Fotos PRUEBA: SEAT León Cupra 4 V6 2.8 204 CV

[Qui//M3]

Llamándose Walter y apellidándose da Silva se podía intuir el estropicio

Llamándote Walter te apellidas Schumann y si te apellidas da Silva te llamas Carlos.

Walter Da Silva fue el Calatrava de la automoción
Hizo verdaderos desastres.

 

[Sechs]

Bora no lo sé, Passat me extrañaria muchisimo....en esa época los Passat equipaban motor longitudinal.

Hablando de grupo VAG, un familiar tenia algo bastante "exclusivo" que seguro que sería de tu agrado: un Jetta VR6.
No he visto nunca más ninguno, aparte del suyo.

Buena observación la de la disposición del motor, pero así y todo lo hubo. Yo veo un par de ellos de vez en cuando:

 

[Sechs]

Walter Da Silva fue el Calatrava de la automoción
Hizo verdaderos desastres.

El Dolce y Gabanna Yo soy màs partidario del estilo Armani

 

[vfr800]

Si, pero ese Golf ya no se vendía como GTI, creo.

No. V6

 

[vfr800]

Buena observación la de la disposición del motor, pero así y todo lo hubo. Yo veo un par de ellos de vez en cuando:

Incluso la generación anterior tuvo esa motorización.

 

[Sechs]

Incluso la generación anterior tuvo esa motorización.

La anterior tuvo el VR6 2.8 de 174 CV, nunca el V5.

 

[vfr800]

La anterior tuvo el VR6 2.8 de 174 CV, nunca el V5.

Si, si, me refiero al 2.8.
El 2.3 apareció después en el Toledo.

 

[Qui//M3]

La anterior tuvo el VR6 2.8 de 174 CV, nunca el V5.

Y 190cv en el synchro