®⚠️☺⚡⏱️❤♪♫ Toyota GR86 - PRUEBAS - #663 Harry's garage #671 savagegeese

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"Bajo la lluvia es un ejercicio de delicadeza. Un poco más de acelerador del debido y verás como los coches que antes te seguían ahora los tienes de frente."

Esa frase define a la perfección como era conducir un coche de propulsión, medianamente potente, en mojado en los años 70.

En esta prueba llevan las Primacy como yo que deslizan a la mínima, y en mojado ya son un escándalo ya voy a cambiarlas pero quise probarlas porque es una experiencia religiosa ir derrapando hasta para comprar el pan

En el túnel central Toyota ha instalado un botón que pone Track. Al mantenerlo pulsado se activa dicho programa de conducción que tensa algunos componentes mecánicos del coche y, de paso, libera el eje trasero por completo al eliminar cualquier rastro de limitación electrónica. Es decir: el control de tracción se desactiva por completo.

Realmente el modo Track es un punto intermedio que te deja deslizar más pero no desactiva del todo el control de estabilidad, si te pasas entran las ayudas electrónicas, y para desactivar el control de tracción hay que pulsar un segundo el botón de OFF, si lo mantienes pulsado más de 3 segundos desactiva los controles de tracción y de estabilidad... ahí ya si que vas "a pelo"

 

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A ver si este año me puedo acercar a algún evento, el año pasado aunque me invitaron no pude ir

"... otra de las novedades será la evolución del Toyota GR86 Circuit Pack, que incorporará una serie de mejoras para ofrecer un mejor rendimeinto."

La GR Cup Spain amplía su calendario
Publicado: 29 Enero 2025

La temporada arrancará en el circuito de Motorland, en Aragón, el fin de semana del 28 al 30 de marzo.
La GR Cup Spain regresa en 2025 con un calendario ampliado, más premios y la evolución del Toyota GR86 Circuit Pack. Seis circuitos acogerán una nueva temporada que promete aún más emoción y competitividad.

La GR Cup Spain ha desvelado su calendario para la temporada 2025. En esta nueva edición promete superar el éxito de su debut en 2024, con más de 120.000 euros en premios y la incorporación de un circuito internacional.

El campeonato arrancará en Motorland Aragón del 28 al 30 de marzo, seguido por la cita en Navarra del 2 al 4 de mayo. La tercera ronda será en el Autódromo Internacional do Algarve, en Portimão, del 6 al 8 de junio, marcando la única incursión fuera de España. Tras la pausa estival, la acción regresará con la prueba en Jerez del 19 al 21 de septiembre. Cheste tomará el relevo del 17 al 19 de octubre, dejando la gran final para el Circuit de Barcelona-Catalunya, del 14 al 16 de noviembre.

Además, otra de las novedades será la evolución del Toyota GR86 Circuit Pack, que incorporará una serie de mejoras para ofrecer un mejor rendimeinto.

• GR Cup Spain

https://autohebdosport.com/competicion/circuitos/la-gr-cup-spain-amplia-su-calendario

 

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GR86


Harry's garage

2 feb 2025



The Toyota GR86 is a rear-drive, front-engined, sports car that should be the most fun you can have for a budget friendly price but is it? Find out here..

 

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2025 Toyota GR86 Hakone Edition Review: Exclusive Fun



14 mar 2025

 

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GR86


Harry's garage

2 feb 2025



The Toyota GR86 is a rear-drive, front-engined, sports car that should be the most fun you can have for a budget friendly price but is it? Find out here..

Uno de los comentarios dice esto:

@oliverneumann8097
hace 1 mes
I absolutely love this car! As a former engineer at Porsche I know all 997 / 991 variants by heart and drove them in total about 250k km. For me the GR86 ist 90% of the fun for very little money

 

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Curiosas imágenes desde dentro y fuera con esa cámara, también con dron, creo que le vendrían bien @Basse Corniche para sus vídeos...

 

[Basse Corniche]

Curiosas imágenes desde dentro y fuera con esa cámara, también con dron, creo que le vendrían bien @Basse Corniche para sus vídeos...

Tengo un Dron, inutilizado, porque se estrelló. Aun asi, Hçhemos hecho un par de videos con tomas con el Dron de un amigo.

 

[cybermad]

Imaginan cómo puede ser el nuevo Toyota GR86 y el resultado puede no gustar por parecerse a este eléctrico


Se trata de unas recreaciones digitales del artista Theottle que circulan por internet

20/03/2025

Toyota ya ha confirmado que el GR86 ya a tener hueco en su gama, lo único que no tal y como lo conocemos en estos momentos. Para empezar, será menos Subaru y tendrá más elementos Gazoo Racing, al menos, es lo que se rumorea en estos momentos. Sea cierto o no, lo bueno es que el GR86 volverá a estar a la venta, no antes de un año y medio, pues ahora mismo la marca japonesa está trabajando en el desarrollo de ingeniería para más adelante ponerlo a punto.

Así que como aún queda mucho para conocerlo, en internet han comenzado a verse distintas recreaciones de cómo podría ser el aspecto del deportivo coupé y éste que te traemos es bastante realista, pues adopta el lenguaje de diseño de las últimas creaciones de Toyota y que dio comienzo con el Prius que, lamentablemente, no ha llegado a España. Su autor es Theottle.

Más C-HR que nunca
Para hacer este nuevo GR86, Theottle ha tomado la base del GR86 que ya no se comercializa en España y ha adaptado la carrocería del nuevo eléctrico C-HR+, cuya línea es la del Prius.

Y el resultado es cuanto menos llamativo. Además, Theottle ha querido compartir con sus seguidores cómo ha sido el proceso de transformación gracias al programa de retoque digital Photoshop. El proyecto se ha bautizado como bZ86.



Recordemos que el único GR deportivo de verdad a la venta en nuestro país es el GR Yaris. Luego están las versiones de acabado deportivo GR Sport disponibles en Yaris, Yaris Cross, Corolla, C-HR, RAV4 y Hilux.

https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a64237899/recreacion-nuevo-toyota-gr86/

 

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El Toyota GR86 Hakone es para puristas con presupuesto limitado: análisis en vídeo​

Sin lujos, con un manejo deliciosamente divertido y un mandato claro, el GR86 hace que todo lo demás parezca un desperdicio.​

19 de julio 2025

El Toyota GR86 y el Subaru BRZ tienen una sombra molesta. Para algunos entusiastas —léase: en Internet—, carece de potencia, se siente barato y no es lo suficientemente deportivo. Su motor bóxer no despierta ninguna pasión en los conductores, mientras que su suspensión delantera McPherson es inferior a la del Mazda Miata. Para muchos, los gemelos deportivos basados en Subaru simplemente no son suficientes. Todos ellos se equivocan.
Tuve un BRZ 2023 durante 16 meses y fue una de las experiencias más placenteras que he tenido. Y al pedir el nuevo GR86 Hakone 2025, ligeramente actualizado, quería ver cómo había evolucionado uno de los únicos auténticos deportivos del mercado desde que lo tuve.

El Hakone incluye las mejoras típicas del Paquete de Rendimiento: frenos Brembo de gran tamaño y amortiguadores Sachs en las cuatro ruedas, a diferencia de los Hitachi delanteros del BRZ tS. Si bien no hay mejoras en el motor, sí luce una impresionante combinación de colores Verde Ridge, llantas doradas y detalles interiores en color canela. Para completar el efecto, se incluye una recalibración de la dirección y el acelerador, característica de todos los GR86 2025.

Para nuestro último video de YouTube, analicé en detalle cómo ha cambiado el mundo que rodea al GR86 desde su debut en 2022 y comparé las actualizaciones de Toyota con las primeras versiones. El GR86 podría ser la experiencia deportiva más equilibrada que puedas comprar nuevo. Para descubrir las razones, solo tienes que ver el video de arriba.

https://www.motor1.com/reviews/766371/toyota-gr86-hakone-edition-video-review/

 

[cybermad]

De la Argentina nos llega esta prueba...

La paradoja de la Toyota GR 86​

14 jul 2025



FINALLY, la GR86.

 

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