ruido interiores

[dj-dios]

hola alguien se acuerda de el post que se puso hace tiempo de los ruidos interiores y como se solucionaban,si alguien me lo pusiera se lo agradeceria. gracias de antemano.

 

[bubujita]

explicanos el ruido.....y de donde sale

 

[carlinhos]

hay uno muy comun en un lateral del salpicadero en la parte de abajo de la pieza que se extiende desde el marco de la puerta; en el mio suena al coger algun bache pero tambien si hacer presion sobre ella con la mano. creo que es un mal comun de los serie 1.

 

[bubujita]

Males de ruidos de habitaculo en el serie1 no existen de momento.

 

[carlinhos]

Males de ruidos de habitaculo en el serie1 no existen de momento.

pues revisa el archivo y veras que si, he visto algun post con la foto y un circulito marcando la zona que digo yo de algun forero, ademas no es la primera vez que se comenta ese ruido o crujido.

 

[bubujita]

que lo revise,yo?.....mejor dicho si es cierto lo que dices pon el enlace.

 

[dj-dios]

si hubo una discursion sobre el tema de los ruido y es en los aireadores delanteros los de las esquinas y es q me venia de perlas para quitarle los ruidos

 

[bubujita]

no es muy comun ese ruido....se soluciona con lubricante de silico en spray,de todos modos esos ruidos te los hace por los cambios de temperatura al sol y despues el climatizador........

 

[OFFMIC]

no en cuentro el link pero lo guardé en un word... ahí va...

Crujidos en la zona del tablero de instrumentos

Indicación para la reparación de crujidos en el tablero de instrumentos


Reclamación

Los crujidos se producen por carga térmica del tablero de instrumentos, una sola vez o también varias veces a lo largo del día; la mayoría de las veces en la parte derecha. Véase la figura 1. Este ruido puede desencadenarse con una calzada desigual (ondulaciones del terreno).
Causa:

La causa es una tira de fieltro demasiado corta que se encuentra pegada en la lámina de plástico del tablero de instrumentos.

Indicaciones de reparación

1. Desmontar la rejilla para aire ambiente del lado derecho según el Manual de reparaciones RA6422139.
2. Soltar los tornillos de fijación del tablero de instrumentos. De esta manera se destensa el tablero de instrumentos.
3. Verificar mediante comprobación visual si la tira de fieltro se encuentra correctamente pegada. Véase la figura 2.
4. Si la tira de fieltro no se encuentra correctamente pegada, colocar una tira de fieltro nueva entre el tablero de instrumentos y el tubo portante. Tener en cuenta la figura 3.
5. Atornillar de nuevo fijamente el tablero de instrumentos.

Solución de serie

En los vehículos fabricados a partir del 14.07.2007 las tiras de fieltro modificadas se montan ya desde la fábrica.
Figura 1

(1) En esta zona se producen los crujidos.
Figura 2

Verificar mediante comprobación visual si la tira de fieltro (1) se encuentra correctamente pegada.
La tira de fieltro (1) debe separar en toda la superficie de contacto el metal y el plástico.
Figura 3

(1) En esta zona debe abrirse un hueco para insertar una tira de fieltro.
(2) Retirar los tornillos de fijación del tablero de instrumentos.
(3) En esta zona debe ejercerse con cuidado presión con una herramienta adecuada para obtener un hueco entre el tablero de instrumentos y el tubo portante (1).




Crujidos en el reposabrazos central

Indicación para la reparación de crujidos en el reposabrazos central


Reclamación

Al cargar y descargar el reposabrazos central pueden producirse crujidos.
Causa:

Reposabrazos central delantero.

Indicaciones de reparación

1. Abrir la tapa del reposabrazos central.
2. Desmontar los dos topes amortiguadores a izquierda y derecha de la tecla y sustituir por topes amortiguadores nuevos. Véase la figura 1.

Nota

Lubricar los topes amortiguadores nuevos antes de colocarlos y montarlos solo en combinación con arandelas.
Solución de serie

Para los vehículos fabricados a partir de la semana de producción KW35/2005 se montan los topes amortiguadores modificados.
Figura 1

Montar los topes amortiguadores modificados solo en combinación con arandelas.

El reposabrazos central cruje en el revestimiento

Indicación de reparación para la tapa del reposabrazos central delantero que cruje en el revestimiento


Tapa del reposabrazos central delantero



El crujido se produce en la esquina corta (1) entre la carcasa y la tapa.


Todos los fieltros a pegar en el tablero de instrumentos

Indicación de reparación para los ruidos en el tablero de instrumentos


Nota para la reparación

Si con ayuda del módulo de comprobación no se ha podido localizar el ruido sin desmontar el tablero de instrumentos y no ha habido tampoco otra posibilidad de encontrar la causa del fallo, debe procederse de la forma que se indica a continuación. Desmontar el tablero de instrumentos y con ayuda de las figuras comprobar el número y la posición correcta de los fieltros. Los fieltros que falten o que se encuentren mal pegados deben pegarse correctamente antes de montar el tablero de instrumentos.
Figura 1



Figura 2



Figura 3





Crujidos en la zona de la moldura decorativa

Indicación para la reparación de crujidos en la moldura decorativa


Tablero de instrumentos en la zona de la moldura decorativa



En la zona (1) se producen los crujidos de destensado
Parte posterior del tablero de instrumentos



En la parte posterior del tablero de instrumentos debe pegarse una tira de fieltro (1) suficientemente grande para cubrir toda la superficie.


Crujidos en la zona del soporte funcional

Indicación de reparación para los crujidos en el soporte funcional


Soporte para unidades de mando



(1) Adhesivo de tela correctamente pegado.
(2) Adhesivo de tela incorrectamente pegado.
(3) El ruido se produce entre el soporte de plástico y el estribo de metal.
Soporte para unidades de mando



El adhesivo de tela (1) debe estar pegado en dirección longitudinal.


Golpeteos de la zona del tablero de instrumentos al revestimiento del montante A

Indicación de reparación para los golpeteos de la zona del tablero de instrumentos al revestimiento del montante A


Reclamación

Ruido de tableteo de la zona del tablero de instrumentos al revestimiento del montante A al conducir sobre calzadas en mal estado.
Causa:

Faltan fieltros en las espigas guía de la moldura del montante A.

Indicaciones de reparación

1. Desmontar la moldura del montante A según se indica en el Manual de reparaciones RA5143201.
2. Colocación de tiras de fieltro en las espigas guía de la moldura del montante A. Véase la figura 1.

Figura 1



Moldura del montante A sin tira de fieltro en las espigas guía (1).
Colocar las tiras de fieltro en las espigas guía (2).


Chirridos en el tablero de instrumentos

Indicación de reparación para los chirridos en el tablero de instrumentos


Tablero de instrumentos en la zona de la moldura decorativa



En la fijación del tubo portante (1) debe pegarse una tira de fieltro.
El ruido se produce entre la fijación del tubo portante y el tablero de instrumentos (2).

 

[xpmps]

hay uno muy comun en un lateral del salpicadero en la parte de abajo de la pieza que se extiende desde el marco de la puerta; en el mio suena al coger algun bache pero tambien si hacer presion sobre ella con la mano. creo que es un mal comun de los serie 1.

te refieres a la tapa esa del airbag no?

A mi me hace un rrrrrrrrrr... a 1000vueltas solo en la parte izquierda dentro del tablero... :S

 

[bubujita]

Off-mic de que fecha es ese archivo?,lo digo mas que nada por que no me suena leerlo en el foro .......



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EDITADO:

aqui sale el post original.

http://www.bmwfaq.com/f31/ayuda-ruidos-en-el-salpicadero-388388/index2.html


que estaria haciendo yo que no vi el post....lo pasaremos al archivo para que quede fijo