Repro E92 d
- Iniciador del tema Guaje
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Donde yo la hice no, me paso una vez y me lo hiceron gratis.
No es lo mismo meterlo en el banco, leer tu curva, analizarla, modificarla, meterte la repro volver a banco, medir la curva,. etc,... que solo meterte de nuevo el archivito, que te lo hacen con una maquinita portatil.
No es lo mismo meterlo en el banco, leer tu curva, analizarla, modificarla, meterte la repro volver a banco, medir la curva,. etc,... que solo meterte de nuevo el archivito, que te lo hacen con una maquinita portatil.
trillas
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Beefeter #mac;6749147 dijo:c**o, 199 cv de serie ??? si no recuerdo mal, mi 325d en banco dio mas cv´s y eso que es en el mismo banco y el mio es automático ...
mirar mi grafica, incluso dio mas cv´s pero nos quedamos con esta grafica.
Bueno, no hay que ser alarmistas ... que estamos hablando de apenas 5cv´s, y eso varia en funcion de la lanzada.
Pero tenia entendido que un automatico perdia algunos cv´s...
Pero lo que si me sorprende es la caida que tenia en altas, y que gracias a la repro han solucionado con mucho acierto.
Yo la repro la tengo pendiente, pero he de decir que con 200 cv´s voy sobrado. Pero no renunciaré a esos 240 cv
Fijate en el dato de la temperatura exterior... hay diferencias en contra de la de menos prestaciones, ya se sabe que en los motores turbo, cuanto más calor, menos rendimiento, y sí 10º influye bastante.
A ver si me he enterado bien porque esto me interesa bastante y no tengo ni idea...Si que he oido que el los 325 es más fácil puesto que es un 3.000 cc pero mi caso, que tengo un 320d con 163 cv, tengo más riesgos de sufrir una avería? Qué me recomendaís que haga? tenía pensado una centralita o algo similar pero lo que no quiero es que me aumente mucho el consumo o me dañe el motor? cuál es la media que se le suele subir buscando siempre el equilibrio claro...Es q estoy super verde en esto...
Gracias
Gracias
Alberto(Lagu)
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franky78;6753391 dijo:
Como mucho un 15 o 20% de subida, mas no es muy recomendable.
Saludos
P
Pericot
Invitado
Mi experiencia...yo tengo la repro en mi 325d la hice en upsolute y la mia no es muy agresiva el coche tiene 227cv y 450nm de par y la hice con 29.000km y ahora llevo 48.000 y estoy encantado. En cuanto al consumo se queda practicamente en lo mismo o incluso en algo menos a velocidades normales, hay que pensar que da mas par a las mismas revoluciones y por tanto no hace falta apretar tanto. Yo pague por ella 540€ y me lo mire bastante la relación precio calidad ya que por lo mismo llegan a cobrar barbaridades.
En el conce no se enteran de nda aunque si te reprograman la electronica completa del vehiculo te pondran los parametros anteriores y vaya si lo notaras jejjee...Para mi hay tres cosas basicas que le hago a mis coches 1º un anticaspa o detector de radar (Belltronic STI-R mas road pilot o DSI) basico, repro más bilstein y la verdad es que tienes por poco mas otro coche.
salut i gassss
En el conce no se enteran de nda aunque si te reprograman la electronica completa del vehiculo te pondran los parametros anteriores y vaya si lo notaras jejjee...Para mi hay tres cosas basicas que le hago a mis coches 1º un anticaspa o detector de radar (Belltronic STI-R mas road pilot o DSI) basico, repro más bilstein y la verdad es que tienes por poco mas otro coche.
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P
Pericot
Invitado
ahhh os dejo los datos de mi repro del 325d por 540€ por si a alguien le interesa...esta en este enlace...
UPsolute.com The Chiptuning Company
UPsolute.com The Chiptuning Company
325dcoupé
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Esta muy bien la repro, pero pensé que se podría sacar más de este motor, es muy parecido al 330d 231cv, y este llega a los 270cv con la repro y más de 550Nm de par...
Por cierto la de emprom power es muy parecida, 33cv más, 60NM más, y el precio 400e
Por cierto la de emprom power es muy parecida, 33cv más, 60NM más, y el precio 400e
330coupediesel
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el mio 274cv y 580Nm de Par
P
Pericot
Invitado
Una pregunta? en el 330d repro llevais el cambio manual o automatico?...Porque con esas cifras de par...el cambio en manual puede empezar a dar problemas no? de echo los 335d solo los venden en automatico por esa razon.
El mio con 325d 455nm de par y 227 cv no va muy sobrado de cambio cuando le pisas sin manias por eso me pregunto en el 330d con la repro...??? pfff menudos camiones tenemos!
El de uosolute me conto que habia reprogramado un Tuareg v10 de gasoil y el par que daba que locura! jajjaa...
abrazou!
El mio con 325d 455nm de par y 227 cv no va muy sobrado de cambio cuando le pisas sin manias por eso me pregunto en el 330d con la repro...??? pfff menudos camiones tenemos!
El de uosolute me conto que habia reprogramado un Tuareg v10 de gasoil y el par que daba que locura! jajjaa...
abrazou!
330coupediesel
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Guaje;6945941 dijo:
En un 320d E92, con Eprompower humos ninguno.... mejoras muchas...Puse un post por ahi hace 1 mes +-.... Yo creo q por 400 eurillos es lo mejor que se puede hacer en el coche... Gasta casi medio litro menos, va mas suave... y el dia que le pisas se nota mas suelto , mas alegre... sin locuras porque es un 10% mas, pero se nota... sobre todo al principio... luego, como siempre decimos , te acabas acostumbrando...
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