Duda Que es icono DDE

[Ramon moreno]

Bueno pues como pone en el título tengo un bmw 320d 136 del 1999 la cosa es que no me arranca el coche y sale el icono de DDE se le queda encendido pero luego se le apaga no me hace ningún amago de arrancar me han dicho que puede ser de algún relé he probado con empujarle y tampoco arranca alguien que me pueda ayudar por favor

 

[RBMK1000]

Es la centralita, Electronica Digital Diesel.

 

[RBMK1000]

https://www.bmwfaq.org/threads/se-enciende-luz-de-dde-digital-diesel-electronics.162027/

 

[gens vivanco]

Pero el motor de arranque gira??

 

[gens vivanco]

Es raro el 136 CV que no se le valla el módulo electrónico de la bomba inyectora.

 

[Ramon moreno]

Pero el motor de arranque gira??

Pues la verdad que no gira no hace nada eh probado a empujarle por una cuesta que tenia al lado y tampoco puede que sea algún relé otra cosa estos coches seguro que sabes que cuando se quedan sin batería al darle para ponerlo en marcha hace el clac clac y eso se le ha ido no hace nada

 

[Ramon moreno]

Es raro el 136 CV que no se le valla el módulo electrónico de la bomba inyectora.

Me puedes explicar mejor que es el módulo electrónico por favor

 

[gens vivanco]

Va en la propia bomba. Mira en internet problemas bomba vp44

 

[Qui//M3]

Es raro el 136 CV que no se le valla el módulo electrónico de la bomba inyectora.

El de mi padre lo sufrió con unos 130mil kms...
Se la cambiaron en BMW asumiendo una parte de la reparación, como gesto comercial.
Tu sabrías decirme si una vez sustituida puede volver a fallar?? Tengo visto un 136cv en venta con 300.000 kms y me da miedo cojerlo por la p**a VP44...
Saludos

 

[gens vivanco]

El de mi padre lo sufrió con unos 130mil kms...
Se la cambiaron en BMW asumiendo una parte de la reparación, como gesto comercial.
Tu sabrías decirme si una vez sustituida puede volver a fallar?? Tengo visto un 136cv en venta con 300.000 kms y me da miedo cojerlo por la p**a VP44...
Saludos

Es difícil predecir eso. Yo tuve uno y le cambié solo la parte electrónica y a día de hoy todavía funciona perfecto. Hace ya 8 o 9 años. No se los km que tendrá ya , ya que lo vendí pero todavía lo veo de vez en cuando. Lo dicho, es difícil predecir eso.

 

[Mihaita]

El de mi padre lo sufrió con unos 130mil kms...
Se la cambiaron en BMW asumiendo una parte de la reparación, como gesto comercial.
Tu sabrías decirme si una vez sustituida puede volver a fallar?? Tengo visto un 136cv en venta con 300.000 kms y me da miedo cojerlo por la p**a VP44...
Saludos

Pero,tan costosa es la reparacion/sustitucion ?

 

[Panda]

Pero,tan costosa es la reparacion/sustitucion ?

Eso venía pensando... qué vale la dichosa VP44?

 

[Qui//M3]

Pero,tan costosa es la reparacion/sustitucion ?

En su dia, bomba completa y los 4 inyectores fueron 2500€ en la BMW...
Te hablo del 2006-07...

 

[JUAN MARIANO]

Pero,tan costosa es la reparacion/sustitucion ?

Reparar la parte electronica de la bomba 160€ mas mano de obra, poner otra de sustitución sobre 1.400€.

 

[Jiro]

Yo estoy esperando que le pase al mío cualquier día, porque aún no se ha averiado ni eso ni el turbo. Cuando compras unos de estos usados, hay que contar que antes o después tendrá esas dos cosas

 

[JUAN MARIANO]

Yo estoy esperando que le pase al mío cualquier día, porque aún no se ha averiado ni eso ni el turbo. Cuando compras unos de estos usados, hay que contar que antes o después tendrá esas dos cosas

Los 136cvs no pecaban de turbos como los 150cvs.

 

[Jiro]

Los 136cvs no pecaban de turbos como los 150cvs.

Si, pero hay muchos con el cambiado

 

[JUAN MARIANO]

Si, pero hay muchos con el cambiado

Pues yo los 3 que conozco desde que salieron del conce contando con el de casa, están con el turbo original y el que menos tiene son 210.000kms.