Off Topic Recopilatorio: Curiosidades, humor, ocurrencias, etc. Volumen XXVII

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Los estafadores están evolucionando

 

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Diseñado también por Leo Goossen para Harry A. Miller, el Miller V16 fue uno de los motores de carreras más ambiciosos y técnicamente avanzados de su época. Presentado en las 500 Millas de Indianápolis de 1931, este motor representó la constante búsqueda de Miller por la excelencia en ingeniería y la innovación mecánica durante el apogeo de la era de las carreras de entreguerras. La configuración V16 se concibió para ofrecer una suavidad y una densidad de potencia excepcionales, con el objetivo de combinar la capacidad de altas revoluciones de los motores más pequeños con el par motor y la precisión de una configuración multicilíndrica: un concepto revolucionario para las carreras estadounidenses a principios de la década de 1930

 

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Aquí está el Trabant 601 S de Ulf, que logré fotografiar el domingo en el taller de Ralf. El 601 S tiene una carrocería de compuesto de fibra de algodón y resina (Duroplast). Como pueden ver, se han modificado bastantes cosas en este "cartón de carreras" (Trabant). El motor bicilíndrico de dos tiempos y 594,5 cc también tiene algo más de potencia que el modelo estándar, con más de 40 CV.

 

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