Runflat vs normales

[Miketo]

yo era fiel defensor de las runflat hasta que he visto que mis ruedas empiezan a desgastarse por los flancos con solo 14000 kms, el mio es un serie 1 pero por lo que veo el problema esta en los dos modelos.De todas formas no se si realmente se soluciona al pasarse a las convencionales...
Ahora tengo serias dudas sobre las runflat, por un lado serán mas seguras por lo del reventon, pero es que tambien son mas inseguras pues tienen menor agarre, y pienso que solo por frecuencia es mas facil tomar un poco mal una curva y necesitar un buen agarre que reventar la rueda.
De todas formas he oido algo que no se si será cierto, tengo entendido que el coche viene pensado para runflat en lo que refiere a las suspensiones, sensores de inflado de las ruedas, sistemas abs, dsc,etc....y que al pasarse a convencionales pueden empezar a fallar y conviene reprogramar esas cosas..de ser asi me parece meterse en camisas de once varas....

 

[Caña]

Te puedo asegurar que no es nada de complicado como dices, yo monte no rft y ni reprogramar nada de nada, el coche ahora con el doble de estabilidad-confort-agarre-mantenimiento menor-y duravilidad casi el doble que las cacarft.

yo era fiel defensor de las runflat hasta que he visto que mis ruedas empiezan a desgastarse por los flancos con solo 14000 kms, el mio es un serie 1 pero por lo que veo el problema esta en los dos modelos.De todas formas no se si realmente se soluciona al pasarse a las convencionales...
Ahora tengo serias dudas sobre las runflat, por un lado serán mas seguras por lo del reventon, pero es que tambien son mas inseguras pues tienen menor agarre, y pienso que solo por frecuencia es mas facil tomar un poco mal una curva y necesitar un buen agarre que reventar la rueda.
De todas formas he oido algo que no se si será cierto, tengo entendido que el coche viene pensado para runflat en lo que refiere a las suspensiones, sensores de inflado de las ruedas, sistemas abs, dsc,etc....y que al pasarse a convencionales pueden empezar a fallar y conviene reprogramar esas cosas..de ser asi me parece meterse en camisas de once varas....

​

 

[kevinarnold]

Yo con el mini de mi mujer me tiré más de 1000 km con una runflat pinchada (eso sí, sin apretarle mucho) Luego lo llevé al taller, me repararon el pinchazo y se acabó (me pusieron un parche, aunque digan que las runflat no se pueden reparar) No entiendo lo que te tienes que parar, al contrario, puedes seguir tranquilamente y, aunque aconsejan no pasar de 80, puedes ir a 120 sin notar ningún extraño en el coche y sin que se joda la rueda. Lo certifico.

..gracias , necesitaba saber eso,lo de si se puede continuar sin problemas. Yo soy pro runflat,tb.

 

[Bugatti]

por cierto cuco, si se te han gastado con 6000 kms, yo iba al conce a que me pusieran en garantia otras, porque unas ruedas permutandolas con el tiempo tienen que duran como minimo a mi entender 45000 kms... un saludo

Las de cuco y sus llantas se las he comprado yo :wink:. Por eso no las tiene él.

Saludos.

 

[maholinn]

Yo creo que esta hasta los hu..... por eso las cambia. Me estais poniendo el cuerpo malo con las ruedecitas y a mi me han tocado las p.... Continental y espero que no sean tan malas como decís, j*der ¿a nadie le van bien las continental?:frown: :frown:

Si no fuese por el desgaste irregular, yo nunca me he quejado de las continental, no me da saltitos ni ruidos raros ni nada, pero las muy c*br*nas se han desgastado de forma irregular, y eso que le controlo la presión bastante y las llevo altitas.
Cuando cambie, cambiaré de marca y depende de las experiencias de los compis, lo haré o no de rft a normales.

Saludos,

 

[TOP-KART]

Te puedo asegurar que no es nada de complicado como dices, yo monte no rft y ni reprogramar nada de nada, el coche ahora con el doble de estabilidad-confort-agarre-mantenimiento menor-y duravilidad casi el doble que las cacarft.

​

Estoy con tigo CAÑA yo tengo 2 juegos unas en 16 y otras en 17 ,que ganas tengo de que llege el proximo invierno para ponerle la de 16 con neumaticos convencionales y que sea good year modelo F1 (para mi mejor que las michelin,sobretodo en agua)

 

[Ex-volver]

Yo creo que esta hasta los hu..... por eso las cambia. Me estais poniendo el cuerpo malo con las ruedecitas y a mi me han tocado las p.... Continental y espero que no sean tan malas como decís, j*der ¿a nadie le van bien las continental?:frown: :frown:

Aquí otro que opina que son una PM. En mi 330i (que no tiene el par de un turbodiesel) me han durado 11000kms las traseras hasta llegar a los testigos, luego las roté y ahora a los 22000 largos tengo que cambiar las 4 porque las traseras han llegado también a los testigos. Y de agarre, mal. No, mal no, peor aún. Sobre todo en mojado, son un drama.

Me voy a convencionales de cabeza (Pilot Sport2 o similares).

 

[Beefeter #mac]

Yo creo que esta hasta los hu..... por eso las cambia. Me estais poniendo el cuerpo malo con las ruedecitas y a mi me han tocado las p.... Continental y espero que no sean tan malas como decís, j*der ¿a nadie le van bien las continental?:frown: :frown:

yo tengo las continental en 17" con 225 las cuatro ruedas y os puedo decir que van de fábula, no las he exprimido para ver hasta donde llegan, pero no noto saltitos, ni ningun desajuste raro... vamos que os leo todos los problemas de las RFT y me suena todo raro, es como si tuvieseis otros neumáticos.

Puede que sea yo que no lo noto, que no sea nada fino para esto. O puede que de tanto leer estos comentarios me esperara algo mas acusado y por eso esté tan contento.

Y puedo deciros que cuando lo recibí es de las primeras cosas que miré para que ojalá no fueran continental y estoy pendiente de su comportamiento, pero para mi es muy bueno. Ya le meteré mas caña a ver que tal se portan.

Quizas metan ruido de más, pero al no tener otras para compararlas no os puedo decir.

 

[cucosoti]

Yo esta tarde acabo de cambiar neumaticos. Antes llevaba runflat en llanta de 16 y ahora, al cambiar las llantas por unas originales en 17, he montado neumaticos normales, nada mas sacarlo del taller ya he notado mejoria, lo primero la direccion(mas suave), segundo el ruido de rodadura(ha desaparecido), despues la estabilidad, el agarre, ya nos e notan tanto los baches.... todo mejoras! Yo no vuelvo a las runflat!

Antes montaba continental 205/55 r16 runflat
Ahora continental sport contact 2 205/50 r17 y 225/45 r17

El cambio es abismal, parece otro coche!!

 

[Luis_320d]

pero no se pueden estar cambiando de ruedas cada 20.000 Km


¿Solo duran 20.000?

Mi padre va a cambiar ahora la suyas con 38.000 km, son 17" en las cuatro ruedas. Se las han tenido que pedir puesto que no habían en stock, unas Bridgestone Potenza montadas y alineadas por 792 euros.

 

[exploxivo]

Yo con el mini de mi mujer me tiré más de 1000 km con una runflat pinchada (eso sí, sin apretarle mucho) Luego lo llevé al taller, me repararon el pinchazo y se acabó (me pusieron un parche, aunque digan que las runflat no se pueden reparar) No entiendo lo que te tienes que parar, al contrario, puedes seguir tranquilamente y, aunque aconsejan no pasar de 80, puedes ir a 120 sin notar ningún extraño en el coche y sin que se joda la rueda. Lo certifico.

Pues no sabes el riesgo al que te expusiste. El limite para rodar con las runflat pinchadas es sobre los 200km y lo dice el fabricante. Pasar 5 veces el maximo permitido creo yo que es mas arriesgado que circular sin runflat.

saludos

 

[alwaysbmw]

cual pensais que son las mejores run flat del mercado?
Porque ahora tengo muchas dudas lo de si poner run flat de nuevo o poner las convencionales!!

saludos

 

[JAVMAD]

Yo creo que Bridgestone, (que para mi van sobradas)

y personalmente no me parecen tan incomodas las runflat. Me dan más beneficios que perjuicios.

cual pensais que son las mejores run flat del mercado?
Porque ahora tengo muchas dudas lo de si poner run flat de nuevo o poner las convencionales!!

saludos

 

[sorcitroen]

por lo que veo bmw monta varias marcas de ruedas? a mi me tocaron michelin y van muy bien. salvo que al segundo dia pinche, lo demas bien.

 

[CLYEM]

Pues yo llevo las Bridgestone 225/50 R16 W en RFT y me van de coña, no he notado ninguna deriva rara en el paso por curva y le meto caña a diario, cuando tira de atrás lo hace de forma muy similar a como lo hacen las convencionales...:frown: , no se lo que si es cierto, al menos en mi caso es el desgaste, llevo 12.000 km y las llevo casi en los testigos (traseras claro), y con el otro que tenía 320d (150 cv) misma goma pero en convencional, le hacía unos 22.000- 25.000 km.

De todos modos, una preguintilla... si le quitáis las rft, cuando pinchas... que coj*nes haces aparte de llamar a una grúa... esperar??? pq yo no llevo hueco para meter ni siquiera una rueda de galleta...

Salu2!!

 

[segal]

Con las runflat puedes andar unos 200km a una velocidad de 80 km por hora,supongo que en esa distancia algun taller abra por ahi,digo yo.Por lo que no tienes que esperar a la grua ni nada parecido.Llegas al taller y te la arreglan(eso es otro tema de que algunaos dicen que no se pueden arreglar).Pero yo se de vaias personas a las que se les a reparado y no han tenido problemas. .saludos.

 

[cucosoti]

j*der cuco,le has metido zapatilla no?jooooder!!!6000km unas ruedas!!!

Q va q va, si el 118d no da pa tanto...! Las he cambiado x cambio de llantas! La verdad es que iba con la idea de montar las bridgestone potenza en runflat, pero las traseras en 225/45 no las encontraba x ningun lado y en fabrica me decian q podian tardar mas de un mes! Por eso y ya q las llantas q pille estaban los neumaticos lisos, y con la que esta callendo por aki ultimamente, pillé neumaticos normales pensando q me iba a arrepentir! Y todo lo contrario.

Yo estaba muy satisfecho con las runflat, pero ahora que he probado normales no vuelvo a montar runflat, se nota muchisimo el ruido de rodadura, ahora el coche va mas suave, tiene suspension y la direccion mas suave. Ha ganado en esabilidad y confort.

 

[yves200]

Hace 20000 km cambie las llantas y las gomas del 320, inicialmente venia con 205/55/16 runflat y le puse 225/40/18 pero con gomas normales, concretamente las F1. El resultado es que el desgaste es totalmente uniforme despues de 20000km cosa que con las originales (runflat) no fue asi en los primeros 10000km. Mañana colgare unas fotos para que veais la diferencia. Saludos

 

[Pepin]

:xray: :xray: :xray: =D= =D= =D=

Por fin alguien con bastantes km para darme la razón "las RFT son una kaka"

:supz: :supz: :supz:

 

[kevinarnold]

...otro post de más de 10 páginas sobre RF nooooooo!!!

 

[silvita]

Eso que dices que despues de pinchar y hacer 200 kilómetros buscas un taller y te arreglan la rueda no es del todo cierto.
A parte de que hay poquisimos talleres que quieran arreglar RF, despues de rodar 200 km. con ella, aún mas dificil por no decir que sería de una gran imprudencia por tu parte y por la del taller. Si el gran argumento de estos neumáticos es su seguridad con respecto a los otros, con este tipo de reparaciones dicho argumento se viene abajo.
¿Que se puede hacer cuando como dices pinchas y recorres 200 km.? pues ir al taller que has encontrado pedir un neumático nuevo como el que llevabas y que te digan......."...mire, ese neumático no lo tengo pero en una semana aprox. lo puedo tener..." Te vas a un hotel 1 semana y asunto liquidado. ¿no?

 

[yves200]

...otro post de más de 10 páginas sobre RF nooooooo!!!

Cuando veas las fotos creo que 10 paginas merecen la pena.

 

[gigante]

La verdad es que el asunto de las run-flat trae mucha cola y cada uno pensamos una cosa,hay que valorar lo que a cada uno mas nos interesa y en caso de pinchar saber si te la van a arreglar o te pilla por algun lado que no conoces y el taller te dice que tarda una semana.....etc.Mi opinion es que cuando se me gasten monto convencionales y listo

 

[Jsama]

Pues las mias tienes 23000 km son RFT y estan gastadas por igual.

Usea que

 

[gigante]

...otro post de más de 10 páginas sobre RF nooooooo!!!

Hombre por lo menos si en este tenemos unas fotos o alguna novedad....podemos hacerle un poco distinto

 

[silvita]

eso, eso, cuanta mas impresiones de los que hayais cambiado mejor, así nos quedará un poquito mas claro, sobre todo, volved a postear impresiones cuando hayais hecho algunos kilómetros mas.

 

[blaki]

yo voto por normales,ni siquiera llegue a probar las runflat

 

[MiguelM]

Yo llevo ya 35.000 con mi juego de runflat y van de muerte, son las POTENZA. El otro día un colega rebentó con un A4 de los nuevos en la autovía Murcia-Almeria, y gracias que fue en recta por que dice que casi no podía con el volante pero no es todo lo malo, si no que estaba acojonado de los camiones que pasaban, mientras la cambiaba, a 100 km/hr. No se, respeto todas la opiniones pero yo no cambiaré el sistema por que a las primeras les hize 50.000 sin terminar de desgastar y a estas voy por el mismo camino, me dan más seguridad y si se oye algo más que las otras, que tampoco lo comparto ya que mis anteriores coches llevaban normales, me aguanto por tener más seguridad en la carretera.

Saludos y cada uno con la suya

 

[papipapito]

las mias 25000 kms y desgaste bastante uniforme (no noto desgaste en los flancos). presiones de 2.5 en las cuatro ruedas desde el primer dia.

saludos.

 

[anorjim]

...otro post de más de 10 páginas sobre RF nooooooo!!!

, que pena que no le hiciera una foto a las mías con 23.000km, estaban en perfecto estado, así podía demostrar que las mías no eran una "kaka".