®⚠️☺⚡⏱️ Francia da marcha atrás: adiós a las zonas de bajas emisiones

[cybermad]

Francia da marcha atrás: adiós a las zonas de bajas emisiones​

La Asamblea Nacional acaba de aprobar su eliminación. Duro golpe para el gobierno de Macron...

29/05/2025

Una de las medidas estrella de la llamada Ley de Clima y Resiliencia, aprobada por el gobierno de Emmanuel Macron en el año 2021, fue la introducción de las ZBE, es decir, las zonas de bajas emisiones. Con su extensión a lo largo de las diferentes ciudades francesas se pretendía, al igual que en muchos otros países europeos, evitar la circulación de los vehículos más contaminantes en determinadas áreas del país. Pues bien, ya son historia.

Toca olvidarse de las ZBE​

Durante la jornada de ayer, miércoles 28 de mayo, los diputados que conforman la Asamblea Nacional de Francia dijeron NO a las ZBE. Mediante la adopción de un artículo del proyecto de ley de “simplificación económica”, los políticos franceses lograron abolir las zonas de bajas emisiones con un total de 98 votos a favor y 51 en contra, siendo LR (Los Republicanos) y RN (Agrupación Nacional) los encargados de lanzar una iniciativa que también ha contado con el apoyo de LFI (Francia Insumisa) y algunos diputados de Macron.

El resultado deja claro que las ZBE no eran del gusto ni de la izquierda ni de la derecha, pues desde su inicio en el 2019 han sido criticadas por ambos lados ya que son consideradas excluyentes con categorías de la población que no pueden comprar vehículos menos contaminantes. “Todos estamos a favor de mejorar la calidad del aire. Pero creemos que esto no puede lograrse a costa de la exclusión social”, señala Ian Boucard, diputado de LR. Por su parte, Pierre Meurin (RN), fue mucho más claro: “Las ZFE son inútiles".

Medidas de contingencia fallidas​

Dados los acontecimientos, la ministra de Transición Ecológica de Macron, Agnès Pannier-Runnacher, propuso sin éxito una solución de contingencia: aplicar las ZBE únicamente a las áreas metropolitanas de Lyon y Paris, además de promover excepciones para las autoridades locales que desearan crear nuevas zonas. “La contaminación atmosférica es la causa de casi 40.000 muertes prematuras al año (...) Y las zonas de bajas emisiones han contribuido a reducir estas muertes prematuras”, comentaba.

A partir de ahora los franceses deberán olvidarse del distintivo ecológico "Crit'Air" que calificaba el nivel de emisiones de sus vehículos en base a seis categorías, desde la verde (reservada para coches eléctricos) hasta la gris oscura (la peor de todas). A los coches fabricados antes de 1997 y las motocicletas fabricadas antes del 2000 no les correspondía ningún distintivo.

Francia da marcha atrás: adiós a las zonas de bajas emisiones

La Asamblea Nacional acaba de aprobar su eliminación. Duro golpe para el gobierno de Macron...

www.caranddriver.com

 

[McClane]

Y si cae Francia, Alemania va detrás...

La ZBE de Toulouse ya hacía tiempo que no funcionaba, o si lo hacía, la Gendarmería no emitía las multas. O quien le corresponda.

 

[MANDILMAN]

Francia da marcha atrás: adiós a las zonas de bajas emisiones​

La Asamblea Nacional acaba de aprobar su eliminación. Duro golpe para el gobierno de Macron...

29/05/2025

Una de las medidas estrella de la llamada Ley de Clima y Resiliencia, aprobada por el gobierno de Emmanuel Macron en el año 2021, fue la introducción de las ZBE, es decir, las zonas de bajas emisiones. Con su extensión a lo largo de las diferentes ciudades francesas se pretendía, al igual que en muchos otros países europeos, evitar la circulación de los vehículos más contaminantes en determinadas áreas del país. Pues bien, ya son historia.

Toca olvidarse de las ZBE​

Durante la jornada de ayer, miércoles 28 de mayo, los diputados que conforman la Asamblea Nacional de Francia dijeron NO a las ZBE. Mediante la adopción de un artículo del proyecto de ley de “simplificación económica”, los políticos franceses lograron abolir las zonas de bajas emisiones con un total de 98 votos a favor y 51 en contra, siendo LR (Los Republicanos) y RN (Agrupación Nacional) los encargados de lanzar una iniciativa que también ha contado con el apoyo de LFI (Francia Insumisa) y algunos diputados de Macron.

El resultado deja claro que las ZBE no eran del gusto ni de la izquierda ni de la derecha, pues desde su inicio en el 2019 han sido criticadas por ambos lados ya que son consideradas excluyentes con categorías de la población que no pueden comprar vehículos menos contaminantes. “Todos estamos a favor de mejorar la calidad del aire. Pero creemos que esto no puede lograrse a costa de la exclusión social”, señala Ian Boucard, diputado de LR. Por su parte, Pierre Meurin (RN), fue mucho más claro: “Las ZFE son inútiles".

Medidas de contingencia fallidas​

Dados los acontecimientos, la ministra de Transición Ecológica de Macron, Agnès Pannier-Runnacher, propuso sin éxito una solución de contingencia: aplicar las ZBE únicamente a las áreas metropolitanas de Lyon y Paris, además de promover excepciones para las autoridades locales que desearan crear nuevas zonas. “La contaminación atmosférica es la causa de casi 40.000 muertes prematuras al año (...) Y las zonas de bajas emisiones han contribuido a reducir estas muertes prematuras”, comentaba.

A partir de ahora los franceses deberán olvidarse del distintivo ecológico "Crit'Air" que calificaba el nivel de emisiones de sus vehículos en base a seis categorías, desde la verde (reservada para coches eléctricos) hasta la gris oscura (la peor de todas). A los coches fabricados antes de 1997 y las motocicletas fabricadas antes del 2000 no les correspondía ningún distintivo.

Francia da marcha atrás: adiós a las zonas de bajas emisiones

La Asamblea Nacional acaba de aprobar su eliminación. Duro golpe para el gobierno de Macron...

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No hace falta decir nada más.

A ver si en este país somos capaces de imitar algo así, revertir el mayor atropello jamás instaurado por estos lares, al más puro estilo inquisitorio y dictatorial.

 

[olm]

No hace falta decir nada más.

A ver si en este país somos capaces de imitar algo así, revertir el mayor atropello jamás instaurado por estos lares, al más puro estilo inquisitorio y dictatorial.

Pues si, tanto que le gusta francia a la dgt para copiar sus mierdas represoras a ver si esto tambien lo copia

 

[Le Mans1]

Por una vez y sin que sirva de precedente, envidio a los franceses

 

[tronco39]

No caerá esa breva por Españistan, aquí “semos“ otra raza…

 

[Gavira]

Tampoco están para tirar cohetes, ZBE y carnicerías de corderos en la calle, a su manera.

 

[McClane]

No hace falta decir nada más.

A ver si en este país somos capaces de imitar algo así, revertir el mayor atropello jamás instaurado por estos lares, al más puro estilo inquisitorio y dictatorial.

Lamentablemente, no seremos capaces. Según la noticia, se han puesto de acuerdo la derecha y la izquierda francesa. Eso aquí no va a pasar, aunque si caen todas, aquí caerá por fuerza bruta, no por razonamiento.

 

[MANDILMAN]

Lamentablemente, no seremos capaces. Según la noticia, se han puesto de acuerdo la derecha y la izquierda francesa. Eso aquí no va a pasar, aunque si caen todas, aquí caerá por fuerza bruta, no por razonamiento.

Desgraciadamente es así.

Siempre digo lo mismo, los políticos de este país no dan la talla desde hace muchos años, pero ahora es ya vergonzoso.

No cumplen con su labor, que es evitar el conflicto, suavizar las austeridades, dar soluciones para el bien común, en fin ...... Ejercer la diplomacia, pactar (no para sus intereses personales) por el bien del país y no lo hacen, sino todo lo contrario.

Deberia haber un organismo superior que, cuando se llega a tales desmanes e inoperancia, acompañada de corrupción generalizada, se les pudiera echar a patadas y que no puedan volver a ejercer política, sin paguitas vitalicias, ni privilegios posteriores, da igual si es PP que PSOE, a la p*ta calle .......

 

[Jokin]

Estos son los hilos que me gustan, y no los de las lavadoras chinas.

 

[C130]

No creo que veamos esta medida por nuestras ciudades.
Llevo tiempo para cambia el 218D y noticias como esta lo único que hacen es retrasar mas en tiempo la decisión del cambio de coche ya que si tenis casi al 100% pensado en un coche con etiqueta 0 o Eco sin ninguna restricción el abanico de opciones es mas amplio.

Imagino que habrá mas gente en mi tesitura.

 

[Alvaris]

En Francia, que tienen nosecuántas nucleares y aquí las cerramos. No soy optimista, aunque sigo yendo a trabajar en mi sin pegatina. Uno que es rebelde de nacimiento

 

[Gus]

Espero que sea realmente para eliminarlas, y no para restringir aún más (ya sabéis: ahora no es que estos o aquellos coches no puedan, sino que no va a poder ninguno... o todos, si, pero pagando peaje por emisiones)

 

[SP_Kenny]

Espero que sea realmente para eliminarlas, y no para restringir aún más (ya sabéis: ahora no es que estos o aquellos coches no puedan, sino que no va a poder ninguno... o todos, si, pero pagando peaje por emisiones)

No te quepa duda, quito la ZBE y meto QTDEN...

 

[technics]

El motivo es el más real de todos los que puede haber la verdad:

son consideradas excluyentes con categorías de la población que no pueden comprar vehículos menos contaminantes. “Todos estamos a favor de mejorar la calidad del aire, pero creemos que esto no puede lograrse a costa de la exclusión social”,

 

[Sechs]

Yo estuve aquí

 

[Alberto(Lagu)]

Mientras que la contaminación en las ciudades baje con otras medidas sin problemas...
Si no volverán a ponerlas seguramente..

 

[Bomarang]

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Hola. No quería irme con el hierro fuera de España por si le sale alguna cosilla al hierro, pero estaba pensado ir unos dias por Francia y estoy viendo que el tema de las ZBE lo han anulado, pero...es efectivo ya? puedo ir sin etiqueta medioambiental francesa o aún es necesaria? es que de serlo, no podría ir porque tardan unos días en enviarla y no me dará tiempo....Un saludo y gracias


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[Bassmaster]

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Hola. No quería irme con el hierro fuera de España por si le sale alguna cosilla al hierro, pero estaba pensado ir unos dias por Francia y estoy viendo que el tema de las ZBE lo han anulado, pero...es efectivo ya? puedo ir sin etiqueta medioambiental francesa o aún es necesaria? es que de serlo, no podría ir porque tardan unos días en enviarla y no me dará tiempo....Un saludo y gracias


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Las ZBEs siguen activas en Francia, pero el control sigue siendo muy laxo.

De todas maneras, si te quedas más tranquilo, puedes pedir la pegatina. Te envian por email un PDF con la factura, ese PDF es una prueba oficial de que te han asignado un distintivo. Si te paran, con este papel no tendrás problemas.

Le site officiel de la vignette Crit'Air (certificat qualité de l'air) - Ministère de la Transition écologique

Le seul site officiel à délivrer la vignette Crit'Air (certificat qualité de l'air), établie en fonction des émissions polluantes du véhicule.

www.certificat-air.gouv.fr

¿Qué voy a recibir? ¿Cuánto tardará?​

Tras realizar su pedido, recibirá:

• Un correo electrónico de confirmación (en un plazo de 4 horas)
• Una factura electrónica por correo electrónico (en unas 24 horas)
• Un certificado de calidad del aire por correo (en un plazo aproximado de 10 días)

Una vez que haya recibido la factura, podrá hacer el seguimiento de su solicitud haciendo clic en la pestaña «Seguimiento de mi solicitud» . En la factura aparecen claramente una imagen del certificado de calidad del aire que se está elaborando y la categoría correspondiente.

[...]

En la factura que he recibido por correo electrónico hay una imagen de mi certificado: ¿para qué sirve?​

Esta imagen se puede utilizar como prueba de su solicitud y de la clasificación de su vehículo hasta que reciba el certificado por correo.

 

[Bomarang]

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Ok !!! Muchas gracias !!! Sabiendo que con la factura ya es suficiente, pues creo que vale la pena quitarse posibles sanciones, aunque luego sean "reclamables"...Un saludo! !!!


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[McClane]

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Hola. No quería irme con el hierro fuera de España por si le sale alguna cosilla al hierro, pero estaba pensado ir unos dias por Francia y estoy viendo que el tema de las ZBE lo han anulado, pero...es efectivo ya? puedo ir sin etiqueta medioambiental francesa o aún es necesaria? es que de serlo, no podría ir porque tardan unos días en enviarla y no me dará tiempo....Un saludo y gracias


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Depende donde vayas. Si vas a Toulouse, por ejemplo, aunque está activa, los gendarmes no emiten las multas. Creo que solo emitían multas en París, Lyón y otro sitio más. Yo he visto algún hierro con matrícula de Madrid en el centro-centro de Toulouse y no era el único.

 

[Bomarang]

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Toulouse era una de ellas, pero el resto son pueblecitos en los que dudo que haya problema... Gracias !!! Un saludo



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[McClane]

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Toulouse era una de ellas, pero el resto son pueblecitos en los que dudo que haya problema... Gracias !!! Un saludo



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Por los pueblos no va a haber problema. Y en Toulouse, si vas con Waze, te va a dar la brasa con la pegatina. Yo alquilé un coche teóricamente sin pegatina (matrícula GE-XXX-XX, bastante moderno) me metí en Toulouse y Hertz nunca me envió multa alguna. Yo creo que el coche sí tenía alguna Crit'Air pero no la habían pegado.