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Ruido fuerte al relentí en BMW M3 E46, ¿Que puede ser?

Tema en 'BMW Serie M (1979 - Presente)' iniciado por DelfinMelero, 17 May 2012.

  1. DelfinMelero

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    Un compañero padece desde hace unas semanas este ruido al relentí de su BMW M3 E46. Lo ha llevado a 2 talleres y le han dicho que es el vanos (Solo de escucharlo) pero el coche va como la seda, sin tirones ni perdidas de prestaciones (Cronometro un 80-120 en 4º en 5,5 cuando la cifra ocifial es 5,3.

    El caso es que como esta de viaje no puede traerlo a un taller especializado y ha grabado este video para que lo comparta y entre todos podamos dejarle en mayor o menor medida tranquilo.

    Casquillos de biela no es porque conocemos este ruido. Ademas lo extraño es que el ruido desaparece a las 3000 rpm y suena como cualquier M3. Vanos lo descartamos por este mismo motivo, deja de sonar y en la Diagnosis no sale (Si fuera averia mecánica a mas rpm mas ruido ¿no?). Yo me inclino por la cadena de distribucion en su tensor o patines y que al relentí (destensada) traquetea (Ese sonido a diesel) pero que al tensarse (Sobre 2800/3000rpm) deja de sonar...

    ¿Como lo veis vosotros? ¿A que os suena? ¿Escuchasteis algo similar alguna vez?

    [YT]6-4ZUzScNVE[/YT]

    Gracias por las ayudas y colaboraciones de antemano.

    Delfín Melero
     
  2. Andres de Benito

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    Demasiados....
    Tiene toda la pinta de ser la cadena de distribución destensada, que cambie el tensor. Yo tenía algo parecido en un 321 (menos ruidoso, pero con un tono similar) y fué cambiar el tensor y listo.

    Saludos.
     
  3. Castanya

    Castanya Forista Senior

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    Precio por precio, (y pese a no ser precisamente barato) que descarte lo del tensor, antes de meterle mano al vanos...
     
  4. DelfinMelero

    DelfinMelero Baneado Baneado

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    Vanos monto otro prestado de un siniestro y seguía haciendo el ruido. Por eso casi lo descartamos 100% pese a que dos mecánicos digan que es el de escucharlo. Pero a relenti nunca escuchamos un sonido así tan "diésel"..

    Delfin Melero
     
  5. Castanya

    Castanya Forista Senior

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    Ese es el mayor problema... jejejeje
     
  6. CHEVI

    CHEVI Clan Leader

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    Vanos claramente. Pero puede que solo sea el regulador de presion del aceite como le pasaba al mio. Se saca se limpia y ya esta, vale 0€.
     
  7. CHEVI

    CHEVI Clan Leader

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    Te copio lo que puse en mi post cuando solucioné el problema en Agosto de 2009;

    "Pues ya tengo el coche en casa. Aparentemente el problema se ha solucionado, pero probare el coche este finde a ver si me vuelve a hacer el ruido. Por lo visto el vanos no tenia suficiente presion de aceite, el problema estaba en el regulador de presion del aceite o en la propia bomba del aceite.

    Mi cuñado ha sacado el regulador, lo ha limpiado y lo ha vuelto a poner, y el coche ha dejado de hacer el ruido. Si me lo vuelve a hacer porbaremos a cambiar el regulador, que vale unos 130€, y si sigue el problema me desmontara el vanos y se lo enviare por mensajeria urgente a Ramon de Mecapower a que me cambie la bomba y le de un repaso general al vanos.


    Saludos. "

    Desde entonces ya no ha vuelto a hacer ruido.
     
  8. DelfinMelero

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    Chevi donde se encuentra el regulador de presión de aceite? ¿Es dificil de sacar?

    [​IMG]

    ¿Es la pieza 3 no? ¿Procedimiento para limpiar? Soplado? ¿Algun producto en especial? ¿Par de apriete?



    http://www.youtube.com/watch?v=84eHbjBo2uE

    Delfin Melero
     
  9. jorgepower m///

    jorgepower m/// Forista Legendario

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    interesante cada cuanto se tiene que cambiar?? respecto al ruido es muy raro que sea de la distribucion cadena o patines por que haria unos tocs tocs y no ese ruido pienso que puede ser de arboles de levas o balancines,o que tal vez el aceite no llegue bien habria que comprobar presiones.pero si no marca nada ni da averia... ese ruido no parece de vanos tampoco y ademas si el ralenti esta estable y tampoco pierde potencia.casi que descartado.
     
  10. copito

    copito Forista

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    que rara es la averia, yo no sabria decir exactamente cual es
     
  11. llubi

    llubi el Austra_liano Coordinador

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    Yo probaría de cambiar el filtro del Vanos, referencia original BMW, barata, y desmontaría también el tensor hidráulico de la cadena, lo limpiaría y lo volvería a montar.

    Con un video es muuuy difícil...
     
  12. ibos

    ibos En Practicas

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    Casquillos de biela no es porque conocemos este ruido. Ademas lo extraño es que el ruido desaparece a las 3000 rpm y suena como cualquier M3. Vanos lo descartamos por este mismo motivo, deja de sonar y en la Diagnosis no sale (Si fuera averia mecánica a mas rpm mas ruido ¿no?). Yo me inclino por la cadena de distribucion en su tensor o patines y que al relentí (destensada) traquetea (Ese sonido a diesel) pero que al tensarse (Sobre 2800/3000rpm) deja de sonar...

    Nunca digas nunca jamas ,ese ruido lo tube yo ,solo suena a relentí y cuando lo pasas de 3000RPM desaparece ,cuándo lo dejabas a relentí empezaba a sonar ,unas veces más y otras menos ,pero a sido escucharlo y dije UPPPPP otro cómo yo

    Conclusion ,yo le cambié casquillos aún estada hecha la campaña y chao problemas......ahora ya si quieres ir cambiando cosas ...yo tambien cambié tensores y demás ,por si no fuera ,pero ,ya te comenté cuál fué mi caso

    Un saludo


    A que donde mas te suena es por la parte del tapon del aceite ??,como si fuera el plastico rozando ........
     
  13. DelfinMelero

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  14. ibos

    ibos En Practicas

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    Si es el vanos el relentí no es estable ,en el mio todo iba a la perfeccion ,pero igual tienes suerte y no es lo que te comenté ,pero ponnos al dia con o que sea ,que ahora me pica mucho la curiosidad :supz:
     
  15. DelfinMelero

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    El hasta la semana que viene no lo podra llevar al taller, luego probara lo comentado Chevi.

    El casquillo de biela suele sonar de 2000 a 3000 vueltas el claqueteo que mas suena, cuando esta muy tocado suena a relenti o incluso en todas las vueltas. ¿te toco rectificar cigueñal a ti?

    El ruido puede ser, falta de engrase en balancines/vanos por lo comentado chevi, y por eso cuando coge presion (sube de vueltas) deja de seonar. Puede ser la cadena y su tensor y lo mismo, cuado sube de vueltas y esta tensa deja de sonar. Los tornillos de las poleas (Suena igual que el del video y es esto) lo raro es que a 3000 se quite el sonido, si va suelto no deberian dejar de sonar ¿no? ¿Y no se que mas cosas podrian ser?

    Delfin Melero
     
  16. kratzer

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    El 3 es la válvula reguladora de presión a 100 bares. También el sistema lleva un acumulador de presión en un "botecito" a parte. Con una máquina de diagnosos para bmw podéis tener mucha información del funcionamiento del vanos.

    A mi me parece mas de la cadena, pero bueno, con un video tampoco se puede decir mucho.
     
  17. DelfinMelero

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    Lo ha sacado y limpiado pero sigue haciendo el ruido.

    Creemos que es la cadena ¿Por que? Porque en frio lo hace menos, en caliente (cuando las piezas dilatan) la cadena baila mas y es el ruido "feo" que se escucha. Al subir de vueltas se va tensando hasta que sobre las 3000rpm desaparece el ruido para sonar como un M normal.

    Es la opcion que de primeras por sintomas mas puede acercarse. Porque si fueran los tornillos pienso yo que no dejaria de sonar a un regimen exacto ¿no?

    Delfin Melero
     
  18. ibos

    ibos En Practicas

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  19. DelfinMelero

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    Delfin Melero
     
  20. menfhis

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    Prueba a sacar el aceite del motor a un reciente bien limpio a ver si sale alguna viruta metalica para descartar casquillos, pero bueno si salen virutas ya malo.
     
  21. BMWM3R

    BMWM3R Forista

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    no seran los famosos tornillos del vanos , no perderia prestaciones pero haria ruido
     
  22. Lolom3

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    al final se sabe lo que era?
     
  23. DelfinMelero

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    Todavía no sabe nada. Yo lo escuche ayer en directo y es un ruido raro porque no parece metálico y tampoco es tan exagerado y solo a relenti. Aceleras y ese ruido se trasmite de la mitad del motor a la parte de las poleas y vibra un poco y a 3000rpm suena como cualquier M y solo al llegar al relenti comienza a hacerlo. Es como un ronroneo que se aprecia desde la guía de la admisión.

    Delfin Melero
     
  24. DelfinMelero

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  25. dmr343

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  26. julen325i

    julen325i

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