reprogramar modulo luces

[pedrito]

Despues de leer en un monton de foros yanquis, todos coinciden en que se puede reprogramar el módulo de luces halógenas, para que funcione con faros de xenon y conservar el reglaje de altura manual, otros dicen que han instalado un relé porque los halógenos funcionan a 12v y los xenon a 4v y así engañan al módulo y otros dicen que quitando el fusible 32 durante un rato.
Aqui no he oido de nadie que haya probado ninguna de estas soluciones, pero yo ando ahi mirando.
Una ayudita,please.

 

[pedrito]

que pasa...luego bien que preguntais como montar el xenon

 

[mize]

Yo ya lo llevo

 

[pedrito]

Yo ya lo llevo

Cual llevas

 

[Sergi Bmw]

Pedro!!!!!!! Como esto sea verdad me ahorro una pasta! Enterate mejor, me acerco a palencia y trasteamos un fin de semana que te parece??

 

[hercules5]

Hola e lelido pero no he entendido muy bien lo que quieres hacer , es cambiar los faros completos por los de xenonn ¿ es eso verdad¿

 

[pedrito]

Pues no, los faros de xenon ya los llevo hace más de un año, al poco de comprar el coche los puse y también el módulo de luces de xenon, lo que me falta son los sensores de altura, pero segun los yanquis, se puede reprogramar el mando de luces halógeno que lleva la regulación manual de altura con lo cual te evitas poner los sensores, otra cosa que dicen es quitando el fusible 32 y otra el poner un relé que de el consumo de las luces halógenas.

 

[pedrito]

Pedro!!!!!!! Como esto sea verdad me ahorro una pasta! Enterate mejor, me acerco a palencia y trasteamos un fin de semana que te parece??

Ya te dije que cuando quisieras venir te montaba todos los inventos.

 

[Sergi Bmw]

Pronto vendre, si puedo antes de navidad! ;-)

 

[pedrito]

Fer, sabes tu algo del tema?

 

[zdaza]

yo monte xenon pero no cambie el modulo de luces todo va bien cuando los conecto se posicionan y tengo tb la regulacion manual,entonces cual es el problema? por que hay que cambiar el modulo de luces? para que los son los sensores?

 

[Sergi Bmw]

yo monte xenon pero no cambie el modulo de luces todo va bien cuando los conecto se posicionan y tengo tb la regulacion manual,entonces cual es el problema? por que hay que cambiar el modulo de luces? para que los son los sensores?

Montaste un kit de xenon? O los faros de xenon originales??

 

[pedrito]

Montaste un kit de xenon? O los faros de xenon originales??

Pues si porque me extraña que con el xenon original y el mando de luces halógeno no haya tenido que reprogramar al menos

 

[zdaza]

primero monte un kd y sin problemas,ahora llevo faros originales de xenon cero problemas.por eso decia lo de las dudas que tengo, me podeis responder

 

[pedrito]

Pues que se supone que cuando cambias a xenon debes cambiar el módulo de luces que debe ser especial para xenon y reprogramar, si no te da fallo en el cuadro y los faros empiezan a dar flashes sin parar.
Lo tuyo es lo que me extraña, yo lo probé con el mando de luces de origen y me pasaba eso.

 

[pedrito]

Aqui teneis el famoso relé que elimina el fallo en el cuadro y engaña al mando de luces

 

[alunizaje]

Aqui teneis el famoso relé que elimina el fallo en el cuadro y engaña al mando de luces

Y eso que tiene dentro de la cajita negra?

 

[zdaza]

ya se como se puede arreglar el problema, a un amigo le paso lo del flash y el testigo de lampara en el cuadro:¿como se soluciono? facil con menos de 2europines, para engañar al test de lamparas puso una lampara de 5w en paralelo con la alimentacion de cada faro, y con lo del parpadeo con un condensador, si te parece buena esta opcion te digo los datos de condensador y como se monto.

 

[pedrito]

Y eso que tiene dentro de la cajita negra?

pues un relé

 

[Sergi Bmw]

Aqui teneis el famoso relé que elimina el fallo en el cuadro y engaña al mando de luces

Pedro encarga uno que lo probamos en el mio! ;-)

 

[lucas]

El modulo halogeno lo que hace es detectar mas intensidad de paso ya que cada lampara consume los 55w, el problema con xenon es que en el momento de encender llega a 13 amperios cada lampara, inmediatamente empieza a bajar para situarse en alrededor de 3 amp. (si mal no recuerdo ya que hace tiempo que enrede con el asunto) y en este momento se enciende el testigo de lampara fundida, claro si metes mas consumo, pues se apaga, o mejor dicho, no se enciende, hay quien lo ha resuelto con resistencia vitrificadas en paralelo. El poner un modulo de otro coche (desguace o Ebay) uno de los problemas es que en el modulo de luces va tambien el nº del bastidor del coche, y creo que no se puede cambiar, y la programacion...?, pues FER, lo intento,se pego un buen rato y al final fue imposible, Los reguladores de altura, eso si es facil, incluso poner el potenciometro del original de halogenos en uno de xenon, y asi tener control total de la altura de faros.

 

[pedrito]

Pedro encarga uno que lo probamos en el mio! ;-)

Si pues a 90 dolares que te cascan por cada uno se lo pueden meter por

 

[pedrito]

El modulo halogeno lo que hace es detectar mas intensidad de paso ya que cada lampara consume los 55w, el problema con xenon es que en el momento de encender llega a 13 amperios cada lampara, inmediatamente empieza a bajar para situarse en alrededor de 3 amp. (si mal no recuerdo ya que hace tiempo que enrede con el asunto) y en este momento se enciende el testigo de lampara fundida, claro si metes mas consumo, pues se apaga, o mejor dicho, no se enciende, hay quien lo ha resuelto con resistencia vitrificadas en paralelo. El poner un modulo de otro coche (desguace o Ebay) uno de los problemas es que en el modulo de luces va tambien el nº del bastidor del coche, y creo que no se puede cambiar, y la programacion...?, pues FER, lo intento,se pego un buen rato y al final fue imposible, Los reguladores de altura, eso si es facil, incluso poner el potenciometro del original de halogenos en uno de xenon, y asi tener control total de la altura de faros.

Eso es lo que quiero yo, coñe
Yo llevo el modulo de xenon de segunda mano y no tuve que reprogramar, pero claro lo que no tengo es la regulación de altura.

 

[pedrito]

Esta es de la manera que dicen los yanquis que hay que hacerlo

With a Modic station:
- Select ZCS coding
- Pick the model of your car i.e. E46, E39 ?..
- Select LSZ or LCM
- select "retrofit"
- select " xenon headlights".

 

[Mavarg320i]

Vamos a ver si me entero,
Si yo llevo faros halogenos y quisiera poner faros de xenon, me podriais explicar ¿que tendria que hacer?

Aparte de cambiar los faros claro.


Un saludo

 

[Sergi Bmw]

Si pues a 90 dolares que te cascan por cada uno se lo pueden meter por

Juer que te quejas en el conce me quieren sablar 300 euros por el modulo de luces! Si se seguro que funciona como dices y te animas yo corro con los gastos!

 

[josegonzalez]

Juer que te quejas en el conce me quieren sablar 300 euros por el modulo de luces! Si se seguro que funciona como dices y te animas yo corro con los gastos!

Haber chicos:

1º. Para poner un kit de xenon no original en estos coches a veces tb hay que meter el famoso rele, si no tb da destellos y marca error. No solo pasa esto con los BMW´s.
2º. Tengo un amigo que tiene un taller que en su 320d le ha puesto los faros de Xenon originales y los tiene funcionando desde hace ya mucho time con el mando de luces de serie. Lo que hace es meterle un rele no se donde y dice que va perfecto. Ya se lo ha echo a muchos coches, por ejemplo el Compact del forero MoiMconcept.

Un saludo.

 

[Sergi Bmw]

Vamos cuando quedamos en Vigo??

 

[josegonzalez]

Sergi, sabes que eso lo hacemos cuando tu quieras. Esta semana os digo por cuanto os saldría esta modificación, de todas formas BMTAS tb ha comprado unos Xenon y me imagino que vendrá a Vigo a que le hagan la instalación, si es así puedo intentar ver lo que le hace y os lo haceis vosotros mismos.

Un saludo.

 

[raceart]

yo tambien estoy interesado, porque en menos de un mes supongo que tambien los tendre.Y no quiero comprar el mando de luces