Duda ¿Qué pasó con los E46 325ti Compact?

Sechs

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Ni veo unidades a la venta ni por la calle... ¿Han fallecido todos en circuito? En el futuro, M3 aparte, van a ser los E46 más exclusivos.

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*NANO*

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No me lo recuerdes, que regalado lo solté hace más de una década, y hoy valdría bastante más :lloro:
 

Jokin

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Siempre me gustó. Hace unos años vendian en el foro uno full: SMG con techo, xenon, asientos eléctricos, navi…por 3000€. Guapisimo.
 

Sechs

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Sechs

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alcubo

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Hace años tuve uno, y la verdad que era un todo en uno estupendo. El tacto a L6 que todos conocemos, relativamente ágil y divertido, y con buenas capacidades de carga y maletero.
Este tenía asientos deportivos en cuero negro, equipo Hi-Fi, sensor de lluvia, radio-CD Business, y poco más, era una configuración estupenda.

Se fue para Galicia, a saber si sigue en las mismas condiciones, estaba completamente impecable cuando lo solté, con 105.000km...

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chezztos

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Ahora mismo los compact en cualquier motorización,mas en esta,solo hay de 2 tipos,los que estan muy cuidados o los que estan destrozados
Hace poco estuve con el gusanillo de buscar un 325ti y se me quitaron las ganas de lo que pulula por ahi,al menos por mi zona y alrededores:facepalm:
 

nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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Ni veo unidades a la venta ni por la calle... ¿Han fallecido todos en circuito? En el futuro, M3 aparte, van a ser los E46 más exclusivos.

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A golpe de búsqueda rápida , en Galicia .
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RADASON

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Por aquí hasta hace no mucho había un compac 1.6 pero era e36
 

McClane

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Frontalmente no era muy agraciado. Más de una conversión a E46 "normal" he visto. Hay que cambiar defensa, aletas, faros y capó. Podías dejarlo como un E46 normal. Desconozco si se podía hacer con los PRE, POST y REPOST o solo con alguna gama en concreto. :)
 

Qui//M3

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Frontalmente no era muy agraciado. Más de una conversión a E46 "normal" he visto. Hay que cambiar defensa, aletas, faros y capó. Podías dejarlo como un E46 normal. Desconozco si se podía hacer con los PRE, POST y REPOST o solo con alguna gama en concreto. :)


Coincido en que el frontal no era muy agradecido, pero dejarlo con el morro de un berlina o coupé lo hacía aún más engendro :censored:
 

McClane

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Coincido en que el frontal no era muy agradecido, pero dejarlo con el morro de un berlina o coupé lo hacía aún más engendro :censored:

Te adelantaste por unos segundos. :LOL: Puede ser que sea engendro, pero todas las piezas encajan y no da ningún aspecto de engendro con la imagen que acabo de poner. :)
 

Qui//M3

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Te adelantaste por unos segundos. :LOL: Puede ser que sea engendro, pero todas las piezas encajan y no da ningún aspecto de engendro con la imagen que acabo de poner. :)

Tenemos conceptos diferentes de engendro entonces:hungover:
 

McClane

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Tenemos conceptos diferentes de engendro entonces:hungover:

Bueno, a ver, también depende la visión que tiene cada uno. Aquí sabemos que ese morro es de un E46 "normal", llamémosle así, y verlo en un compact nos llama la atención. A la gente le podrá gustar o podrá no gustarle, ya es cuestión de gustos. Pero para alguien que no esté puesto en este mundo y que un coche no es más de una herramienta para llegar de A a B y ocasionalmente a C, lo ve y se cree que original de fábrica. :)

Engendro es el Pontiac Aztec o la Fiat Múltipla. biggrinbiggrinbiggrin
 

*NANO*

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Y a mí que me gustaba mucho más el morro que el culo…

Me encantaban esos faros redondos separados, mientras que los pilotos traseros me parecía que dejaban mucho que desear.
 

ER330d

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A mi con paquete M me encantan la verdad.


Los faros traseros del pre no me gustan pero siendo restyling me gusta bastante en general.
 

*NANO*

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A mi con paquete M me encantan la verdad.


Los faros traseros del pre no me gustan pero siendo restyling me gusta bastante en general.

Y por eso, lo único que cambié a nivel estético fueron los pilotos traseros, de los originales, “tipo Lexus”, a los rojos, mucho más agraciados.
 

ER330d

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Y por eso, lo único que cambié a nivel estético fueron los pilotos traseros, de los originales, “tipo Lexus”, a los rojos, mucho más agraciados.

Llegue a ver el tuyo y estaba brutal.

Diciembre de 2013 si no recuerdo mal, una cena en Madrid.
 

TXURDI

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Yo hace unos 8 años o por ahí estuve buscando uno para sustituir el 325i e36 de mi padre. Pero todo lo que encontré estaba trilladísimo y no conseguí encontrar nada en condiciones. El portón y asientos traseros abatibles hace que sea un coche muy versatil.
A mi lo que mas me gusta es el morro y los pilotos traseros ni con los oscuros terminan de arreglarlo.
Mi hermano todavia tiene el 320td con pack M como segundo coche. No quiere venderlo. Es el coche comodin que utilizamos los 3 hermanos cuando necesitamos para llevar trastos o algun imprevisto. Siempre andamos pidiendoselo para todo
 

*NANO*

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Llegue a ver el tuyo y estaba brutal.

Diciembre de 2013 si no recuerdo mal, una cena en Madrid.

Para mí era perfecto. Claro, por eso lo busqué así, y no veas si me costó. Porque sí o sí tenía que ser 25, paquete M, Imorarot, y algunos extras imprescindibles. Conseguí dar con éste, en León, y creo que, salvo navegador, llevaba todo (parktronic, xenon, techo, ventanillas traseras eléctricas, asientos calefactables, sensores de luces y lluvia, hifi…).

10 añitos ya… Justamente por esas fechas lo debí vender.
 

-ENRI-

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El Touring serie 02 es precioso, el E36 Compact muy acertado, pero en el caso del E46 Compact coincido en que solo el paquete M conseguía que me pareciera atractivo.
 
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