rafa Z4
Forista Senior
- Modelo
- E85/Z4 2.5
- Registrado
- 19 Sep 2016
- Mensajes
- 3.956
- Reacciones
- 6.053
Buenas chicos !!! hoy he podido terminar de reparar el elevalunas , así que os explico un poco mi experiencia, en mi caso fallo porque se partió el cable de acero , se oxida y parte ya que va muy tensado , bmw vende el elevalunas sin motor pero sin despiece por lo que cuesta unos 200 euros 2 guías y un trozo cable 
, por desgracia nuestro e85 no comparte esta pieza con los e46 y no hay proveedores por lo que toca pasar por caja , desguace o comprar un kit de reparación por ebay , esta ultima opción es la que he tomado yo, el kit ronda los 15 euros y se compone de todo el cableado , rodillo y patín , como veis la diferencia de precio hace que valga la pena armarse de paciencia y intentar montarlo , primero de todo desconectamos el borne de negativo de la bateria ya que tendremos que desconectar el airbag de la puerta , ahoara ya podemos empezar a desmontar molduras y demas para poder aflojar los tornillos y poder sacar el panel
sacamos el panel haciendo palanca con las típicas palancas de plástico , a continuación se sueltan todos los conectores de la botonera, altavoz y cable del tirador de la puerta y ya tenemos el panel fuera , ahora aflojar los 4 tornillos del airbag y tiramos de las pestaña que hay en el conector , de esta manera se desconecta el conector del airbag ,ahora con la misma palanca de plástico que hemos usado para hacer palanca vamos despegando con cuidado el butilo del aislamiento de la puerta, situamos el cristal a uno 11 centímetro del marco y podremos ver en el lado izquierdo el tornillo torx que se tiene que aflojar para poder sacar el cristal , ahora se tiene que sacar el marco de goma de la puerta y después ya podremos retirar el cristal , ya con todo el hueco mas vació
aflojamos las 3 tuercas que sujetan el elevalunas , ojo por la parte de abajo de la puerta hay que sacar unos tapones de plástico y tendremos acceso a la tuerca de la guia izquierda, ya podemos extraer todo el conjunto del elevalunas , ahora ya viene el trabajo gordo soltar el motor y ahora hay que taladrar con una broca del 8 mm los remaches de la carcasa donde va el rodillo con el cable , ahora ya podemos presentar el cable nuevo y lo colocamos en el mismo orden que el viejo, en las 4 poleas hay aparte unas ranuras que son para la instalación del cable , ya podemos empezar a enrollar en el rodillo el cable
dejo vídeo que así se puede entender mejor
, ya con todo el conjunto montado lo engrasamos para prevenir que no se oxide y que vaya fino el sistema , yo lo he punteado con una bateria externa para probarlo antes de montarlo , son los pines 5 y 6 y cambiando la polaridad haremos que suba o baje , ahora ya lo montamos en la puerta y una vez fijo ya podemos colocar el cristal ,para poder apretarlo hay que colocar otra vez el cristal a 11 centímetros del marco, yo he vuelto a usar la bateria externa ( ya que el e85 post lleva toda la botonera pegada con una silicona al panel ) ponemos el aislamiento y montamos el airbag empezamos a conectar cableado , panel y conectamos el borne negativo a la bateria , empieza lo bueno ajustar la ventana ,es un poco follon para explicarlo , dejo link del tis para el que quiera verlo
http://translate.google.ca/translate?hl=en&sl=ru&tl=es&u=http://tis.bmwcats.com/&sandbox=1
bueno pues ahí van las fotos !!! y perdón por el tocho jajajajaja y perdón por el orden de las fotos pero el tapatalk las descoloca
Saludos
, por desgracia nuestro e85 no comparte esta pieza con los e46 y no hay proveedores por lo que toca pasar por caja , desguace o comprar un kit de reparación por ebay , esta ultima opción es la que he tomado yo, el kit ronda los 15 euros y se compone de todo el cableado , rodillo y patín , como veis la diferencia de precio hace que valga la pena armarse de paciencia y intentar montarlo , primero de todo desconectamos el borne de negativo de la bateria ya que tendremos que desconectar el airbag de la puerta , ahoara ya podemos empezar a desmontar molduras y demas para poder aflojar los tornillos y poder sacar el panel sacamos el panel haciendo palanca con las típicas palancas de plástico , a continuación se sueltan todos los conectores de la botonera, altavoz y cable del tirador de la puerta y ya tenemos el panel fuera , ahora aflojar los 4 tornillos del airbag y tiramos de las pestaña que hay en el conector , de esta manera se desconecta el conector del airbag ,ahora con la misma palanca de plástico que hemos usado para hacer palanca vamos despegando con cuidado el butilo del aislamiento de la puerta, situamos el cristal a uno 11 centímetro del marco y podremos ver en el lado izquierdo el tornillo torx que se tiene que aflojar para poder sacar el cristal , ahora se tiene que sacar el marco de goma de la puerta y después ya podremos retirar el cristal , ya con todo el hueco mas vació
aflojamos las 3 tuercas que sujetan el elevalunas , ojo por la parte de abajo de la puerta hay que sacar unos tapones de plástico y tendremos acceso a la tuerca de la guia izquierda, ya podemos extraer todo el conjunto del elevalunas , ahora ya viene el trabajo gordo soltar el motor y ahora hay que taladrar con una broca del 8 mm los remaches de la carcasa donde va el rodillo con el cable , ahora ya podemos presentar el cable nuevo y lo colocamos en el mismo orden que el viejo, en las 4 poleas hay aparte unas ranuras que son para la instalación del cable , ya podemos empezar a enrollar en el rodillo el cable dejo vídeo que así se puede entender mejor
, ya con todo el conjunto montado lo engrasamos para prevenir que no se oxide y que vaya fino el sistema , yo lo he punteado con una bateria externa para probarlo antes de montarlo , son los pines 5 y 6 y cambiando la polaridad haremos que suba o baje , ahora ya lo montamos en la puerta y una vez fijo ya podemos colocar el cristal ,para poder apretarlo hay que colocar otra vez el cristal a 11 centímetros del marco, yo he vuelto a usar la bateria externa ( ya que el e85 post lleva toda la botonera pegada con una silicona al panel ) ponemos el aislamiento y montamos el airbag empezamos a conectar cableado , panel y conectamos el borne negativo a la bateria , empieza lo bueno ajustar la ventana ,es un poco follon para explicarlo , dejo link del tis para el que quiera verlo http://translate.google.ca/translate?hl=en&sl=ru&tl=es&u=http://tis.bmwcats.com/&sandbox=1
bueno pues ahí van las fotos !!! y perdón por el tocho jajajajaja y perdón por el orden de las fotos pero el tapatalk las descoloca
Saludos
Última edición:
