hacemos la "ola", eoooooooo, eooooooooo, eoooooooo...

sds

Pero no te llegan los 150cv de tu 323?? que me queje yo con 115 es normal,..

 

[kazarn]

Muy interesante fer!!! que crac!, por cierto, el 330ci puede llevar SMG1?? y si es asi, lleva levas??? es curiosidad ;-)

 

[paconer]

me paece ke no os habeis enterao del invento del genio fer316 es un bmw steptronic y lo ke ha hecho es ponerle levas para cuando esta en la posicion de cambio deportivo o manual peor amos ke sigue siendo un automatico no un smg.me ekivoko fer? vamos fer es un crack pero convertir un steptronic en un cambio smg no es tarea facil es una ardua labor ke no solo consiste en poner unas levas.jejejeje

P.d enhorabuena fer por tu invento

 

[kazarn]

Me he enterado perfectamente Paco, pero tengo entendido que BMW vende como opcion el SMG1 para la serie 3 coupe, pero sin levas, me interesaria saber si se le podrian poner, o a un SMG1 de M3 E36 ;-)

 

[Caneco]

me paece ke no os habeis enterao del invento del genio fer316 es un bmw steptronic y lo ke ha hecho es ponerle levas para cuando esta en la posicion de cambio deportivo o manual peor amos ke sigue siendo un automatico no un smg.me ekivoko fer? vamos fer es un crack pero convertir un steptronic en un cambio smg no es tarea facil es una ardua labor ke no solo consiste en poner unas levas.jejejeje

P.d enhorabuena fer por tu invento

Si yo sé lo que ha hecho,.. he usado lo del SMG por las levas, quizas erroneamente pero a final de cuentas en plan sencillo lo que ha hecho es conectar las levas a los contactos del secuencial para en vez de dar el toque en la palanca de cambio darlo en la leva del volante

 

[fotxo]

Me he enterado perfectamente Paco, pero tengo entendido que BMW vende como opcion el SMG1 para la serie 3 coupe, pero sin levas, me interesaria saber si se le podrian poner, o a un SMG1 de M3 E36 ;-)

Efestivamente el SMG se lo puedes pedir incluso con el 330cd
Creo que hasta lleva levas :mus- , nu se a ver que dice fer

 

[fotxo]

Por cierto, cuanto rendirá ese peaso m10? :supz:

 

[kazarn]

Que yo sepa el SMG1 no lleva levas :roll:

 

[victor316]

Precioso ese M10. No me calentéis que enseguida se me suben las ideas a la cabeza y luego no duermo

 

[Guillem]

Precioso ese M10. No me calentéis que enseguida se me suben las ideas a la cabeza y luego no duermo

Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,
Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,
Victooorrrrr,Victooorrrrr,...

 

[victor316]

Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,
Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,Victooorrrrr,
Victooorrrrr,Victooorrrrr,...

Que cabr... eres

. Tu lo que quieres es hacerme sufrir

 

[r0l4n]

Pues por el tamaño del turbo, ponte que de, como mínimo, 200CV. Es una burrada lo que tira eso, hay peña por ahí que tiene montao un turbo en el M10, y con sólo tocarle el avance para compensar la compresión, saca entre 6s y 7s de 0-100. Es más, tienen que cambiar hasta el embrague, porque patina el de serie. Y a parte, y un caso en concreto, decía el tío que no podía pisar a tacón en primera porque escarbaba (también hay que decir que llevaba las gomas un poco durillas y viejas ya).

Además no os penséis que es una obra del copón, lo único complicado es el colector de escape y llevarle aceite, y si ya le queréis sacar caballos de verdad, un control del avance e inyectores y bomba de gasolina más gansos.

Todo esto en un M10, os lo imaginais en un M20? El ronroneo de las 6 cazuelas con el estridente silvido del turbo? ~~~

 

[VICTORis]

Pues por el tamaño del turbo, ponte que de, como mínimo, 200CV. Es una burrada lo que tira eso, hay peña por ahí que tiene montao un turbo en el M10, y con sólo tocarle el avance para compensar la compresión, saca entre 6s y 7s de 0-100. Es más, tienen que cambiar hasta el embrague, porque patina el de serie. Y a parte, y un caso en concreto, decía el tío que no podía pisar a tacón en primera porque escarbaba (también hay que decir que llevaba las gomas un poco durillas y viejas ya).

Además no os penséis que es una obra del copón, lo único complicado es el colector de escape y llevarle aceite, y si ya le queréis sacar caballos de verdad, un control del avance e inyectores y bomba de gasolina más gansos.

Todo esto en un M10, os lo imaginais en un M20? El ronroneo de las 6 cazuelas con el estridente silvido del turbo? ~~~

no me digas eso joer!!!! que p*ta envidia!!! ya verás tú cuando sea mayor y sepa algo de motores :mus- la q voy a liar: 325it :supz:

 

[fotxo]

Que yo sepa el SMG1 no lleva levas :roll:

El SMGI del e36 no llevaba levas, pero el SMG montado en los e46 no emetreses si que lleva levas (nu se si opcionales). El cambio en si no es mas deportivo, simplemente le han añadido la 6ª a la caja normal para reducir consumos en autopa y aparte le meten el secuencial y levas en volante. Esto se puede montar en los cabrios, ci´s y cd´s (es posible que al final ya lo pudieses montar hasta en los touring :mus- ).

 

[fotxo]

A todo esto, la opción SMG para un 330cd por ejemplo, costaba hace 4 o 5 meses 3000 y pico € :-# .