En un 330 no haces ese consumo salvo que conduzcas como un octogenario y no disfrutes nunca el motor.
Llevo 20 años conduciendo estos 6 cilindros. Lo máximo que he gastado en mixto son unos 13.5 (en tanque completo) y eso con el 728i E38 Steptronic que perdía mucha gasolina en resbalamientos del convertidor de par en los picos de aceleración, con 1.8 toneladas en orden de marcha y ruedas de 235 mm y rodando habitualmente con bastante alegría. El mismo E38 rodando en autopistas congestionadas a cruceros entre 150 y 180 no llegaba a 11 con muchas recuperaciones desde 100-120 haciendo kick-down (gas a fondo saliendo en tercera incluso segunda). Y a cruceros legales bajaba de 8.5 con facilidad.
Eso es lo que a mi me parece...
Hombre, yo en carretera pura yendo despacito en marcha larga bajo sin problemas de 7 consumo en el 323i. De hecho no he probado nunca pero apuesto a que si ruedo exclusivamente por nacional respetando los 100 km/h bajo de 6.5 sin problemas (en pruebas de revista habían sacado 6.0 clavados rodando a 90km/h de crucero).Yo hice la prueba hace mucho de ir con muuuucha suavidad, despaciiiiito, sin exprimidas, antelación, etc y después de un mes de trayectos habituales así .... el consumo medio era sobre 1.5 litros menos que conduciendo a mi manera sin preocuparse del consumo, no me salía a cuenta el tema
A día de hoy lo llevo sobre 9.5
Yo en el uso total tengo 8.67 de media. Ya no le zumbo como hace 15 años pero tampoco me corto en subir a 6500 rpm al adelantar o incorporarme, y de vez en cuando caen unos cuantos kms rodando con agilidad sea en secundaria sea en autopista.
Es que tu 325i tiene al menos dos desventajas. Pesa más (calculo unos 70 kg fácil si no más dependiendo del equipo), tiene un grupo más corto y a saber si no llevas unos rodillos de esos anchotes.Tu y yo debemos de tener una forma de conducir y unos trayectos muy parecidos, hasta el consumo medio lo clavamos, que tu 323 baje 1 litro el de mi 325 es lo más lógico
En mi caso es ciencia ficción, jamás he conseguido hacer 700 kms con un depósito en el 330ci. El viaje más largo dónde he podido probarlo fue en un BCN-Cádiz-BCN y a la ida hice 9.2 y ala vuelta 9.7 si mal no recuerdo. 50% de cada trayecto sin techo y viajando solo.
Entiendo que es un cabrio. En ese caso el consumo se dispara, sobre todo sin techo.
Es difícil de creer , en un 728i esos consumos para arrastrar esas casi 2 toneladas ,,
Pues créetelo. 170.000 kms con él en mis manos te lo certifican.
El 323i E36 son unos 1350 Kg, rueda 205/60-15 y una quinta de 39.1 km/h por cada 1000 rpm (igual que en los 328i). Y en aerodinámica debe andar parecido al E36 pues el Cx es similar y el E36 es más estrecho.Efectivamente, tus cálculos son 100% acertados
1428kg según la ficha, 37 km/h de 5a si no recuerdo mal y ruedas 225/245 en 17”
Es verdad. Pero en mi zona abundan las curvas, las subidas y bajadas... y con eso y todo hago unas medias estupendas.
Nadie duda de que los 320d son realmente económicos. Son económicos los de gasolina de 6 cilindros así que imagínate los 320d que gastarán casi la mitad (en euros, no en litros).
Si te vale de algo mi modelo es del 2005 es decir el restyling un 320cd y es una maravilla de fiabilidad y consumos eso si...palomillas fuera siempre. Me gustaría haber tenido un 330cd pero no pudo ser en su día. Los gasolina tengo entendido que son gastones
