535i_magan
Forista Legendario
estamos deseosos de ver (nunca mejor dicho) como resurge ese e34 de sus cenizas..
Fotos Reconstruir un S38B38...
- Iniciador del tema 346TA
- Fecha de inicio
R
roky///M
Guest
535i_magan;9145364 dijo:
le podríamos apodar el fenist,pues resurgirá mejor de entre sus cenizas:drivingsk;-)
R
roky///M
Guest
xavilou;9145498 dijo:
pues entonces,si el que va a realizar dicha proeza,esta de acuerdo,bautizado queda,como el ///FENIX:drivingsk
346TA
Forista
Como dicen los americanos... " we´re going all the way down "... en otras palabras, hasta abajo...
Menos mal que despues de una primera vista preliminar decidí quitar la culata para limpiar un poco los cilindros de la porquería que les había entrado...
La marca inconfundible...
Fotos del proceso...
Y el bloque, que está muy feo el pobre...
Aunque por dentro tiene muy buena pinta...
El patin inferior está para cambiarlo, seguramente por no cambiar el tensor en su momento...
No hay nada como una tornillería limpia...
Pues al final, como al motor le habían quitado la admisión antes de yo cojerlo en el desgüace, pues la humedad y lluvia del invierno hizo mas mella en los cilindros de lo que yo esperaba.
Asi que vamos a hacer las cosas bien y desmontar hasta el último tornillo. Esperemos que me toque la lotería durante el proceso por que si no esto va a ir para largo dado los precios de los recambios para este motor.
Saludos!
Menos mal que despues de una primera vista preliminar decidí quitar la culata para limpiar un poco los cilindros de la porquería que les había entrado...
La marca inconfundible...
Fotos del proceso...
Y el bloque, que está muy feo el pobre...
Aunque por dentro tiene muy buena pinta...
El patin inferior está para cambiarlo, seguramente por no cambiar el tensor en su momento...
No hay nada como una tornillería limpia...
Pues al final, como al motor le habían quitado la admisión antes de yo cojerlo en el desgüace, pues la humedad y lluvia del invierno hizo mas mella en los cilindros de lo que yo esperaba.
Asi que vamos a hacer las cosas bien y desmontar hasta el último tornillo. Esperemos que me toque la lotería durante el proceso por que si no esto va a ir para largo dado los precios de los recambios para este motor.
Saludos!
increible trabajo 346 ta , por cirto ¿por que el cilindro n 2 o 5 tiene ese color? no quema bien?
R
roky///M
Guest
bueno,ya estas con el,como decia giller en sus post al comienzo,esto es lo que mas"cuesta"porque es desmontar,limpiar y almacenar bien numerado lo servible,para mas tarde,empezar de verdad la tarea de dar vida a ese magnifico motor,esta claro,que dentro de todo el trabajo que tendrás que hacer,este es el que menos "mola",pero tan crucial e indispensable como el resto,luego cuando todo este desmontado catalogado,en perfectas condiciones de montaje,y continúes con el motor hasta tenerlo terminado,y lo oigas rugir con fuerza y finura por primera vez,te dará mucha mas satisfacción,porque te acordaras como estaban se "mal2 muchas piezas,y a base de esfuerzo y constancia,conseguiste darle vida a un motor,muerto,que nadie hubiese dado nada por el,eso tiene mucho mucho merito,y para mi,y creo que el resto de compañeros,quien se decide a hacer lo que tu vas a hacer,no tengo en la cabeza nada mas que pensamientos de admiración,hacia el que los realiza,con lo que sin enrollarme mas jeje,te sigo dando mi sincero apoyo,animo y palante,contare los días siguiendo el post,hasta que por fin quede todo montado y rodando en carretera,que es donde un motor junto a su carrocería devén estar.un saludo;-)
346TA
Forista
Gracias por tus palabras de apoyo roky///M y en general a todos los compañeros ;-).
A falta de recambios y mientras se organiza la adquisición de los mismos, he decidido rematar el día con un poco de limpieza...
Como bien dices, una labor poco agradable y laboriosa pero muy reconfortante cuando la has terminado bien hecha.
En fin, mañana empiezo la jornada de 12hrs asi que las evoluciones serán lentas.
Saludos!
A falta de recambios y mientras se organiza la adquisición de los mismos, he decidido rematar el día con un poco de limpieza...
Como bien dices, una labor poco agradable y laboriosa pero muy reconfortante cuando la has terminado bien hecha.
En fin, mañana empiezo la jornada de 12hrs asi que las evoluciones serán lentas.
Saludos!
Rafael
Forista Legendario
346TA;9144396 dijo:
Pues me apunto al hilo y por supuesto al cacharreo y a la BBQ
.Por cierto que mas atrás comentabas que el tensor estaba sin cambiar, supongo que estarás pensando en poner el del M3 E36, mucho mas sencillo y eficaz y sin problemas de pérdidas de aceite.
El problema de tener el motor desmontado a este nivel es decidir que cosas cambias y que cosas dejas porque, como comentas, los repuestos son caritos. ¿Te has planteado cambiar la cadena y los piñones de la distribución?
346TA
Forista
PIRRON;9173860 dijo:
En lo que las termine todas cuelgo fotos...
Rafael;9176590 dijo:Pues me apunto al hilo y por supuesto al cacharreo y a la BBQ
Apuntado quedas...
Por cierto que mas atrás comentabas que el tensor estaba sin cambiar, supongo que estarás pensando en poner el del M3 E36, mucho mas sencillo y eficaz y sin problemas de pérdidas de aceite.
Lo del tensor de m3 ya estaba contemplado. Incluso el del m3 e46...
El problema de tener el motor desmontado a este nivel es decidir que cosas cambias y que cosas dejas porque, como comentas, los repuestos son caritos. ¿Te has planteado cambiar la cadena y los piñones de la distribución?
La cadena seguro que se cambia pero los piñones no presentan desgaste asi que me parece que no.
Eso si, patines y guía de la cadena van para adentro, aunque valen un pico...
