Prueba Completa PORSCHE 911 CARRERA 345 CV con cambio PDK
- Iniciador del tema Alberto(Lagu)
- Fecha de inicio
barriquerot
En Practicas
Vaya bestia 0-100 en 4.7s...
Kompressor
Forista
La verdad es que no lo entiendo, con peso y potencia de un M3 E46 se mueve en los tiempos del M5 E60. Es impresionante.
Saludos
Saludos
Alberto(Lagu)
Clan Leader
asensio;6021780 dijo:
Si en 4´59 segundos, pero es que todas las mediciones son bestiales y es que el nuevo cambio pilotado es una pasada.
Saludos.
Alberto(Lagu)
Clan Leader
Kompressor;6021917 dijo:
Lo que ayuda el cambio PDK es impresionante.
Saludos.
K
karlengo
Guest
impresiona
Esta curioso jejeje
Kompressor
Forista
Alberto(Lagu);6021946 dijo:
Pero recordemos que el SMG II del M3 E46 también es un prodigio de rapidez, vamos, que no es un automático de convertidor de par y pierda por ahí los segundos. Por muy rápido que quiera ser el PDK no lo puede ser tanto más como para recortarle más de un segundo en el 0-1000 m. No me lo explico.
Por cierto Alberto, no he dicho nada antes pero gracias por la prueba. Te lo curras un montón.
Saludos
Jandrovi
En Practicas
Kompressor;6024257 dijo:
La explicación en principio es sencilla: factor salida.
La tracción de los 911 con el motor trasero y los ruedones que calza en el tren posterior es definitiva. No hay más que ver dos valores:
- En términos de velocidad, 1 segundo más rápido en el 0-100 km/h (que es una diferencia bastante importante):
5.5 segundos el M3 E46 SMG II
4.6 segundos el 997 PDK
- En términos de distancia, en un 0-400 metros, también le calza un segundazo:
13.72 segundos el M3 E46 SMG II
12.73 segundos el 997 PDK
Después tenemos que el motor Porsche posee una mayor cilindrada, por lo que tenemos una curva de potencia más llena, lo que en cada cambio probablemente permitirá engranar la siguiente marcha empujando con unos pocos caballos más.
El PDK también será ligeramente más rápido que el SMG II.
En fin, todo pone su pequeño granito de arena.
Un saludo.
Alberto(Lagu)
Clan Leader
Jandrovi;6024523 dijo:
Efectivamente asi es.
Saludos.
Alberto(Lagu)
Clan Leader
recanito;6031961 dijo:
La verdad es que soñar aunque sea en fotos no cuesta nada.
Gracias por tus alabanzas.
Chiti
Forista
Segun la gente del foro de Soloporsche que ha probado ya los Carrera PDK dicen que es con diferencia el mejor cambio del mercado junto con el F1 de Ferrari...y la verdad es que viendo los tiempos que marca, me lo creo a pies juntillas... es una verdadera máquina el coche con esta transmisión
Miedo me da cuando lo incorporen a Turbos y Gt's.....
Imagiaros un gt2 con ese cambio...la leche....
Otra cosa... Lo de las "levas" también lo he leido...la gente dice que no son precisamente cómodas para rodar rápido, pero me da la sensación de que sacarán una variante de volante deportivo con unas levas tradicionales...sino al tiempo,jejej
Un saludo
Miedo me da cuando lo incorporen a Turbos y Gt's.....
Imagiaros un gt2 con ese cambio...la leche....
Otra cosa... Lo de las "levas" también lo he leido...la gente dice que no son precisamente cómodas para rodar rápido, pero me da la sensación de que sacarán una variante de volante deportivo con unas levas tradicionales...sino al tiempo,jejej
Un saludo
*NANO*
Clan Leader
Originalmente publicado por Jandrovi
La explicación en principio es sencilla: factor salida.
La tracción de los 911 con el motor trasero y los ruedones que calza en el tren posterior es definitiva. No hay más que ver dos valores:
- En términos de velocidad, 1 segundo más rápido en el 0-100 km/h (que es una diferencia bastante importante):
5.5 segundos el M3 E46 SMG II
4.6 segundos el 997 PDK
- En términos de distancia, en un 0-400 metros, también le calza un segundazo:
13.72 segundos el M3 E46 SMG II
12.73 segundos el 997 PDK
Después tenemos que el motor Porsche posee una mayor cilindrada, por lo que tenemos una curva de potencia más llena, lo que en cada cambio probablemente permitirá engranar la siguiente marcha empujando con unos pocos caballos más.
El PDK también será ligeramente más rápido que el SMG II.
En fin, todo pone su pequeño granito de arena.
Un saludo.
Como bien dices, le saca 1 segundo en el 0 a 100, y en el 0 a 400 metros le sigue sacando ese mismo segundo, asi que después de llegar a 100 van totalmente iguales.
Por tanto hacen el mismo tiempo, cosa a destacar teniendo en cuenta esos factores de mayor cilindrada, cambio más moderno...
GOLFILLOM3/2
En Practicas
Puedo decir que soy un privilegiado de haber probado este coche y no hay palabras para describirlo...por cierto, el mejor volante deportivo que he tocado en mi p*ta vida.
O
ozeRR
Guest
Y la primitiva que no acaba de tocar c**o!!!
P)
