Duda Pulsador Grupo Interruptores

[Eduma]

Muy buenas.

A ver si alguno sabéis la función de este botón que señalo, lo equipan los M.

 

[SrGarcia94]

Imagino que sera como en los modelos mas nuevos, para que tengas una sensacion mas deportiva ajustando la dureza del volante, suspension, caja de cambios, etc.

 

[Sechs]

Si es del M3 E46 supongo que será un mapa de acelerador diferente.

 

[Eduma]

Si es del M3 E46 supongo que será un mapa de acelerador diferente.

Si, es de los M3 E46

 

[Sechs]

Si, es de los M3 E46

Pues en ese caso como mucho será eso (entiendo que tendrá acelerador electrónico a pesar de ser un M) y en todo caso que pueda reducir algo la asistencia de dirección y/o la gestión del SMG en caso de que lo hubiera. Suspensiones pilotadas no llevan que yo sepa.

 

[Eduma]

Pues en ese caso como mucho será eso (entiendo que tendrá acelerador electrónico a pesar de ser un M) y en todo caso que pueda reducir algo la asistencia de dirección y/o la gestión del SMG en caso de que lo hubiera. Suspensiones pilotadas no llevan que yo sepa.

Si, creo que tiene algo que ver con el acelerador, pero tampoco lo sé con certeza, es pura curiosidad.

A ver si cuando la ponga en mi coche voy a ganar 50CV de golpe.

 

[Pepico77]

al parecer cambia la entrega de potencia....como dicen arriba...como los modernos con el dynamic...eco o sport...

no creo que cambie mapas....pero si que varìe algo para dar mas sensacion.

quedo a la espera de saber mas

 

[Sechs]

al parecer cambia la entrega de potencia....como dicen arriba...como los modernos con el dynamic...eco o sport...

no creo que cambie mapas....pero si que varìe algo para dar mas sensacion.

quedo a la espera de saber mas

Si cambia la entrega cambia algún mapa, aunque sólo sea el del pedal de acelerador que por otro lado es lo más fácil de modificar pues basta cambiar los valores de salida para una misma entrada.

 

[Pepico77]

imagino que si sera algo asi....si fuera eso solo cambiaria la impedancia o resustencia del acelerador......solo con presionar el boton puede cambiar una salida por ejemplo de un relé y que cambie a el otro modo....creo que seria lo mas facil......y asi no cambia ningun mapa...es como si le pusieras que el tope del acelerador fuera a mitad recorrido del pedal...el coche zumba menos y no tocas mapas ni nada similar....

solo es mi pensamiento...ya que es lo.mas logico y economico de construir. desde mi punto de vista. me dedico a esto profesionalmente y no veria mal.que fuera asi....tambie podria ser como tu dices claro.....seria como tener dos programaciones y cambiarlas mediante ese boton... seria mas caro e ilogiko para un empresario..pero si, podria ser asi.

 

[Eduma]

Bueno, ya la he cambiado, ya tengo la botonera completa, me jodía ver el hueco vacío.

 

[David325]

Funciona el botón sport?
En el M e46 lo único que hace este botón es cambiar la respuesta del acelerador

 

[Eduma]

Funciona el botón sport?
En el M e46 lo único que hace este botón es cambiar la respuesta del acelerador

Evidentemente no, en mi coche no hace ni burla.

 

[Sechs]

imagino que si sera algo asi....si fuera eso solo cambiaria la impedancia o resustencia del acelerador......solo con presionar el boton puede cambiar una salida por ejemplo de un relé y que cambie a el otro modo....creo que seria lo mas facil......y asi no cambia ningun mapa...es como si le pusieras que el tope del acelerador fuera a mitad recorrido del pedal...el coche zumba menos y no tocas mapas ni nada similar....

solo es mi pensamiento...ya que es lo.mas logico y economico de construir. desde mi punto de vista. me dedico a esto profesionalmente y no veria mal.que fuera asi....tambie podria ser como tu dices claro.....seria como tener dos programaciones y cambiarlas mediante ese boton... seria mas caro e ilogiko para un empresario..pero si, podria ser asi.

Hombre, yo de esto sé poco. Pero como hablamos de electrónica de control digital entiendo que cambiar un mapa de acelerador es simplemente activar un software diferente para el mismo.

 

[Ruben325ci2001]

Eso sera como el sprint booster para los bmw con pedal electronico. Cambias el mapa del acelerador y a mitad gas es como si fueras casi a tope de gas.
Yo se lo puse al mio y la verdad que no sirve para nada. No tienes la misma precision con el gas. En breve lo pondre a la venta

 

[variant]

Evidentemente no, en mi coche no hace ni burla.

por lo menos se ilumina... jeje
al pulsarlo cambia de color?
igual se le puede buscar utilidad...

 

[Eduma]

Eso sera como el sprint booster para los bmw con pedal electronico. Cambias el mapa del acelerador y a mitad gas es como si fueras casi a tope de gas.
Yo se lo puse al mio y la verdad que no sirve para nada. No tienes la misma precision con el gas. En breve lo pondre a la venta

Bueno, pues un gasto que me acabas de ahorrar, también estaba pensando en comprarlo.

 

[Eduma]

por lo menos se ilumina... jeje
al pulsarlo cambia de color?
igual se le puede buscar utilidad...

Se iluminan todos, pero el led no, ya que no tiene salida del cable que llevará el M3.

Si, es un botón que puede tener un uso en un futuro.

 

[Ruben325ci2001]

Bueno, pues un gasto que me acabas de ahorrar, también estaba pensando en comprarlo.

Haver supongo que a gustos colores pero basicamente lo unico que hace es acortar el desarrollo que tiene el pedal.
Si tu lo mantienes a 2000 rpm le pulsas una vez que es el color verde y se sube asta las 3000 y si pulsas otra vez que se pone en rojo se sube a 4000 (esto en un gasolina) pero vamos que a mitad de gas es como si fueras a fondo perdiendo esa mitad de gas que queda.
Yo lo puse para cuando voy a tandas de drift y como con el acelerador de casa nada.

 

[Jover]

Ha quedado de cine

 

[GUS320TD]

Si tuvieras SMG lo podrias reequipar...

 

[Malacca]

Te ha quedado de lujo, pienso igual, el hueco sin botones no me gustaba y le "fabriqué" unos símiles de botones que, la verdad, han quedado bastante bien. He pensado varias veces en comprar la botonera completa y que me la pusieran en el Conce pero, entre unas cosas y otras, no lo he hecho, ahí sigo con mi "apaño"...

 

[Garou]

Está genial @Eduma, entiendo entonces que aunque sea para el M y no la referencia que lleva tu coche también vale.... interesante.

Pregunto respecto a tener la botonera entera sin ningún hueco, el cabrio tiene 2 botones que no tienen los demás, el de abrir y cerrar capota, en el resto de modelos creo que uno de los botones se suple con el del HK que si no me equivoco en los cabrios lo llevan incorporado y no hay botón, y el otro debe ser el que está a la izquierda del sport en la imagen que pongo: ¿para que sirve ese botón? (y además por qué no está en la botonera completa de los cabrio?)

Edito: Perdona Eduma que te pregunte, la referencia de la botonera entera esa que has puesto es la del M3 cabrio, es decir "61 31 6 925 521", verdad? Y a lo mejor es pedir demasiado o quizás alguien más lo sepa, la que he puesto yo en la imagen de arriba, la del M3 normal, debería ser "61 31 6 925 520", ¿estoy en lo cierto?, ¿esas referencias vienen con todos los botones sin ningún hueco?

PD: Lo de las referencias en esta pieza en concreto es un poco lioso, porque los despieces del etk muestran todas las referencias con la misma imagen, sin saber que botones trae o no, pero imagino que esas que digo son las del M3 y las únicas que vienen completas con el famoso botón sport..... ¿verdad?

 

[Eduma]

Está genial @Eduma, entiendo entonces que aunque sea para el M y no la referencia que lleva tu coche también vale.... interesante.

Pregunto respecto a tener la botonera entera sin ningún hueco, el cabrio tiene 2 botones que no tienen los demás, el de abrir y cerrar capota, en el resto de modelos creo que uno de los botones se suple con el del HK que si no me equivoco en los cabrios lo llevan incorporado y no hay botón, y el otro debe ser el que está a la izquierda del sport en la imagen que pongo: ¿para que sirve ese botón? (y además por qué no está en la botonera completa de los cabrio?)

Edito: Perdona Eduma que te pregunte, la referencia de la botonera entera esa que has puesto es la del M3 cabrio, es decir "61 31 6 925 521", verdad? Y a lo mejor es pedir demasiado o quizás alguien más lo sepa, la que he puesto yo en la imagen de arriba, la del M3 normal, debería ser "61 31 6 925 520", ¿estoy en lo cierto?, ¿esas referencias vienen con todos los botones sin ningún hueco?

PD: Lo de las referencias en esta pieza en concreto es un poco lioso, porque los despieces del etk muestran todas las referencias con la misma imagen, sin saber que botones trae o no, pero imagino que esas que digo son las del M3 y las únicas que vienen completas con el famoso botón sport..... ¿verdad?

Son correctas las referencias que has puesto.

 

[carloscsc]

Si apretas el botón entra el turbo...

 

[Inferno]

Con ese botón sale una pantallita donde controlas el oxido nitroso y suena la música de fast and furious

 

[Ososito]

Es un placebo...

 

[dafonso780]

Cortinilla trasera es el de la izquierda del sport. No lo llevan los cabrio porque evidentemente tienen opcion de llevarla ya que no tienen bandeja trasera.

 

[raposuveloz]

Se iluminan todos, pero el led no, ya que no tiene salida del cable que llevará el M3.

Si, es un botón que puede tener un uso en un futuro.

Pa abrir el portón del garaje, le enchufas el mando del garaje y ya tiene función

 

[Garou]

Cortinilla trasera es el de la izquierda del sport. No lo llevan los cabrio porque evidentemente tienen opcion de llevarla ya que no tienen bandeja trasera.

Si pido la referencia de la botonera del M (61 31 6 925 520) tiene todos los botones seguro si ningún hueco, como la foto que puse?

Saludos.

 

[tunero35]

Veo que segun que modelos, la posicion y servicio de dichos botones difiere entre unos y otros, DSC, ASC, abrir y cerrar capota, asientos calefactados, presion de neumaticos, amplificador, cortinilla electrica trasera y por supuesto el boton Sport que creo que en el M3 solo se notaba un cambio en la dosificacion del pedal del acelerador (recorrido mas corto) y una direccion algo mas dura con una mejor respuesta del motor en el CSL,(el cambio automatico tambien ayudaba en este ultimo), por lo que he leido.