Que frenos montar en un 330...

[Poymon]

Bueno pues en breve tendré que sustituir todo el sistema de frenado del coche, tanto discos, pastillas, como el liquido de frenos. Me gustaría cambiarlo por algo más efectivo que el original, me serviría para comenzar con vuestras impresiones con los que montáis o habéis montado.

 

[Nichiii]

EBC Frenos Spain

 

[puntoloco]

Yo me he puesto los frenos delanteros de un 330 y le he metido zimmermann tanto pastillas como discos (estos son perforados) y muy contento pero no he probado como iban los de serie ya que directamente he montado esto... aun he de decir que antes con discos lisos brembo y pastillas ebc redstuff con discos de 286mm creo que la mordida era más contundente... Vamos que creo las pastillas redstuff son muy superiores a las zimmermann... Fadding nunca he sufrido y los discos brembo termine jodiendolos y con vibraciones porque no debian de ser lo suficientemente buenos para las redstuff...

 

[Poymon]

EBC Frenos Spain

Buen aporte gracias, la diferencia entre los GD y los USR es que estos ultimos son mas silenciosos unicamente o hay alguna diferencia mas? Que pastillas se deberian montar con cada uno?

 

[Poymon]

Yo me he puesto los frenos delanteros de un 330 y le he metido zimmermann tanto pastillas como discos (estos son perforados) y muy contento pero no he probado como iban los de serie ya que directamente he montado esto... aun he de decir que antes con discos lisos brembo y pastillas ebc redstuff con discos de 286mm creo que la mordida era más contundente... Vamos que creo las pastillas redstuff son muy superiores a las zimmermann... Fadding nunca he sufrido y los discos brembo termine jodiendolos y con vibraciones porque no debian de ser lo suficientemente buenos para las redstuff...

Gracias por el comentario, ya se que no debo montar... Parece que la marca EBC da buenos resultados tanto en discos como en pastillas. En cuanto al liquido alguna preferencia?

 

[JJBernardo]

Si apuras mucho frenadas, la temperatura del líquido será superior, por lo que recomiendo a todas luces el dot5.

La marca, pues cualquiera reconocida.

Saludos.

PD: Discos perforados e itv se llevan bien cuando los perforados no son los de serie? Gracias.

 

[JUAN MARIANO]

Si apuras mucho frenadas, la temperatura del líquido será superior, por lo que recomiendo a todas luces el dot5.

La marca, pues cualquiera reconocida.

Saludos.

PD: Discos perforados e itv se llevan bien cuando los perforados no son los de serie? Gracias.

Los discos perforados no pasan la ITV.

 

[jorogito]

Yo tengo montados los EBC GD mas las pastillas Amarillas y he pasado la ITV sin ningun tipo de problema.

Y por cierto, te los recomiendo por experiencia personal.

 

[Poymon]

Si apuras mucho frenadas, la temperatura del líquido será superior, por lo que recomiendo a todas luces el dot5.

La marca, pues cualquiera reconocida.

Saludos.

PD: Discos perforados e itv se llevan bien cuando los perforados no son los de serie? Gracias.

Gracias por el apunte.

 

[Poymon]

Los discos perforados no pasan la ITV.

Buff menuda faena....

 

[Poymon]

Yo tengo montados los EBC GD mas las pastillas Amarillas y he pasado la ITV sin ningun tipo de problema.

Y por cierto, te los recomiendo por experiencia personal.

Esos discos no están perforados completamente verdad? Podrias subir alguna foto de los tuyos, sería de gran ayuda

 

[kike330d]

Los discos perforados no pasan la ITV.

Cuando dices perforados, tambien incluyes los rallados?
Ambos no pasan ITV??

 

[jorogito]

Esos discos no están perforados completamente verdad? Podrias subir alguna foto de los tuyos, sería de gran ayuda

No estan perforados completamente estan semi perforados y rallados....

Fotos ahora a mano no tengo.

 

[JUAN MARIANO]

Cuando dices perforados, tambien incluyes los rallados?
Ambos no pasan ITV??

Ninguno de los 2 pasan la ITV teoricamente.

 

[puntoloco]

El liquido yo llevo un dot 4 en concreto el ate blue raincg y no creo tenga nada que envidiar a ningun dot 5... Y lo ideal es alternarlo en los cambios con un motul rbf 600 o similar.

Estais seguro de lo de los discos perforados y la itv?

 

[JUAN MARIANO]

El liquido yo llevo un dot 4 en concreto el ate blue raincg y no creo tenga nada que envidiar a ningun dot 5... Y lo ideal es alternarlo en los cambios con un motul rbf 600 o similar.

Estais seguro de lo de los discos perforados y la itv?

Totalmente seguro, puedes acercarte a una ITV y preguntarselo al Ingeniero.

 

[Nichiii]

Buen aporte gracias, la diferencia entre los GD y los USR es que estos ultimos son mas silenciosos unicamente o hay alguna diferencia mas? Que pastillas se deberian montar con cada uno?

Discos: EBC Brakes | Selector de discos para la automoción | Discos de freno para coches | Disco de recambio de alta calidad | Disco ranurado Ultimax BlackDash USR | Disco de freno deportivo 3GD | Discos ranurados turbo

Pastillas: http://www.ebcbrakes.com/espanolpages/automotive_espanol/index.shtml

Yo me quedo con las Yellow Stuff

Para seguir aumentando, latiguillos metálicos Goodridge y líquido DOT 5.1

PD: Estos si pasan ITV ya que tienen homologación específica

 

[jorogito]

Discos: EBC Brakes | Selector de discos para la automoción | Discos de freno para coches | Disco de recambio de alta calidad | Disco ranurado Ultimax BlackDash USR | Disco de freno deportivo 3GD | Discos ranurados turbo

Pastillas: EBC Brakes - El sitio de la gama de productos de frenado más amplia del mundo | pastillas de frenos | freno de discos | perforado discos | discos ranurados | frenos para motocicletas

Yo me quedo con las Yellow Stuff

Para seguir aumentando, latiguillos metálicos Goodridge y líquido DOT 5.1

PD: Estos si pasan ITV ya que tienen homologación específica

Como dice el compañero, con esta combinacion he pasado la ITV hace 2 semanas!!!

El liquido de frenos he metido un 4 sintetico de los buenos (no me acuerdo cual).

 

[Poymon]

El liquido yo llevo un dot 4 en concreto el ate blue raincg y no creo tenga nada que envidiar a ningun dot 5... Y lo ideal es alternarlo en los cambios con un motul rbf 600 o similar.

Estais seguro de lo de los discos perforados y la itv?

He leído maravillas sobre el Motul 660 RBF y es un dot.4 al parecer tiene una mayor temperatura de ebullición y no es tan perjudicial para los conductos.

Discos: EBC Brakes | Selector de discos para la automoción | Discos de freno para coches | Disco de recambio de alta calidad | Disco ranurado Ultimax BlackDash USR | Disco de freno deportivo 3GD | Discos ranurados turbo

Pastillas: EBC Brakes - El sitio de la gama de productos de frenado más amplia del mundo | pastillas de frenos | freno de discos | perforado discos | discos ranurados | frenos para motocicletas

Yo me quedo con las Yellow Stuff

Para seguir aumentando, latiguillos metálicos Goodridge y líquido DOT 5.1

PD: Estos si pasan ITV ya que tienen homologación específica

Gracias por la info, pero de los dos tipos cual es mas efectivo? No logro ver una diferencia clara, los USR son más silenciosos pero eso significa que tienen menos mordiente que el GD? El color ese como plastificado de los GD se quita con el uso o es permanente?

En general veo que únicamente se comenta la opción de poner unos EBC, no hay otros fabricantes de iguales características? ATE por ejemplo tiene también discos rallados...

Juego delantero de 2 discos de freno ATE 24.0325-0138.1 a precios bajos – Frenado: Discos / Tambores – Juego delantero de 2 discos de freno 24.0325-0138.1

 

[kike330d]

He leído maravillas sobre el Motul 660 RBF y es un dot.4 al parecer tiene una mayor temperatura de ebullición y no es tan perjudicial para los conductos.



Gracias por la info, pero de los dos tipos cual es mas efectivo? No logro ver una diferencia clara, los USR son más silenciosos pero eso significa que tienen menos mordiente que el GD? El color ese como plastificado de los GD se quita con el uso o es permanente?

En general veo que únicamente se comenta la opción de poner unos EBC, no hay otros fabricantes de iguales características? ATE por ejemplo tiene también discos rallados...

Juego delantero de 2 discos de freno ATE 24.0325-0138.1 a precios bajos – Frenado: Discos / Tambores – Juego delantero de 2 discos de freno 24.0325-0138.1

Esos ATE me parecen muy buena opción, nada del otro mundo pero algo mejoraran las prestaciones.
En el texto pone que están homologados... después de lo comentado no se si fiarse...

 

[Poymon]

Esos ATE me parecen muy buena opción, nada del otro mundo pero algo mejoraran las prestaciones.
En el texto pone que están homologados... después de lo comentado no se si fiarse...

He buscado algo mas de información sobre los ATE y al parecer son como los Brembo que si no vas con cuidado los doblas en dos días...

Alguien tiene algún tipo de referencia de los discos y pastillas Tarox tienen muy buenas criticas pero no encuentro donde se pueden conseguir para mi coche [-X

 

[jorogito]

He leído maravillas sobre el Motul 660 RBF y es un dot.4 al parecer tiene una mayor temperatura de ebullición y no es tan perjudicial para los conductos.



Gracias por la info, pero de los dos tipos cual es mas efectivo? No logro ver una diferencia clara, los USR son más silenciosos pero eso significa que tienen menos mordiente que el GD? El color ese como plastificado de los GD se quita con el uso o es permanente?

En general veo que únicamente se comenta la opción de poner unos EBC, no hay otros fabricantes de iguales características? ATE por ejemplo tiene también discos rallados...

Juego delantero de 2 discos de freno ATE 24.0325-0138.1 a precios bajos – Frenado: Discos / Tambores – Juego delantero de 2 discos de freno 24.0325-0138.1

Yo te puedo hablar de mi experiencia y de lo que me han hablado.

EBC es la opcion mas barata y que da mejor resultado. Se de gente que ha montado Zimmerman y EBC y estan mas contentos con la segunda.

Si quieres algo gordo, hay que pasar por caja (hablese de brembo, k-sport, etc etc)

En cuanto al color de disco, se quita en cuanto se empieza a usar, como es logico.

Aqui dos fotitos.

Yo te digo que estoy muy contento con los mios, y los traseros le quedan poco y montare los EBC GD tambien.

Eso si, advertirte que las pastillas amarillas chillan un poquito de vez en cuando, pero nada asqueroso.

 

[JUAN MARIANO]

Como dice el compañero, con esta combinacion he pasado la ITV hace 2 semanas!!!

El liquido de frenos he metido un 4 sintetico de los buenos (no me acuerdo cual).

¿Cual de los 3 tipos de discos montastes, los lisos, los ranurados ó los ranurados y perforados? Porque yo en la pagina de EBC no he visto que tengan la homologación para pasar la ITV.

 

[Poymon]

Yo te puedo hablar de mi experiencia y de lo que me han hablado.

EBC es la opcion mas barata y que da mejor resultado. Se de gente que ha montado Zimmerman y EBC y estan mas contentos con la segunda.

Si quieres algo gordo, hay que pasar por caja (hablese de brembo, k-sport, etc etc)

En cuanto al color de disco, se quita en cuanto se empieza a usar, como es logico.

Aqui dos fotitos.

Yo te digo que estoy muy contento con los mios, y los traseros le quedan poco y montare los EBC GD tambien.

Eso si, advertirte que las pastillas amarillas chillan un poquito de vez en cuando, pero nada asqueroso.

tienen muy buena pinta la verdad, de momento los pondré como primera opción conjuntamente con las pastillas EBC amarillas y el liquido de frenos de la marca Motul el 660 RBF, a ver si se pasa alguien con otras opciones...

 

[JUAN MARIANO]

Ya he visto las fotos.

 

[jorogito]

Sobre lo de la ITV, acabo de hablar con una persona que conoce mi padre, que ha trabajado en la ITV hasta hace 4 años.

Los discos los puedes cambiar por unos perforados, rayados y todo lo que quieras mientras no cambies la dimension original. ¿Por qué la fama de que los perforados/rayados no pasan la ITV? Porque casi siempre se ponen cambiando a un tamaño mayor de disco, nuevas pinzas, latiguillos metalicos, etc..., y eso si tiene que estar homologado, pero manteniendo las caracteristicas originales de tamaño y grosor no te deben decir nada en ninguna ITV

 

[Poymon]

Sobre lo de la ITV, acabo de hablar con una persona que conoce mi padre, que ha trabajado en la ITV hasta hace 4 años.

esto ya me gusta mas

en cuanto a los OEM perforados alguno los monta? alguien puede facilitarme los precios de los delanteros, traseros y pastillas

 

[jorogito]

esto ya me gusta mas

en cuanto a los OEM perforados alguno los monta? alguien puede facilitarme los precios de los delanteros, traseros y pastillas

Yo cuando estuve mirando pregunte a uno de los patrocinadores del foro:

WWW.ELRINCONDELAUTOMOVIL.COM

 

[JUAN MARIANO]

Sobre lo de la ITV, acabo de hablar con una persona que conoce mi padre, que ha trabajado en la ITV hasta hace 4 años.

Mejor que se pase por la ITV que le corresponda y pregunte al Ingeniero así se evitará sorpresas de ultima hora que cada ITV es una lotería. respecto a qyue trabajó en la ITV hace 4 años me dice poco, desde Enero del año pasado es cuando se han empezado a poner quisquillosos con la entrada de las nuevas reformas.

 

[Poymon]

Yo cuando estuve mirando pregunte a uno de los patrocinadores del foro:

WWW.ELRINCONDELAUTOMOVIL.COM

Muchas gracias compañero, seguro voy a pasar un largo rato con esta pagina