E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

si no me equivoco, 10 dientes es cajas de 5 marchas, 20 dientes son las de 6 marchas......

 

Si tio, soy tonto y he subido la misma foto dos veces jajajaja

Ahora lo edito

 

Exacto. O por lo menos eso pienso yo, la maza y collarín son iguales, lo que cambia es el disco de embrague que tiene un poco mas de diametro y loz 20 dientes en el estriado

 

@Eduma no, vi la foto hacen rato y no le di importancia ahora ya me as acojonado, que dientes es los que tengo que mirar

 

Decirme que a mi me lo han vendido bien autodoc para mi modelo cinco velocidades

 

Que estás en un foro... https://www.bmwfaq.org/threads/que-has-hecho-a-tu-e46-hoy-vol-iii.931897/page-212#post-18405106 lee un poquito los hilos que te sean relevantes hombre

 

si solo aprendieras a leer antes de preguntar chorradas nando...

 

El tuyo está bien

 

A mi me van a matar, pero he montado el disco de embrague viejo con la maza y collarin nuevo, se que no es lo mejor pero mi disco no estaba mal del todo y lo podré usar como poco un año,, asi mañana puedo meter ya el motor

 

como sois dando caña al débil mamones

 

@JFlores si lo lei digo que no le di importancia que el mío estuviese mal comprado, por que me lo miraron por numero de referencia y vestidor del coche

 

@Cristiandc90 que impaciente eres jodio espera un poco y pon el suyo nuevo

 

Jajaja pues he ido cogiendo las pinzas tal y como venían en el paquete que estaba nuevo.

Lo he pegado con una silicona que use para pegar un vidrio pisable, anteriormente le puse loctite pero no aguanto.

 

Tengo ganas de tenerlo ya, aparte no creo que los de Autodoc me lo cambien ya, cuando ha sido montado jajaja

Por lo menos llevare disco de embrague original Bmw jajaja

 

Al final los astros se han alineado y hoy no se va a montar el motor, aqui en valencia llueve y me esperaré a montarlo el fin de que viene y montaré el embrague nuevo que llega el miércoles.

Ahora mi duda viene con la caja de cambios del 25, antes de sacar el motor pensaba que me perdia por el reten del cigueñal del lado caja, pero ahora estoy dudando.. la caja de cambios salió negra, llena de aceite de motor o valvulina no lo se. El caso es que estoy pensando que pueda estar perdiendo por el reten de la caja, el que va en el eje primario.. os pongo fotos para que veais como salió.

Que pensais?? Decir que la caja tiene 423000 km

 

Probablemente te perdiera por tapa balancines

 

Has sacado el motor solo para cambiar el embrague? XD Cuanto se tarda en sacar el motor.. para cambiar retenes de válvula etc etc todo eso que se hace cuando cambias junta de culata por consumo de aceite.. tienen que sacar el motor? No es mi caso.. pero para un futuro lo mismo toca

 

No he sacado el motor para cambiar el embrague jajajaja

Estoy haciendo swap de 325 a 330.

Para sacar el motor no es tan difícil, en un par de horas si te pones lo sacas, yo no tenia prisa y he ido haciendolo poco a poco a ratos

 

No, la tapa de balancines hace años que no me pierde nada, tiene que ser o el reten del cigueñal o la caja

 

Ahh! Vale.. entonces lógico jejeje. Aparte de cambiar el motor, tienes que cambiar cosas entiendo, el cableado etc es el mismo? j*der! Yo es que veo esto y lo veo imposible jaja, aparte de no tener herramienta etc etc no tengo idea de mecánica, la justa.. lo vas a disfrutar y más haciendo tu, a mi me molaría rebajar culata para ganar compresión, unos 20/30 caballos extras, según he visto.. pero no se lo fiable que será hacer eso, aparte creo que tendría que reforzar también no se

 

El motor viene con todo, cableado, centralita, pedal del acelerador,caja de cambios y cardan de transmision, aunque muchas cosas van a ir de mi motor.

Yo es la primera vez que lo hago y con un maletin de herramientas normal de toda la vida lo sacas todo

 

Yo ya no le puedo hacer nada a mi E46, porque lo vendí hace 1 año y medio

 

la caja, pudo haberse manchado hace años.
nose esta todq negra, yo diria k le viene aceite desde arriba

 

Es que lo que veo es que está manchada la campana del cambio por arriba... Si pierde del retén del primario o por el de cigüeñal, la parte superior de la campana no estaría tan roñosa.

 

con esos km... todo podria ser... lo suyo seria limpiarla bien y ver de ahi si mancha o que hace...

el mio con 300.000km ahora mismo, la caja esta cubierta en una capa fina de aceite de caja de cambio, no es de motor, ya que los fracasados tenemos el aceite negro, y este es clarito jajajja

a ver si esta semana ya por fin bajo la caja y puedo ver algo... creo que me pasa desde que le cambie el aceite, hara unos 4-5 meses, mirare a ver que tal anda de nivel tambien.

 

Ojala sea eso, porque me gustaría aprovechar aunque sea un tiempo esta caja

 

El tema que la campana por dentro tambien estaba asi, volante motor, embrague y todo estaba lleno de esa roña

 

Lo que mas me jode no es que pueda perder, lo que me jode es que me he currado el motor, lo he limpiado a fondo y lo he dejado todo lo perfecto que he podido para que la caja me lo llene todo de mierda otra vez jajajaja

 

Sabes que me decía mi vecino cuando tenía el motor todo aceitoso? "Donde hay aceite no oxida" XD