que coche de los actuales sera un clasico??
- Iniciador del tema JAVI335CC
- Fecha de inicio
No esperes que un coche BIEN DE PRECIO, vaya a ser un clasico del que se paguen burradas por el.
Los buenos clasicos, en su dia tambien eran coches caros, que con el tiempo se hacen mas exclusivos y pueden llegar a valer lo mismo que costaron cuando salieron al mercado, o incluso superar ese precio.
Ejemplo: BMW Z8 NUEVO: 120.000EUR
Unidades inmaculadas de 2a mano: 120-130.000EUR
O algo mas asequible: Mini Cooper 1.3I (En su dia seguro que valia bastante mas que su competencia)
Hay unidades impecables que se pagan muy muy bien.
Los buenos clasicos, en su dia tambien eran coches caros, que con el tiempo se hacen mas exclusivos y pueden llegar a valer lo mismo que costaron cuando salieron al mercado, o incluso superar ese precio.
Ejemplo: BMW Z8 NUEVO: 120.000EUR
Unidades inmaculadas de 2a mano: 120-130.000EUR
O algo mas asequible: Mini Cooper 1.3I (En su dia seguro que valia bastante mas que su competencia)
Hay unidades impecables que se pagan muy muy bien.
Corazón BMW
Forista Senior
Pues yo creo que futuros clasicos serán:
Audi Q7 V12 TDi: Poquísimas unidades vendidas a un precio de escándalo con un motor diésel exótico, a dia de hoy hasta los diesel sufren downsizing, asi que dentro de 25 años pasear un V12 Turbodiésel por la calle debe ser de lo mas exclusivo y cotizado.
Saab 9-5 (Modelo 2011): Tras la ruina de Saab, y con la última tirada de unidades 9-5 desguazadas sin haber sido comercializadas, los poquísimos 9-5 MY2011, serán vistos como el canto de cisne de una marca de las grandes, aunque no dejen de ser un Insignia convenientemente carrozado.
Audi Q7 V12 TDi: Poquísimas unidades vendidas a un precio de escándalo con un motor diésel exótico, a dia de hoy hasta los diesel sufren downsizing, asi que dentro de 25 años pasear un V12 Turbodiésel por la calle debe ser de lo mas exclusivo y cotizado.
Saab 9-5 (Modelo 2011): Tras la ruina de Saab, y con la última tirada de unidades 9-5 desguazadas sin haber sido comercializadas, los poquísimos 9-5 MY2011, serán vistos como el canto de cisne de una marca de las grandes, aunque no dejen de ser un Insignia convenientemente carrozado.
URIEL
Forista Legendario
Barbinski;12407772 dijo:Un coche clásico tiene que tener 25 años. Otra cosa es que se cotice o no.
Los futuros clásicos se denominan youngtimer.
Y dentro de esos 25 años hasta hoy, habláis de coches actuales y os soléis referir desde que tenéis conciencia de vuestra "cultura" automovilística...lo cual puede remontar a los 80 en algunos casos y en otros a hace 6 meses....
Los coches de los 80´s ya son clásicos (...qué viejo soy, j*der...) y ya corren en rallies de clásicos....y arrasan (los Rabbit sobre todo)
Los de los 90, también tienen sus modelos cotizados: mc Laren F1, 993 y otros ejemplos que habéis puesto.
Y del SXXI?...pues....:-k aguantarán mientras alguien sepa de electrónica...
Apuesto por: (sin ser supermega deportivos de futbolista y/o rapero)
M3 e46, y todos los e46 coupés...:-({|=
Mitsu Evo VIII
Honda S2000
997 (cualquiera)
Audi R8
MB SL
Mini Cooper
No es así.
El termino clasico no tiene nada que ver con los "famosos" 25 años.
Los 25 años, que son un tema legal, es para la calificacion de historicos.
El termino "clasico" y lo que engloba....pues jodido, por que intentos por delimitar la definicion y los pertenecientes los hay....y discusiones encarnizadas a cuenta de ello...tambien.
Hay asociaciones de clasicos mas o menos reconocidas que tienen su propia vision del termino clasico...pero por ahora no hay un consenso.
Ejemplos...varios....pero sin ir muy lejos...
El M3 E30, fabricado durante los años 1986 a 1990 se considero un clasico antes de cumplir los 25 años.
El Seat Malaga, fabricado durante los años 1985 a 1991, no se considera un clasico.
Por edad, ambos modelos son totalmente contemporaneos (incluso con una pequeña ventaja para el Seat Malaga)...y uno se consideraba clasico sin tener 25 años mientras que el otro, aun teniendo cumplidos los 25, no se considera clasico...
Raulillomar
En Practicas
Nissan Skyline R34 GT-R Z-Tune
antuan
Clan Leader
BMW E34;12408141 dijo:
Jajaja pues te vas a reir porque el Ibiza I aun tiene solera, y es que fue diseñado por el gran Giugiaro, el que tambien creo el Golf I:
"Seat Ibiza I
Con un diseño vanguardista para la época –QUE HABIA SIDO DESECHADO PARA EL VW GOLF- , el Ibiza logró aunar aire deportivo, gracias a sus motores System Porsche, y habitabilidad."
Motor,terra
antuan;12408745 dijo:Jajaja pues te vas a reir porque el Ibiza I aun tiene solera, y es que fue diseñado por el gran Giugiaro, el que tambien creo el Golf I:
"Seat Ibiza I
Con un diseño vanguardista para la época –QUE HABIA SIDO DESECHADO PARA EL VW GOLF- , el Ibiza logró aunar aire deportivo, gracias a sus motores System Porsche, y habitabilidad."
Motor,terra
:eer: :err:
Ser diseñado por Giorgetto Giugiaro no es ningún pasaporte a la posteridad y menos si es un coche barato, de mal diseño mecánico y peor calidad y de tiradas enormes.
Guiguiaro tiene diseños que sí son cotizadísimos clásicos como el BMW M1, pero el M1 de verdad no lo que alguno por aquí llama "M1 moderno" :-k
K
kionito
Guest
actuales que vayan a ser clasicos que no sean cifras astronomicas NINGUNO. Cada dia los coches son mas homogeneos y si les vale una pieza al otro mejor que mejor para reducir costes y eso les quita "la esencia". Esteticamente para mi cada dia son mas pesimos.. El 1M un clasicp jaaaaaaa!!! Si el serie 1 es una furgoneta!!! Por dios sera un clasico yo me suicido!
DMC_delorean
Forista
supongo que de los actuales huevos-cafeteras-tricilindricos ninguno, con total seguridad. que opinais de un m5 e39? coche potente, con buena reputacion y lo mejor su motor v8 atmosferico
xXxRUMbEROxXx
Forista Senior
El Bmw 1M, si no recuerdo mal ya no se fabrican...
antuan;12408745 dijo:Jajaja pues te vas a reir porque el Ibiza I aun tiene solera, y es que fue diseñado por el gran Giugiaro, el que tambien creo el Golf I:
"Seat Ibiza I
Con un diseño vanguardista para la época –QUE HABIA SIDO DESECHADO PARA EL VW GOLF- , el Ibiza logró aunar aire deportivo, gracias a sus motores System Porsche, y habitabilidad."
Motor,terra
:eer: :err:
Como broma está bien.
K
kionito
Guest
Plankton;12409135 dijo:
uno que sabe!! Esto si que sera un clasico y no un serie 1 por dios ... Los pones juntos y te dan ganas de instalar 3 fila de asientos en el serie1
erchechuuu
Forista Legendario
Un buen ejemplo de eternos clásicos modernos son los hurtan, concepto 100% Español para quitarse el sombrero.
Hurtan Grand Albaycin
Hurtan Grand Albaycin
Ibi-TDI
Clan Leader
Dentro de 30 años cualquier fiestero de verdad querra volver a tener uno.
Y le dira a su hijo.....
Mira chaval! Ese fue mi primer coche!!
Si tu supieras la cantidad de gente a la que meé, y arranque las pegatias.
No veas como vibraba y te pegaba al asiento, y que ruido!!! no como tu mierda de electrico que cuando me vienes a buscar parece que voy sentando en un ascensor con volante.
En ese coche le meti el primer meneo a tu madre.
Lo que daba de si la parte de atras cuando no teniamos piso
