Repogramacion centralita

[furribmw]

Hola tengo un lio con esto de repogramar centalita que si chip que si "noseque"...Que es mejor si chip o repogramar,hay varios que venden el chip y hay mas de 100€ de diferencia entre uno y otro chip,que lo hacen para ganarse mejor la vida?Que es mejor repogramar o chip? en cual se nota mas la diferencia?Ya que repogramar sale entre 300 y 600 euros ,y el chip entre 50 y 200 euros.
Saludos y gracias

 

[B0rJarZz M.]

los chip son genéricos, siempre tiene las misma modificaciones... y no por eso debe ir siempre bien.

Tu que eres de Cataluña, me tiraba un salto a Digiservices en Francia que trabajan de diez y te meten coche en el banco antes y después. Jejeje.

PDTA: Yo te recomiendo un grupo corto, se nota más que una repro con un coche de serie y más barato, jejeje.

 

[sergio_890]

si el coche es atmosferico no vas a notar gran diferencia si es un turbo ya son palabras mayores.pero con la repro le quitas vida al motor.ya que lo que hacen es si es atmosferico es subirte las vueltas y si es un turbo le suben la presion.tambien cambian parametros como cuando tiene que inyectar mas gasolina y tal y te pueden cambiar si quieres mas bajos mas medios o mas altas.pero eso lo hace la repro.el chip si no me equivoco juega con la relacion aire gasolina

 

[furribmw]

Entonces ni chip ni repro xD

 

[sergio_890]

Hombre yo no soy muy partidario a reprogramar o al chip, luego cada uno puede hacer a su coche lo que quiera, aver si alguien mas dice algo del tema

 

[B0rJarZz M.]

Si no llevas modificaciones de importancia es una tontería reprogramar, pero si llevas algo... pues...

 

[sergio_890]

Si le metes algo lo suyo es meterlo en banco y modificar los parametros pero con un banco de potencia para mirar si los parametros introducidos dan el rendimiento optimo

 

[Txema-sport]

no vas a notar mucho segun e oido. Yo estube tentado tambien pero para que de note le tienes que hacer inyectores, arboles y demas, bamos que paston

 

[B0rJarZz M.]

Si le metes algo lo suyo es meterlo en banco y modificar los parametros pero con un banco de potencia para mirar si los parametros introducidos dan el rendimiento optimo

Exacto.

 

[furribmw]

no vas a notar mucho segun e oido. Yo estube tentado tambien pero para que de note le tienes que hacer inyectores, arboles y demas, bamos que paston

Ya pero hay unchico que hace chips y son 50 euros ganaba bajos y alargaba un poco mas el corte.Puede ser? por 50 euros...

 

[sergio_890]

donde ganes lo vas a perder en otro lado y alargar el corte...es a lo que me refiero es forzar mas el motor claro esta que solo cuando le subes a esas vueltas.si quieres ganar bajos ponselo tampoco es tan caro

 

[furribmw]

donde ganes lo vas a perder en otro lado y alargar el corte...es a lo que me refiero es forzar mas el motor claro esta que solo cuando le subes a esas vueltas.si quieres ganar bajos ponselo tampoco es tan caro

:mus-Pues nose que hacer.:-s

 

[kakao]

:mus-Pues nose que hacer.:-s

Yo monte una vez un chip de esos de 60 euros que tanta faman tenian por aqui y lo acabe quitando,no le notaba absolutamente nada solo que me subia el corte.

Lo que te dicen si llevas modificaciones repro si si no llevas nada lo dejaria como lo tienes

 

[Txema-sport]

si lo que estas buscando es par de motor y que suba con pelotas liate la manta y mete un kit de turbo, andaba por el foro algun post de kits por 600€ y con eso le vas a notar de sobra. Eso si luego lla lo puedes mantener a raya y cuidarlo sino acabaras rompiendo motor igualmente.

 

[kakao]

si lo que estas buscando es par de motor y que suba con pelotas liate la manta y mete un kit de turbo, andaba por el foro algun post de kits por 600€ y con eso le vas a notar de sobra. Eso si luego lla lo puedes mantener a raya y cuidarlo sino acabaras rompiendo motor igualmente.

con kit de turbo lo que puedes ir haciendo tambien es reforzando motor,no dan duros a pesetas

 

[Txema-sport]

los motores de bmw son duros en cierta medida, si le metes un kit de turbo normal va bien, ahora si te quieres bañar y meterle 300cv mas si que te tienes que plantear seriamente el reforzar motor

 

[kakao]

los motores de bmw son duros en cierta medida, si le metes un kit de turbo normal va bien, ahora si te quieres bañar y meterle 300cv mas si que te tienes que plantear seriamente el reforzar motor

a que le llamamos normal¿?¿?¿?

 

[B0rJarZz M.]

No le monto un turbo a un M ni de coña.

 

[Txema-sport]

a uno que le da 70, 80 cv no mas

 

[kakao]

a uno que le da 70, 80 cv no mas

el problema lo tendriamos en a cuanto hacemos soplar el turbo para que aguante¿?¿?¿? 0,5 0,6????

 

[B0rJarZz M.]

Con la compresión que trae el M, si, 0.5/0.6

 

[sergio_890]

Con la compresión que trae el M, si, 0.5/0.6

es mucha compresion 0,5 bares soplando el turbo constante date cuenta que ya tenemos una compresion de 11 bares y por lo suyo es meterle a 0.2 0.3 como mucho si no le bajamos la compresion.
un M con un turbo tiene que volar solo tienes que ver el modelo alpina B3 un 3.0 turbo, al 321 le da pal pelo

 

[B0rJarZz M.]

Ya, puede volar lo que quiera, a mi no me gusta es filosofía, la gente compra un Mp or lo que representa. Prefiero gastarme el dinero en un compresor que en un turbo.

 

[furribmw]

Turbo no!!! que no soy un to fast to furios!!!

 

[furribmw]

me olvido de chips pues...

 

[sergio_890]

enserio hay kits turbos por 600€ con sus tuberias interculer y todo.y de donde le sacamos la tuberia para el engrase del turbo¿?

 

[sergio_890]

Ya, puede volar lo que quiera, a mi no me gusta es filosofía, la gente compra un Mp or lo que representa. Prefiero gastarme el dinero en un compresor que en un turbo.

compresor y turbo viene siendo lo mismo es meter presion al motor ya sea por que mueve la turbina por los gases de escape o en el compresor por que te lo mueve la correa de servicio...los dos soplan aire

 

[B0rJarZz M.]

compresor y turbo viene siendo lo mismo es meter presion al motor ya sea por que mueve la turbina por los gases de escape o en el compresor por que te lo mueve la correa de servicio...los dos soplan aire

No tienen absolutamente nada que ver uno con otro a pesar de los dos ser inducción forzada.

 

[victor323ti]

como dice borja turbo y compresor no se paracen en nada

 

[furribmw]

enserio hay kits turbos por 600€ con sus tuberias interculer y todo.y de donde le sacamos la tuberia para el engrase del turbo¿?

Que no quiero turbooooo que es un coche de calle,no quiero inventos de fast to furios...:supz: