Yo estoy mirando mejorar o cambiar el equipo hifi del F11 y la verdad q a nada q te pones a mirar te metes en 1600/2000 euros sin pestañear..... Tiene bastante curro soltar todo, insonorizar puertas, cablear.... Son horas y hay q pagarlas.... A no ser q seas un manitas y te lo curres tu entero. 2 dias no te quita nadie y luego ecualización...... Sin aparatos de medida etc..... Lo q mas se instala es mosconi y digamos q mejora con respecto a a lo q se trae de serie pero No deja de ser un equipo de gama media..... Lo bueno de los kits es q son plug and play pero con horas de curro y hacer lo bien q luego aparecen los ruidos y te cagassss porq igual no los quitas. Las manos de un buen profesional con experiencia hay q pagarlas....... No hay truco!
Hola,
Hombre, considerar Mosconi gama media es tirar por lo bajo; evidentemente tiene componentes de gama media, en su catálogo la gama más sencilla, pero también tiene componentes de altas prestaciones, gama digamos tirando a bastante alta, eso como todas las marcas de cierto prestigio. Yo llevo un pedazo de amplificador Audison en el coche y no lo cambiaría por casi nada, pero si me dan este no me lo pienso ni centésimas:
https://mosconi-system.it/product/gladen-pro-530/
Es una pasada de amplificador, si además añades altavoces Gladen Aerospace y un buen trabajo de insonorización tienes una instalación de primerísimo nivel con una calidad de sonido excepcional muy difícil de igualar por otras marcas, evidentemente las hay pero yo diría que Gladen/Mosconi es una marca de las mejores, no precisamente gama media, aunque también tenga. Por supuesto es todo una cuestión de gustos, eso todavía no se puede argumentar.
Los ruidos que puedan salir entre kits de altavoces Plug and Play y los que no lo son difícilmente van a ser por esa diferencia; los conjuntos Plug and Play aportan la ventaja de facilitar la instalación en cuanto a conectores y cableados, incluso a configuraciones, pero el manipulado de las piezas susceptibles de hacer ruidos después de la instalación es el mismo se pongan altavoces Plug and Play o no, el panel de la puerta se ha de sacar igual, los asientos hay que desatornillarlos, etc, esa parte del trabajo es la que tiene el peligro de añadir ruidos indeseados si no se hace bien. Otra cosa es el aumento considerable de potencia y calidad de los nuevos altavoces y su amplificador correspondiente, éstos pueden hacer que determinadas piezas o partes del coche ahora vibren o provoquen distorsiones o reflexiones a determinadas frecuencias que los ingenieros no contemplan al diseñar el coche con su equipo de altavoces básico, por esto es relativamente importante el mal llamado trabajo de insonorización, mal llamado porque en realidad no se insonoriza nada, lo que se hace es reforzar esas piezas susceptibles de absorber vibraciones y provocar ruidos añadiendo material pesado y reflectante en las mismas, paneles de puertas, recintos de altavoces, maletero y se añade un sub de verdad, etc.
Es cierto que una mejora muy notable lleva trabajo y dinero detrás, sobre todo si, como bien dices, te lo ha de montar un "profesional" (las comillas lo aclaran todo) porque tú no sabes. Ahora bien, hay soluciones que para empezar mejoran mucho lo presente con relativo poco trabajo, y tu caso es un buen ejemplo.
Por lo que veo llevas el HiFi en tu F11, si no quieres soltar esos 2.000 eurazos de primeras pero quieres mejorar el sonido de tu coche tienes algo que te puede ir muy bien, no necesita manipulaciones en el coche ya que no cambias de altavoces y muy torpe tienes que ser para no montarlo tú mismo. Supongo que llevas la opción HiFi 676 con altavoz central en el salpicadero, de ser así mucho mejor. El aparato en cuestión es un amplificador Plug and Play diseñado específicamente para sustituir el 676 de origen, sólo tienes que sacar uno y poner el otro. Es este:
https://www.audiotec-fischer.de/en/match/amplifiers/up-7bmw#technicaldata
Es un amplificador totalmente Plug and Play que sustituye al original y soluciona las carencias del HiFi original mediante software, consigue sacar un rendimiento mucho mejor de los altavoces de origen, tiene funciones de control de los graves y de los agudos que superan de calle las prestaciones del amplificador original y también una función específica para el altavoz central; es una gran solución para no trastear el coche y un buen comienzo para perderle el miedo.
Por supuesto que el siguiente paso tendría que ser la sustitución de todos los altavoces y la adaptación del coche a ellos mediante materiales insonorizantes, pero es posible que sólo la mejora con el amplificador te parezca más que suficiente, los altavoces del HiFi son malos pero no tanto como los del equipo básico y con un buen procesamiento pueden ser suficientes. En tu caso con ese amplificador y un conjunto tres vías como los Gladen One Alpha o los audio System X200 BMW Evo2, o incluso los MTX TX6 mejorarías muchísimo el sonido que tienes ahora y, a pesar de que el ampli Match Up7 es tirando a caro (en Ebay lo tienes por 720 euros), estarías en unos 1.000 euros con una instalación sin problemas y fácil para hacer uno mismo.
Como el amplificador Match utiliza el cableado original del coche e incluso hasta la ubicación y conexiones y cualquier conjunto de altavoces Plug and Play también, simplemente es quitar unos y poner otros, evitas manipulaciones innecesarias, cableados adicionales y todo eso; en cuanto a la insonorización es aconsejable pero tampoco imprescindible y en cualquier caso es más entretenido que difícil, se trata de ir pegando el material allá donde es necesario, hay tutoriales en Internet para aburrirse. Creo que tú mismo podrías hacerlo con cuatro herramientas y un poco de paciencia, es más fácil de lo que parece, ya que no has de añadir nada que no esté y tampoco has de hacer ajustes complicados.
Saludos.
