Rollo ITV

[Verdejon86]

Buenas a todos. Resulta que dicen que van comprobar por obd los euro 5 y euro 6 ( visto en el pdf de veiasa en andalucía) y en otros sitios dicen que coches a partir del 2006 en adelante. Pues bien ,a mi compañero de curro con un e90 del 2006(supuestamente euro 4) antes de ayer le metieron la maquinita. Mi duda es si hay alguien con uno del 2005 o anterior al que le hayan metido el obd. Mi e90 es de julio del 2005 y tengo anulado tanto mecánica como electrónicamente el FAP y la verdad es que estoy acojonado porque la tengo en noviembre. Las últimas tres itv las pasó en emisiones entre 0'2-0'3, cuando el máximo es 0'5, asi que voy sobrado. El tema es que vean por obd lo del fap muchas gracias a todos de antemano

 

[suso-ci]

En teoría no le toca pero nunca se sabe porque me da que en más de una estación se van a liar con tanta norma nueva.

 

[Verdejon86]

En teoría no le toca pero nunca se sabe porque me da que en más de una estación se van a liar con tanta norma nueva.

Espero que en noviembre que es cuando me toca, ya sepan a quienes sí y a quienes no

 

[Lomen]

Yo la pase en agosto, y no me miraron na, pero en el mio el obd no funciona

 

[Verdejon86]

Yo la pase en agosto, y no me miraron na, pero en el mio el obd no funciona

Hasta agosto estuvieron de pruebas, a partir de septiembre ha sido ya lo serio.

 

[Pabloo86]

El de mi padre es del 2005 y no se la metieron, la maquinita tampoco
Pero es un Passat, yo ayer se la pase a un Porsche 986 de 1998, que vendi y la pase por eso y tampoco se la metieron, no se si te ayuda pero es lo que puedo aportar!!

 

[Verdejon86]

El de mi padre es del 2005 y no se la metieron, la maquinita tampoco
Pero es un Passat, yo ayer se la pase a un Porsche 986 de 1998, que vendi y la pase por eso y tampoco se la metieron, no se si te ayuda pero es lo que puedo aportar!!

Gracias por el aporte. Pues aver si son con todos iguales, porque lo de la euro 5-6 se lo estan pasando por el forro. En todas las noticias ponen o 2008 en adelante o a partir del 2011 y ahora resulta que le miran el obd a mi compañero que es euro 4 del 2006. Seguiré rezando

 

[solimar62]

Yo estoy como tú. El mío es de Noviembre del 2005 importado de Alemania. Tengo que pasar ITV en Deziembre. Ya me contarás.

 

[Verdejon86]

Yo estoy como tú. El mío es de Noviembre del 2005 importado de Alemania. Tengo que pasar ITV en Deziembre. Ya me contarás.

El mío también. De julio de 2005 en Alemania y rematriculado aquí en2007. Tu tb tienes anulado el fap? El miedo que tengo yo es por eso, por lo demás ni me preocupo.

 

[Bmwlife]

Y digo yo,si no se esta conforme,porque por ley son obligatorios solo para euro 5 y 6 con fecha posterior a 2006,con no dejar que metan el obd diciendole amablemente al operario que no es obligatorio,donde esta el problema?

En caso de desfavorable por no dejar poner la maquinita,llamada al responsable del chiringo y hoja de reclamaciones in situ.

 

[Verdejon86]

Y digo yo,si no se esta conforme,porque por ley son obligatorios solo para euro 5 y 6 con fecha posterior a 2006,con no dejar que metan el obd diciendole amablemente al operario que no es obligatorio,donde esta el problema?

En caso de desfavorable por no dejar poner la maquinita,llamada al responsable del chiringo y hoja de reclamaciones in situ.

Eso pensé yo, si la meten y ven lo del fap pues dirá...por eso no quería que se no conectase. Es que no se hasta qué punto te lo pueden conectar porque a ellos le salga de los huevos. Supuestamente si tienes todo en regla no te tendría que importar a que la conectasen. Al final perdemos nosotros siempre, tu te niegas y no pasas la itv, así que hay que pasar por el aro.

 

[RADASON]

El de mi padre es del 2005 y no se la metieron, la maquinita tampoco
Pero es un Passat, yo ayer se la pase a un Porsche 986 de 1998, que vendi y la pase por eso y tampoco se la metieron, no se si te ayuda pero es lo que puedo aportar!!

Ya lo has vendido Pablo? Enhorabuena, espero que haya subido de los 2 mil euros...

 

[Pabloo86]

Ya lo has vendido Pablo? Enhorabuena, espero que haya subido de los 2 mil euros...

He vendido el 986, el que tengo en el foro es el 987 y estoy en ello, hoy lo he puesto en milanuncios ya, en cuanto lo venda compro el nuevo, muchas gracias!

 

[berto dh naron]

en teoria hace 15 dias que la estan metiendo...a mila semana pasada no mela pusieron,a qui en galicia ( ni a mi ni a nadie de los que estaba delante)

 

[solimar62]

El mío también. De julio de 2005 en Alemania y rematriculado aquí en2007. Tu tb tienes anulado el fap? El miedo que tengo yo es por eso, por lo demás ni me preocupo.

El mío lo he matriculado en Agosto del 2006 y siempre he pasado sin problemas pero este año al tener problemas con el FAP lo he anulado y le he hecho una repro. Así que estoy un poco preocupado.

 

[Pinitodecordoba]

En mi zona lo han metido a un e60 de 2004, e46 de 2003, etc no se si lo hacen por probar o porque les da la gana sea de la euro que sea

 

[Bmwlife]

Pero vamos a ver,pero esque por ley no hay que conectar maquina ni pllas en vinagre,o eso dice industria. @juanca_fg

Con negarse a hacer esa prueba ya esta,si se ponen en plan gromenawer,llamada al patrón del chiringo y si no se viene a buenas hoja de reclamaciones

 

[juanca_fg]

No sé si Veiasa habrá tomado algún criterio más estricto, pero es sólo Euro 5 y 6.

De todas formas, con la maquinita sólo se leen fallos permanentes.

Si no tienes ningún fallo no saldrá nada.

 

[monzon]

Buenas , yo he ido personalmente a la itv y he hablado con el ingeniero ;
Solo meten el obd a coches desde el 2008 .
El caso de la mi vw, dic 2005 no le meten el cable , y puede pasar con el fallos de motor encendido.
Tengo el piloto de fallo motor encendido por una larga historia y no se puede apagar ,
Antes de ir a la itv me entreviste con el ingeniero a ver qué pasaría.
Ya contare cuando lo lleve a ver en que queda la cosa.

 

[Bmwlife]

No sé si Veiasa habrá tomado algún criterio más estricto, pero es sólo Euro 5 y 6.

De todas formas, con la maquinita sólo se leen fallos permanentes.

Si no tienes ningún fallo no saldrá nada.

El tema es,que pasaria si te obliga el operario a meter la maquina en este caso a un vehiculo euro 4 de 2005?

Se supone que si es obligario para euro 5 y 6,que mielda es esta de meter maquina a vehiculo que no procede?

 

[monzon]

Pues el negarse a algo y ponerse a las malas , lo que se consigue por desgracia es que se caliente el tipo que trabaja alli y rebusque algo para poderte j*der , eso en el peor de los casos . Si actua de mala sangre es capaz de sacarte algo.

Yo tuve un rollo con uno hace algunos años , antes de la reforma chunga o en el proceso de ella en el 2012 .
El tipo decia que mi land rover estaba muy alto y que llevaba kit de suspensión. Hice llamar al ingeniero y le meterion la regla al land , y estaba justo 1 cm por debajo de lo que marcaba en ficha.
Y me tubo que dejar pasar .
Al año siguiente me lo echo para atras por la altura del para golpes trasero .
Los jodios hacen sus deberes para que no los cojan a ellos.

Resumo , es como con la autoridad , mejor llevarse bien y no calentarlos .

 

[Bmwlife]

Pues el negarse a algo y ponerse a las malas , lo que se consigue por desgracia es que se caliente el tipo que trabaja alli y rebusque algo para poderte j*der , eso en el peor de los casos . Si actua de mala sangre es capaz de sacarte algo.

Yo tuve un rollo con uno hace algunos años , antes de la reforma chunga o en el proceso de ella en el 2012 .
El tipo decia que mi land rover estaba muy alto y que llevaba kit de suspensión. Hice llamar al ingeniero y le meterion la regla al land , y estaba justo 1 cm por debajo de lo que marcaba en ficha.
Y me tubo que dejar pasar .
Al año siguiente me lo echo para atras por la altura del para golpes trasero .
Los jodios hacen sus deberes para que no los cojan a ellos.

Resumo , es como con la autoridad , mejor llevarse bien y no calentarlos .

Totalmente deacuerdo,pero si no procede,no procede.
En este caso lo que yo haria,lo siguiente,al terminar la inspeccion si ha metido maquinita a vehiculo que no procede y ha dado fallo con el consiguiente desfavorable,se lo haria saber sl chico,sino aceptase mi propuesta,hablar con el patrón de la itv si nada tampoco pues poner hoja de reclamaciones.

Eso es lo que yo haria en el hipotetico caso que me diesen un desfavorable por error en la maquina a vehiculo que no procede...

 

[Verdejon86]

Poner una hoja de reclamaciones al final no vame para nada, los que perdemos somos nosotros siempre. Bueno y puestos a pensar que la podrían meter porque le sale de los eggs...si esta el fap anulado mecanica y electronicamente, al enchufar la máquina se ve o solamente salen los fallos que están sin borrar y tal? Me refiero que si para ver el fap anulado hay que rebuscar de mala sangre o sale del tiròn al conectar???

 

[juanca_fg]

Buenas , yo he ido personalmente a la itv y he hablado con el ingeniero ;
Solo meten el obd a coches desde el 2008 .
El caso de la mi vw, dic 2005 no le meten el cable , y puede pasar con el fallos de motor encendido.
Tengo el piloto de fallo motor encendido por una larga historia y no se puede apagar ,
Antes de ir a la itv me entreviste con el ingeniero a ver qué pasaría.
Ya contare cuando lo lleve a ver en que queda la cosa.

Una cosa es el OBD y otra cosa es que vayas con la luz de avería de motor.

Eso es defecto grave. Si te la pasan pues de pm, pero no deberían.

 

[juanca_fg]

El tema es,que pasaria si te obliga el operario a meter la maquina en este caso a un vehiculo euro 4 de 2005?

Se supone que si es obligario para euro 5 y 6,que mielda es esta de meter maquina a vehiculo que no procede?

Te puede enchufar la máquina, pero no puede darte desfavorable si hay algún fallo.

 

[juanca_fg]

Pues el negarse a algo y ponerse a las malas , lo que se consigue por desgracia es que se caliente el tipo que trabaja alli y rebusque algo para poderte j*der , eso en el peor de los casos . Si actua de mala sangre es capaz de sacarte algo.

Yo tuve un rollo con uno hace algunos años , antes de la reforma chunga o en el proceso de ella en el 2012 .
El tipo decia que mi land rover estaba muy alto y que llevaba kit de suspensión. Hice llamar al ingeniero y le meterion la regla al land , y estaba justo 1 cm por debajo de lo que marcaba en ficha.
Y me tubo que dejar pasar .
Al año siguiente me lo echo para atras por la altura del para golpes trasero .
Los jodios hacen sus deberes para que no los cojan a ellos.

Resumo , es como con la autoridad , mejor llevarse bien y no calentarlos .

Por muy "tonto" que se ponga un cliente, que se suelen poner, insultándote y demás, no puedes inventarte nada para dar desfavorable.

Si encuentra algo mal, es que hay algo mal.

Y si se lo inventa, pues reclamación al canto.

 

[Verdejon86]

Te puede enchufar la máquina, pero no puede darte desfavorable si hay algún fallo.

Si da fallo, claro que te dará desfavorable porque entonces para que la enchufa? En mi caso, que es lo que me preocupa...no sale ningún fallo, pero tengo anulado el fap mecanica y electrónicamente. Mecanicamente no tiene forma de verlo, pero no se si al enchufar el obd le aparece algo del Fap o no

 

[juanca_fg]

Si da fallo, claro que te dará desfavorable porque entonces para que la enchufa? En mi caso, que es lo que me preocupa...no sale ningún fallo, pero tengo anulado el fap mecanica y electrónicamente. Mecanicamente no tiene forma de verlo, pero no se si al enchufar el obd le aparece algo del Fap o no

Lo que dice el compañero me gustaría saber si es verdad o le miraron otra cosa o sólo probaron.

Si leyérais mis post, ya sabríais cómo va el tema.

A ver, con el OBD sólo se mira testigo MIL y DTC's permanentes. Si tú enchufas la máquina y no sale nada, pues en la ITV tampoco.

En el peor caso de que te piyasen, nada desanulas el fap y arreando.

 

[monzon]

Una cosa es el OBD y otra cosa es que vayas con la luz de avería de motor.

Eso es defecto grave. Si te la pasan pues de pm, pero no deberían.

Pues segun el técnico del la itv si es la de motor y el coche pasa gases, si pasa , la ignoran , y no le meten ni obd ni nada .
La de airbag si tiene que estar apagada.
Es mi digeron.

 

[juanca_fg]

Pues segun el técnico del la itv si es la de motor y el coche pasa gases, si pasa , la ignoran , y no le meten ni obd ni nada .
La de airbag si tiene que estar apagada.
Es mi digeron.

Antes no era defecto, pero desde hace unas versiones del manual sí, ya no recuerdo si desde noviembre del año pasado o el otro.

Si eso te lo ha dicho hace poco, ese "técnico", debería de dedicar algo de tiempo a leerse el manual.

Porque si ellos la ignoran, ¿esto que sale en el manual qué es?

"5.X.1.1.- Indicador MIL encendido" --- Defecto grave.