Duda ¿Qué me compro?

[inthenight]

Pues viajarás poco compañero. Yo me muevo muchos fines de semana, más los típicos viajes de vacaciones y tengo 2 hijas. Te aseguro que teniendo que meter carrito al maletero en un coupé, yo, no me hubiera podido apañar. Sólo el maletero se te come más de medio maletero de un coupé, no te digo nada como tengas que llevar cuna de viaje también. Te quedas sin maletero ya entre ambas cosas. A ver donde metes las maletas.... Y he tenido coupés, sé de lo que hablo. Ahora bien, para familias que viajen poco y necesiten capacidad de maletero esporádica, uno se puede apañar con un coupé, y con un coche pequeño, también......

Carrito grande, trineo y lo que hiciera falta. En el e92 hay maletero (420 litros) para eso y más. Decenas de viajes en él.

 

[323_i]

Cada uno es cada uno, faltaría más, pero, todo lo que hagas con los modelos que citas, lo puedes hacer con el coche actual.

Ahora bien, si te apetece cambiar, adelante.

La putada que es meter a los bebes/niños pequeños hasta 3 años que empiecen a entrar solos sin pisartelo todo en los asientos de atrás de un 2 puertas hace que te plantees el cambio. Que puedes hacer lo mismo? Si, pero no hay comparación.

 

[M8423]

Buenas!

Con la llegada de un nuevo miembro a la familia necesito cambiar mi M235 por otro más grande, al menos con 4 puertas y "5" asientos, pero tengo un dilema.

He visto estos modelos:

435iGC (F32)
335i (F30-F31)


Me gustaría conservar los 6 cilindros pero todo lo que encuentro (presupuesto 30.000€ aprox.) es de la serie F, y son prácticamente idénticos al mío en interiores y es como....me cambio de coche, voy a poner más dinero y al sentarme voy a estar en el mismo coche...

El motivo de conservar los 6 cilindros no es por velocidad o cv, me parece motores muy finos para viajar y con un buen consumo para la cilindrada y cv que tienen.


Si me voy a algo más nuevo me olvido de los 6cil, por ejemplo esto:

320i (G21)

Por fuera no me hace especial gracia, el frontal no me gusta la verdad, aunque todo el interior es renovado y puede gustar más o menos pero por lo menos es diferente al mío y ya parece que estás en otro coche.



No sé....normalmente tengo muy claro lo que quiero, pero en este caso ando muy, muy perdido...

Prácticamente me estoy centrando solo en BMW, he visto algún A4 Avant pero tampoco me hace especial gracia y tendría que echarle un ojo a los extras recomendados, Mercedes no me suele gustar ninguno de sus modelos con esas caídas que tienen en la parte trasera...

He visto en persona un kia proceed GT y me ha gustado mucho pero.... motor 1.6 y 200cv me parece un poco apretado, igual me equivoco.

Y luego está el tema de las jodidas plazas traseras, en BMW al menos no consigo encontrar un modelo que tenga 3 plaza traseras reales y no sea un suv...

KIA no gracias!!!

 

[inthenight]

La putada que es meter a los bebes/niños pequeños hasta 3 años que empiecen a entrar solos sin pisartelo todo en los asientos de atrás de un 2 puertas hace que te plantees el cambio. Que puedes hacer lo mismo? Si, pero no hay comparación.

Vuelvo a lo mismo… evidentemente que es una operación más cómoda en un 4/5 puertas, pero que no es necesario cambiar de coche por ese motivo.

Con las sillitas top giratorias (Cybex Sirona en mi caso), la operación montar/extraer bebé se complica “sólo” en tener que doblar la raspa.

Pero vamos, que como apuntaban por ahí arriba, es cuestión de prioridades. Yo no cambié de coche al ser padre (e46 ci), ni me planteé dejar los coupés al cambiarlo por el e92, teniendo claro que vendría otro churumbel en algún momento, y, ahora, aún aguantando comentarios muy cercanos del tipo “ahora sí, te compraras un 4 puertas ¿no?”, “qué incómodo para los niños”, etc, etc… he cambiado a g87.

 

[NextGen]

KIA no gracias!!!

argumenta please

 

[Navero]

Vuelvo a lo mismo… evidentemente que es una operación más cómoda en un 4/5 puertas, pero que no es necesario cambiar de coche por ese motivo.

Con las sillitas top giratorias (Cybex Sirona en mi caso), la operación montar/extraer bebé se complica “sólo” en tener que doblar la raspa.

Pero vamos, que como apuntaban por ahí arriba, es cuestión de prioridades. Yo no cambié de coche al ser padre (e46 ci), ni me planteé dejar los coupés al cambiarlo por el e92, teniendo claro que vendría otro churumbel en algún momento, y, ahora, aún aguantando comentarios muy cercanos del tipo “ahora sí, te compraras un 4 puertas ¿no?”, “qué incómodo para los niños”, etc, etc… he cambiado a g87.

Pero también tienes un León FR ST como coche familiar o complementario. En mi caso, coche único y bastantes viajes me hacen inviable un coupe por maletero básicamente (bueno, hasta ahora que ya he quitado el carro y hemos a cambiado a silla de paseo). Y, por eso, quiero quitarme el Passat (y por tamaño de plaza de garaje en la futura casa, básicamente) e ir a algo estilo Serie 4GC, y gasolina, no quiero más diesel por el momento.

 

[inthenight]

Pero también tienes un León FR ST como coche familiar o complementario. En mi caso, coche único y bastantes viajes me hacen inviable un coupe por maletero básicamente (bueno, hasta ahora que ya he quitado el carro y hemos a cambiado a silla de paseo). Y, por eso, quiero quitarme el Passat (y por tamaño de plaza de garaje en la futura casa, básicamente) e ir a algo estilo Serie 4GC, y gasolina, no quiero más diesel por el momento.

Hasta que llegó el León, se iba a todos lados con el e92 (la alternativa era un 206 3 puertas), y, una vez el ST en escena, a muchos sitios íbamos también con el BMW. Eso, hablando solo de viajes, porque, en el día a día, yo no cojo el León para nada (es el coche de la jefa). Llevo/recojo a los peques del cole, compra, recados, etc siempre con el BMW. No necesito las 4 puertas para nada, al menos de momento.

 

[cybermad]

Para plazas traseras amplias y buen maletero, un Skoda SuperB Combi L&K 2.0 TSI 265 cv

 

[Navero]

Hasta que llegó el León, se iba a todos lados con el e92 (la alternativa era un 206 3 puertas), y, una vez el ST en escena, a muchos sitios íbamos también con el BMW. Eso, hablando solo de viajes, porque, en el día a día, yo no cojo el León para nada (es el coche de la jefa). Llevo/recojo a los peques del cole, compra, recados, etc siempre con el BMW. No necesito las 4 puertas para nada, al menos de momento.

Yo, lo que más necesito, es maletero.. las puertas, dentro de lo que cabe, me dan igual, porque el 80% de las veces voy solo. Y hoy en día, el problema son los puñeteros carros que ocupan como si no hubiera un mañana.
A mí me criaron (a mi y a mi hermano mayor) en un 325i E36 coupé y un Citroen AX y hasta que no cumplí yo 6 años no llegó el 528i E39.. pero claro, en esa época, los carros y las sillas eran minúsculos, y ahora con tanto avance, protección y seguridad…

 

[Ibi-TDI]

Pero también tienes un León FR ST como coche familiar o complementario. En mi caso, coche único y bastantes viajes me hacen inviable un coupe por maletero básicamente (bueno, hasta ahora que ya he quitado el carro y hemos a cambiado a silla de paseo). Y, por eso, quiero quitarme el Passat (y por tamaño de plaza de garaje en la futura casa, básicamente) e ir a algo estilo Serie 4GC, y gasolina, no quiero más diesel por el momento.

Un cupra mk3 de 310cv.
Antes que un león de los nuevos.

 

[NextGen]

Para plazas traseras amplias y buen maletero, un Skoda SuperB Combi L&K 2.0 TSI 265 cv

Desde 59.955 € ......... en skoda se han fumado tremendo porro

 

[rotondator]

A ver si entiendo bien tu primer mensaje.

Sois dos más un chiquillo?

A mí me valdría el que tienes. Ahora me leo el hilo

 

[inthenight]

Yo, lo que más necesito, es maletero.. las puertas, dentro de lo que cabe, me dan igual, porque el 80% de las veces voy solo. Y hoy en día, el problema son los puñeteros carros que ocupan como si no hubiera un mañana.
A mí me criaron (a mi y a mi hermano mayor) en un 325i E36 coupé y un Citroen AX y hasta que no cumplí yo 6 años no llegó el 528i E39.. pero claro, en esa época, los carros y las sillas eran minúsculos, y ahora con tanto avance, protección y seguridad…

Pero, pero… vamos a ver… con 400 litros de maletero, totalmente rectangulares… ¿qué más necesitas?

Nosotros metíamos en el e92 4 trolleys, carrito grande (Maclaren XLR), trineo, enseres para todo el finde y quedaba hueco para las chaquetas.

En el León, con sus 600 litrazos de maletero, hemos llegado a meter burradas…

 

[WIRZON]

Pero, pero… vamos a ver… con 400 litros de maletero, totalmente rectangulares… ¿qué más necesitas?

Nosotros metíamos en el e92 4 trolleys, carrito grande (Maclaren XLR), trineo, enseres para todo el finde y quedaba hueco para las chaquetas.

En el León, con sus 600 litrazos de maletero, hemos llegado a meter burradas…

Yo soy de los que cambié de coche con la llegada del niño, compré un práctico X1 con el que nos apañamos la mar de bien.
Pero unos meses después compré un 330Ci para compensar lo ir en SUV, el niño va estupendamente y lo monto con gusto.
Pero las cosas como son, en un coupé se puede ir al fin del mundo, pero con el niño es un rollo.

Es una cuestión personal, ¿Hasta qué punto está uno dispuesto a soportar esas molestias por conducir el coche que le gusta?

Y ojo porque el 330Ci tiene un maletero con más fondo y el carro cabe longitudinalmente, cosa que en el X1 no pasa y te fastidia más el espacio.

 

[Gotham]

Con dos hijos tuvimos un serie 3 (berlina), y al llegar el tercero lo sustituimos por un E39 Touring, me negaba a conducir un monovolumen. Y ahora que ya que son mayores, pues un (gran) coupé. Se llevan 5 años entre el primero y el tercero. Nunca eché en falta más espacio.

 

[Navero]

Pero, pero… vamos a ver… con 400 litros de maletero, totalmente rectangulares… ¿qué más necesitas?

Nosotros metíamos en el e92 4 trolleys, carrito grande (Maclaren XLR), trineo, enseres para todo el finde y quedaba hueco para las chaquetas.

En el León, con sus 600 litrazos de maletero, hemos llegado a meter burradas…

Ya te digo yo que el carro, un Bugaboo de esos, en el coupe con sus 400 litrazos, ocupa el 80% del maletero. Si es en el Passat, y aún así me ha faltado maletero… entre maletas, cuna, carro, compra, etc.. he tenido que llevar cosas en los asientos.

 

[pUllastre]

Pues viajarás poco compañero. Yo me muevo muchos fines de semana, más los típicos viajes de vacaciones y tengo 2 hijas. Te aseguro que teniendo que meter carrito al maletero en un coupé, yo, no me hubiera podido apañar. Sólo el maletero se te come más de medio maletero de un coupé, no te digo nada como tengas que llevar cuna de viaje también. Te quedas sin maletero ya entre ambas cosas. A ver donde metes las maletas.... Y he tenido coupés, sé de lo que hablo. Ahora bien, para familias que viajen poco y necesiten capacidad de maletero esporádica, uno se puede apañar con un coupé, y con un coche pequeño, también......

Dos, y pequeños con carros, es otro cantar. Pero solo con uno? Yo llevo así desde el e87 y ahora el F20 y puntualmente se suben mis suegros en el coche y vamos 5 en un F20.

Que detrás se aprietan un poco? Sí. Pero para 15 minutos, es lo que hay

Y sin compañía, un poco de tetris y listos. Más cuando ya no hay carrito.

Pero es que alguno traslada media casa Vamos que si quieres coche grande y puedes permitírtelo, adelante j*der. Pero necesitar necesitar... jaja

 

[pablo116d]

Voy a intentar explicarme un poco mejor para que tengáis más datos xD

Actualmente tenemos 2 coches, el mío y el de mi novia (un yaris de 2019 que compró nuevo).


Ambos tenemos el mismo trabajo y horario, con lo que cada semana utilizamos uno u otro...pero claro, estoy pensando que por horarios de guardería o colegio quizás tengamos que ir en turnos distintos (digo yo eh, igual luego podemos cuadrar el horario)...

resumiendo, que anualmente voy a hacerle 13-14.000km (contando ya viajes). Creo que un gasolina me sigue encajando..


Silla de bebe hemos comprado un de marca Jané que se desmontan hasta las ruedas y queda muy plegada, con lo que en principio OK.


Mi coche actual me encanta, es el mejor que he tenido pero siendo prácticos...solo tiene 4 plazas homologadas y 2 puertas. Mi novia dice que me lo quede y que no hace falta venderlo pero....


Tampoco quiero decirle que venda el yaris y que coja otro más grande, está muy contenta con la albóndiga.


Vacaciones de veranos viajaremos 3 en el coche. Después, visitamos a mis padres en Barcelona 2-3 veces al año y ahí si que igual si hacemos una escapada quiera tener un espacio para que 4 adultos + silla de niño podamos ir mediamente cómodos.

1. Tienes una santa por novia
2. Ella quiere otro coche mas grande

Mantén el 235 y que tu señora se pille algo mas grande, es el plan perfecto

 

[Plateromor]

En esa situación estoy yo, tampoco soy de SUV pero bueno, el nuevo X1 en versión PHEV me cuadró por dimensiones (4,50m de largo) e interiormente tiene el espacio bastante aprovechado.
He hecho algún que otro viaje con mis suegros, incluso viajes de 400km y los que iban detrás no se quejaron.

Entiendo que el X1 te cuadra, sea versión PHEV o no sea versión PHEV. Lo de elegir versión PHEV, creo que depende más del tipo de trayectos que se realicen con más frecuencia.

 

[nebur]

Gracias por las respuestas.

Realmente no es que necesite sí o sí 3 plazas traseras, al final somos mi novia y yo y el bebé que está en camino, pero me gustaría que si en el futuro hacemos una salida (con mis padres/2 adultos más) podamos ir todos en el coche, relativamente cómodos. ¿Cuantas veces voy a tener 2 adultos+1 niño atrás, 2-3-4 veces al año?¿me merece la pena cogerme un suv (que no me gustan) para esas situaciones?

Ese día alquila un monovolumen .

 

[Alvaris]

No me puedo quedar callado… se me llevan los demonios cada vez que se plantea deshacerse de un coupé por el hecho de tener descendencia.

Soy padre de 2 preciosos hijos, 11 y 7 años ya, y han crecido en e46 ci, e92 y ahora g87. Carritos, sillitas de las tochas, etc y nunca me planteé abandonar los coupés.

Paternidad = 4/5 puertas es un cliché que jamás entendí.

Tampoco negarás que estar hasta los 4-5 años contorsionando para atar al niño en el coche a diario es agradable. Cada uno es un mundo y si ya de por si un coupé no los quiero, menos aún con descendencia en edad de infantil. Por poder, claro que se puede, al igual que vivir con un hijo en un estudio aunque sea incómodo

 

[Alvaris]

Yo, lo que más necesito, es maletero.. las puertas, dentro de lo que cabe, me dan igual, porque el 80% de las veces voy solo. Y hoy en día, el problema son los puñeteros carros que ocupan como si no hubiera un mañana.
A mí me criaron (a mi y a mi hermano mayor) en un 325i E36 coupé y un Citroen AX y hasta que no cumplí yo 6 años no llegó el 528i E39.. pero claro, en esa época, los carros y las sillas eran minúsculos, y ahora con tanto avance, protección y seguridad…

Buah los carros; yo tengo un Hauck runner para el crio y es tremendo Eso si, para llevar al crio es una gozada y lo metes por todos lados. De hecho le llamamos el X5

 

[Alvaris]

Buenas!

Con la llegada de un nuevo miembro a la familia necesito cambiar mi M235 por otro más grande, al menos con 4 puertas y "5" asientos, pero tengo un dilema.

He visto estos modelos:

435iGC (F32)
335i (F30-F31)


Me gustaría conservar los 6 cilindros pero todo lo que encuentro (presupuesto 30.000€ aprox.) es de la serie F, y son prácticamente idénticos al mío en interiores y es como....me cambio de coche, voy a poner más dinero y al sentarme voy a estar en el mismo coche...

El motivo de conservar los 6 cilindros no es por velocidad o cv, me parece motores muy finos para viajar y con un buen consumo para la cilindrada y cv que tienen.


Si me voy a algo más nuevo me olvido de los 6cil, por ejemplo esto:

320i (G21)

Por fuera no me hace especial gracia, el frontal no me gusta la verdad, aunque todo el interior es renovado y puede gustar más o menos pero por lo menos es diferente al mío y ya parece que estás en otro coche.



No sé....normalmente tengo muy claro lo que quiero, pero en este caso ando muy, muy perdido...

Prácticamente me estoy centrando solo en BMW, he visto algún A4 Avant pero tampoco me hace especial gracia y tendría que echarle un ojo a los extras recomendados, Mercedes no me suele gustar ninguno de sus modelos con esas caídas que tienen en la parte trasera...

He visto en persona un kia proceed GT y me ha gustado mucho pero.... motor 1.6 y 200cv me parece un poco apretado, igual me equivoco.

Y luego está el tema de las jodidas plazas traseras, en BMW al menos no consigo encontrar un modelo que tenga 3 plaza traseras reales y no sea un suv...

Yo si haría el cambio con los ojos cerrados aunque no sea un 6 cilindros. Luego lo mismo te sorprendes.Yo me lanzaba a algo así https://www.coches.net/bmw-serie-3-330i-auto.-4p-gasolina-2020-en-zaragoza-59491272-covo.aspx

Yo he probado de esos y te aseguro que corren muuuucho y con el cambio 8v que asume las vibraciones no vas a echar de menos los 6 cilndros

Aunque a mi me hace más tilín con carrocería touring https://www.coches.net/bmw-serie-3-330i-auto-touring-5p-gasolina-2020-en-madrid-59942893-covo.aspx

 

[WIRZON]

Entiendo que el X1 te cuadra, sea versión PHEV o no sea versión PHEV. Lo de elegir versión PHEV, creo que depende más del tipo de trayectos que se realicen con más frecuencia.

Correcto, la oferta en gasolina en España es un poco escasa, solo hay dos motores, ambos tricilíndricos, si hubiesen traído el 23i lo hubiese elegido.

 

[Navero]

Buah los carros; yo tengo un Hauck runner para el crio y es tremendo Eso si, para llevar al crio es una gozada y lo metes por todos lados. De hecho le llamamos el X5

Esa es un buen mamotreto eh

Yo ahora he cogido una más recogida.. se pliega fácil y ocupa poco comparado con el bugaboo de los egss.

 

[SGalan2001]

Eso lo dice porque sabe que ella no va a cargar con la silla de un coche a otro ni va a meter bebés/niños los próximos años 2 veces al día...Cuando tenga que coger y meter o sacar la silla o al bebe 2 días en el F22 cambiará de opinión (y es lógico).

Creo que aqui esta la clave. Numero de veces que vais a tener que meter/sacar al bebe, con o sin silla (aqui tambien habra opiniones variadas).

Si teneis que moveos a guarde y cole en coche, yo solo te podria recomendar un SUV.

Cuando el nuestro era pequeño (ahora tiene tres años y entra y sale solo), en casa habia un 3008, el F31 y un Audi S5. El que soliamos coger para revisiones y demas gaitas, el 3008, solamente por practicidad. Los otros dos claro que se podian utilizar, pero es que la guarde estaba a 3 minutos andando, y el cole a 10, con lo que el uso era viajes, y ahi se reduce mucho la problematica del entrar/salir.

Por aportarte otra opcion, entre medias, los A6 Allroad o Subaru Outback. Yo tuve un Outback, y son caballos de batalla que lo aguantan todo, ademas de super fiables (en gasolina).

 

[Alvaris]

Esa es un buen mamotreto eh

Yo ahora he cogido una más recogida.. se pliega fácil y ocupa poco comparado con el bugaboo de los egss.

Si es tocho pero lo he agradecido muchísimo. Desde ir a la playa(que allí es tremendo) a los caminos de piedras o ciudades adoquinadas. Tiene ruedas inflables de 24", así que con eso te digo todo Y tengo 2 sillas de paseo, pero las uso lo mínimo

 

[Gus]

Correcto, la oferta en gasolina en España es un poco escasa, solo hay dos motores, ambos tricilíndricos, si hubiesen traído el 23i lo hubiese elegido.

Me acordé de ti, justamente... 25i para el X2.

https://es.motor1.com/news/751371/bmw-x2-2025-motores-precios/

 

[NextGen]

Yo si haría el cambio con los ojos cerrados aunque no sea un 6 cilindros. Luego lo mismo te sorprendes.Yo me lanzaba a algo así https://www.coches.net/bmw-serie-3-330i-auto.-4p-gasolina-2020-en-zaragoza-59491272-covo.aspx

Yo he probado de esos y te aseguro que corren muuuucho y con el cambio 8v que asume las vibraciones no vas a echar de menos los 6 cilndros

Aunque a mi me hace más tilín con carrocería touring https://www.coches.net/bmw-serie-3-330i-auto-touring-5p-gasolina-2020-en-madrid-59942893-covo.aspx

Sí, a mí también me hace más gracia el touring

El que has pasado tiene bastantes extras, lástima que le falte el pack M, por lo demás está muy bien

 

[M8423]

argumenta please

Kia Ev6 eléctrico, revisión 390 e en el que material solo filtro habitáculo y resto mirar estado limpiaparabrisas, estado ruedas, comprobar cerradura...etc. Mano de obra 100 e ¨Es que somos premium...¨

Segundo. Conocimiento taller nulo. Anécdota. Voy a comentar como funciona el cierre sin manos y el jefe de taller me confiesa que desconoce el modelo, que no había visto ninguno.
Tercero. Deja de funcionar la pantalla de infoentretimiento. Jefe taller otra vez me dice que no sabe que hacer que no le han dado ningún curso del coche....

Cuarto y peor. A los 2 años quiero vender el coche. No lo aceptan como entrada para otro coche, ni de gasolina ni siquiera para otro eléctrico de la marca. Me lo tasan en 0. ( si cero e ). En varios concesionarios. Llamo a atención al cliente buscando una explicación, me reenvian a otro concesionario donde seguro me lo tasaran para cambiarlo por otro. Pues desde abril del 24 después de quedar ese concesionario en tasarlo --después de indignarse con atención al cliente y conmigo por decirle que me tenían que tasar el coche---sigo esperando, lo cual ya me da lo mismo porque consegui librarme de él con una gran depreciación en otra marca.

Quinto. En el concesionario donde lo había comprado me acaban confesando que no me lo tasan porque no les interesa esos coches aunque sea para comprar otro. Tienen Ev6 de segunda mano con 10 mil km que me enseñan hasta por 61 mil e ( los veo )
Podría decir más, como la comercial haciéndose pasar por el comercial que me vendió el coche por Whattssap sin decir que era otra persona para que había salido corriendo de la marca.

Resumen. Llevo 21 coches comprado en mi vida y nunca me había pasado que un coche con 2 años y 18 mil km no lo pudiera vender. Los concesionarios de esa marca carecen de formación, las revisiones son una estafa, la atención comercial una vergüenza, y no creen en la marca ni en el producto que venden.

Todo esto lo he contado en el foro varias veces.