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¿Por qué Porsche cree que se retrasará la prohibición de los coches de combustión?
29/01/2024
Una de las noticias más polémicas y que peor han calado en la mayoría de seguidores del mundo del motor fue la de la prohibición de los vehículos de combustióna partir de 2035 en Europa. Las normativas de emisiones se han ido endureciendo de tal manera que se ha planteado el fin de todo sistema de propulsión que no sea eléctrico en nuestro continente en un plazo no demasiado largo de tiempo. Eso sí, todavía hay dudas sobre esta medida y Porsche cree que se retrasará la prohibición más allá de la fecha sugerida.
Así lo ha afirmado el director financiero de la marca de Stuttgart, Lutz Meschke, diciendo que está habiendo mucho debate y que su opinión personal era el retraso de la prohibición. Las dudas vienen por el descenso de las ventas de coches eléctricos en algunos países que habían acelerado su crecimiento, después de que se retirasen las ayudas a la compra. Muchos usuarios también están defraudados con el desarrollo de la infraestructura de recarga o con los precios altos que tienen los coches con este tipo de tecnología.
Eso ya ha hecho que Reino Unido, al margen de la Unión Europea, retrase cinco años la prohibición. Los fabricantes como Porsche creen que son necesarias ayudas por parte de Europa para los eléctricos, sobre todo para los de mayor volumen como su nuevo Macan. Al final, esa ayuda podría marcar la diferencia en ventas en muchos países, siempre que se sume a un descenso de precios paulatino, que es lo que se espera en los próximos años. A día de hoy, en países como España todavía se ve como algo inviable para la mayoría.
Por otro lado, Porsche también es fiel a las ideas de su país de origen. Alemania es de los pocos países que no ha apoyado la iniciativa de la Unión Europea y que lucha por mantener la combustión más tiempo. Se agarran a la posibilidad de utilizar los combustibles sintéticos, que rebajan en gran medida las emisiones de los coches y les permiten seguir funcionando como una alternativa viable. De hecho, la firma alemana está desarrollando su propio combustible alternativo en una planta en Chile y confía que sea parte de nuestro futuro.
29/01/2024
Una de las noticias más polémicas y que peor han calado en la mayoría de seguidores del mundo del motor fue la de la prohibición de los vehículos de combustióna partir de 2035 en Europa. Las normativas de emisiones se han ido endureciendo de tal manera que se ha planteado el fin de todo sistema de propulsión que no sea eléctrico en nuestro continente en un plazo no demasiado largo de tiempo. Eso sí, todavía hay dudas sobre esta medida y Porsche cree que se retrasará la prohibición más allá de la fecha sugerida.
Así lo ha afirmado el director financiero de la marca de Stuttgart, Lutz Meschke, diciendo que está habiendo mucho debate y que su opinión personal era el retraso de la prohibición. Las dudas vienen por el descenso de las ventas de coches eléctricos en algunos países que habían acelerado su crecimiento, después de que se retirasen las ayudas a la compra. Muchos usuarios también están defraudados con el desarrollo de la infraestructura de recarga o con los precios altos que tienen los coches con este tipo de tecnología.
Eso ya ha hecho que Reino Unido, al margen de la Unión Europea, retrase cinco años la prohibición. Los fabricantes como Porsche creen que son necesarias ayudas por parte de Europa para los eléctricos, sobre todo para los de mayor volumen como su nuevo Macan. Al final, esa ayuda podría marcar la diferencia en ventas en muchos países, siempre que se sume a un descenso de precios paulatino, que es lo que se espera en los próximos años. A día de hoy, en países como España todavía se ve como algo inviable para la mayoría.
Por otro lado, Porsche también es fiel a las ideas de su país de origen. Alemania es de los pocos países que no ha apoyado la iniciativa de la Unión Europea y que lucha por mantener la combustión más tiempo. Se agarran a la posibilidad de utilizar los combustibles sintéticos, que rebajan en gran medida las emisiones de los coches y les permiten seguir funcionando como una alternativa viable. De hecho, la firma alemana está desarrollando su propio combustible alternativo en una planta en Chile y confía que sea parte de nuestro futuro.
y que probablemente afecten más a un coche de 2020 que a uno de 1970.
) Las primeras simulaciones hacen un coche mas lento, tan lento que de hecho durante las rectas no podran pisar a fondo. Verstappen ya ha dicho que eso es una mierda y como no le mole se pira. Por cierto, los coches tambien seran mas pequeños y con llanta 16
