Ya hice todas las operaciones principales a mi 320 (brazos, pastillas, silents, aceite). Solo que tras cambiar la junta de la tapa de balancines, pues me está perdiendo a ritmo de litro cada mil km (habiendo subido a 5w40). Antes de cambiarla, no puede asegurar su gasto ya que lo moví muy poco, solo que rezumaba. Pero aseguraría que a ese ritmo no perdía ya que cuando lo compré tenía aceite al mínimo, y haciendo unos cientos aparentemente seguía igual.
Pediré al taller que me digan que opinan. A la hora de cambiarla, les pedí mil veces la dinamométrica, y les di juntas de tornillos que venían en el pack elring. También les pedí que la pasta solo en medias lunas y los puntos que se dicen, y por como se veía por un lateral, diría que echaron por toda la junta.
Me da la mala espina de que hayan hecho algo mal (es taller de barrio de confi, pero que se dedica a neumáticos más que otra cosa. No como crítica, si no que a veces cuando les digo algún detalle del modelo que es sabido, me dicen sisisisi).
Qué opináis? Pensé si no llevarlo a taller mítico especializado en bmw por si me le echan un ojo.
Que conste que si no fuera por espacio y herramientas, lo hubiera hecho jejej.
