E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

[Manol]

Sí no me equivoco, de fábrica vienen con 4 llaves.
2 con mando a distancia y cierre centralizado.
1 sin mando a distancia, pero válida para el arranque y abre/cierra todo.
1 sin mando a distancia, pero válida para el arranque y abre/cierra el coche pero no abre ni cierra guantera ni maletero (típica llave para dejar en el taller u otra necesidad).
¿Correcto?.

 

[Jomabm]

Sí no me equivoco, de fábrica vienen con 4 llaves.
2 con mando a distancia y cierre centralizado.
1 sin mando a distancia, pero válida para el arranque y abre/cierra todo.
1 sin mando a distancia, pero válida para el arranque y abre/cierra el coche pero no abre ni cierra guantera ni maletero (típica llave para dejar en el taller u otra necesidad).
¿Correcto?.

Ver el archivos adjunto 183045

A mi me falta la negra de plastico y llevo en la cartera la que no tiene mando, aunque es un poco gorda...

 

[Manol]

A mi me falta la negra de plastico y llevo en la cartera la que no tiene mando, aunque es un poco gorda...

La que siempre se pierde.

 

[Eduma]

La que siempre se pierde.

Yo hace años la llevaba suelta en el bolsillo y en Sevilla la perdí, pedí otra nueva y desde entonces la llevo en la cartera.

La putada es que si se cae al suelo no suena y no te enteras.

 

[Manol]

Yo hace años la llevaba suelta en el bolsillo y en Sevilla la perdí, pedí otra nueva y desde entonces la llevo en la cartera.

La putada es que si se cae al suelo no suena y no te enteras.

Las dos sin mando, no salen de casa. Entre otras cosas, porque llevo 50 años sin ir a la playa, hay demasiada arena.
Cuando voy de viaje, la mujer lleva la segunda con mando y las voy intercambiando para que se vaya cargando.

Éste es junto al E39, los únicos coches que he tenido con las 4 llaves. El resto como mucho 2.

 

[chilote42]

La que siempre se pierde.

Pues así debe de ser, aunque a mi no me la dieron ( 2º mano), en su lugar tengo una que me hicieron retráctil hace años.

Esta concretamente :





Después las otras dos, las tengo como numeradas “1 y 2” y una la utilizo los meses pares y otra los impares, por aquello de cargarle la batería.


Saludos

 

[Manol]

Pues así debe de ser, aunque a mi no me la dieron ( 2º mano), en su lugar tengo una que me hicieron retráctil hace años.

Esta concretamente :





Después las otras dos, las tengo como numeradas “1 y 2” y una la utilizo los meses pares y otra los impares, por aquello de cargarle la batería.


Saludos

Esas llaves están muy bien, lo único, que son un poco más "aparatosa" que las originales.

 

[chilote42]

Es cierto, es poco grande, aunque las había algo más pequeñas, fue un capricho, pero también al tener los cantos redondeados, no molesta mucho, además siempre se puede utilizar como arma arrojadiza…

Saludos

 

[Manol]

Es cierto, es poco grande, aunque las había algo más pequeñas, fue un capricho, pero también al tener los cantos redondeados, no molesta mucho, además siempre se puede utilizar como arma arrojadiza…

Saludos

O como navajita......

 

[Bassmaster]

Sí no me equivoco, de fábrica vienen con 4 llaves.
2 con mando a distancia y cierre centralizado.
1 sin mando a distancia, pero válida para el arranque y abre/cierra todo.
1 sin mando a distancia, pero válida para el arranque y abre/cierra el coche pero no abre ni cierra guantera ni maletero (típica llave para dejar en el taller u otra necesidad).
¿Correcto?.

Ver el archivos adjunto 183045

A partir de cierto año dejaron de dar la tercera llave de tu lista (abre todo, guantera y maletero incluidos, sin mando a distancia).

Mi Touring se entregó con 3 llaves de fábrica.

 

[Manol]

A partir de cierto año dejaron de dar la tercera llave de tu lista (abre todo, guantera y maletero incluidos, sin mando a distancia).

Mi Touring se entregó con 3 llaves de fábrica.

Un problema menos.

 

[Félix E46]

A partir de cierto año dejaron de dar la tercera llave de tu lista (abre todo, guantera y maletero incluidos, sin mando a distancia).

Mi Touring se entregó con 3 llaves de fábrica.

El mío también. Dos mandos y la de plástico, la metálica sin mando ya no la daban. Eso sí, nos dieron un paraguas de Bmw y una maqueta de un coche de carreras Bmw, no recuerdo cual, lo tendrá mi madre guardado a buen recaudo

 

[Bassmaster]

El mío también. Dos mandos y la de plástico, la metálica sin mando ya no la daban. Eso sí, nos dieron un paraguas de Bmw y una maqueta de un coche de carreras Bmw, no recuerdo cual, lo tendrá mi madre guardado a buen recaudo

Sí, yo también tengo una maqueta en casa, a escala 1:18, que nos dieron al comprar el coche. Es la del V12 LMR, el Art Car de Jenny Holzer.

Para el Compact de mediados de 2002 también solo tengo 3 llaves. Dos de mando y la de plástico. En este caso no puedo asegurar que no falte una cuarta porque compré el coche de segunda mano, pero estoy bastante seguro de que por aquel entonces ya no daban la metálica sin mando.

 

[bmwero2006]

Sí no me equivoco, de fábrica vienen con 4 llaves.
2 con mando a distancia y cierre centralizado.
1 sin mando a distancia, pero válida para el arranque y abre/cierra todo.
1 sin mando a distancia, pero válida para el arranque y abre/cierra el coche pero no abre ni cierra guantera ni maletero (típica llave para dejar en el taller u otra necesidad).
¿Correcto?.

Ver el archivos adjunto 183045

¿Seguro, Manol?
Hasta donde yo recuerdo, la llave metálica sin mando no abre guantera ni maletero. Tendría que volver a comprobarlo porque ya confío poco en mi memoria.
Es la que dejamos al aparcacoches o al del taller si no queremos que abra esos compartimentos.

 

[Manol]

¿Seguro, Manol?
Hasta donde yo recuerdo, la llave metálica sin mando no abre guantera ni maletero. Tendría que volver a comprobarlo porque ya confío poco en mi memoria.
Es la que dejamos al aparcacoches o al del taller si no queremos que abra esos compartimentos.

Exacto, es lo que he escrito.
Lo escrito, no está en el mismo orden que en la foto.
De todas formas, no recuerdo haber probado las llaves, a excepción de las 2 con mando.

 

[Eduma]

Esto es lo que pone en el manual de usuario.

 

[Manol]

Esto es lo que pone en el manual de usuario.

Ver el archivos adjunto 183061

¿La 2 se refiere a la de plástico, no?.

 

[Eduma]

¿La 2 se refiere a la de plástico, no?.
Sí es así, la metálica sin mando hará todas las funciones.

Correcto, la metálica si hace todas las funciones.

 

[Eduma]

Rectifico, este es un manual de usuario más antigüo que el mío, la metálica sin mando tampoco abre maletero ni guantera.

 

[Manol]

Rectifico, este es un manual de usuario más antigüo que el mío, la metálica sin mando tampoco abre maletero ni guantera.

Ver el archivos adjunto 183065

Tiene sentido.
Cambia la "funcionalidad" si se trae 4 o 3 llaves de fábrica.
Y es lógico que la 3 sea para uso "continuo" pero restringido y la de plástico de "emergencia", que es lo que yo tenía entendido.

 

[Eduma]

Tiene sentido.
Cambia la "funcionalidad" si se trae 4 o 3 llaves de fábrica.
Y es lógico que la 3 sea para uso "continuo" pero restringido y la de plástico de "emergencia", que es lo que yo tenía entendido.

Claro, pero la metálica se eliminó en 03/03.

 

[Manol]

Claro, pero la metálica se eliminó en 03/03.

Ver el archivos adjunto 183066

Bmw es muy ahorradora.

 

[Félix E46]

Sí, yo también tengo una maqueta en casa, a escala 1:18, que nos dieron al comprar el coche. Es la del V12 LMR, el Art Car de Jenny Holzer.

Para el Compact de mediados de 2002 también solo tengo 3 llaves. Dos de mando y la de plástico. En este caso no puedo asegurar que no falte una cuarta porque compré el coche de segunda mano, pero estoy bastante seguro de que por aquel entonces ya no daban la metálica sin mando.

Esa maqueta. Recuerdo que era como una especie de "barqueta"

 

[Manol]

Esa maqueta. Recuerdo que era como una especie de "barqueta"

¿Esta?.
Foto internet.

 

[Bassmaster]

¿Esta?.
Foto internet.
Ver el archivos adjunto 183070

Efectivamente, aunque en una caja distinta., en la que también venía una “Guía de servicio”, como esta:

Al igual que @Félix E46, lo tengo todo guardado en casa de mis padres.

 

[Félix E46]

¿Esta?.
Foto internet.
Ver el archivos adjunto 183070

Esa, esa!!

 

[Félix E46]

Efectivamente, aunque en una caja distinta., en la que también venía una “Guía de servicio”, como esta:

Al igual que @Félix E46, lo tengo todo guardado en casa de mis padres.

Esa guía de servicio también la tengo. Hasta no hace mucho la tenía guardada en el coche y la quité para guardarla en casa.

 

[bmwero2006]

Exacto, es lo que he escrito.
Lo escrito, no está en el mismo orden que en la foto.
De todas formas, no recuerdo haber probado las llaves, a excepción de las 2 con mando.

Ok. No te había entendido bien.

 

[adrianmou]

Ayer intenté reparar/diagnosticar el fallo del limpia trasero y el eyector del agua. Funcionaba bien, se atascó el el eje, lo solucioné y fue funcionando bien y luego intermitentemente fue fallando hasta no funcionar en absoluto.

El motor gira, con corriente externa, al motor llegan 12v.

Parece que no tiene relé sino una caja que hace de centralita para el motor y la bomba de agua (en el propio motor).

Voy a probar montando uno usado, no hay de competencia y uno nuevo son 250€.

 

[Sergio C]

Buenas.
Hoy me he liado con el tensor de la cadena de mi motor n46 pero estoy siendo incapaz de meter el tensor nuevo por lo duro que está.
Sabeis de algun consejo? Gracias