S3 Vs M3???
- Iniciador del tema Pandulas
- Fecha de inicio
Kompressor
Forista
- Modelo
- BMW 330ci
- Registrado
- 11 May 2004
- Mensajes
- 2.336
- Reacciones
- 2
Caifás;5249199 dijo:
Yo lo he preguntado algunos post más arriba pero no me han hecho mucho caso... [-X
No obstante estoy absolutamente de acuerdo con Luis Vidal.
Saludos
M
Marcos86
Invitado
Los dos sin "tocar"
YouTube - E46 M3 vs audi S3
El s3 es un buen coche, a mi me gusta mucho, pero el m3 ....
Aunque eso si, en relacion calidad/precio me parece mejor el s3
YouTube - E46 M3 vs audi S3
El s3 es un buen coche, a mi me gusta mucho, pero el m3 ....
Aunque eso si, en relacion calidad/precio me parece mejor el s3
P
Prem
Invitado
Luis Vidal-Abarca;5249176 dijo:
+1
Yo creo que se refiere al S3II, y te doy toda la razon, al ser mas facil de conducir, es mas dificil llegar a dejarlo atras con un M...
Bueno....ademas al tener a "San Turbo" bajo el capo, se puede hacer una repro sencillita y fundir al M....
Yo por ejemplo he flipado con este S3I que funde a un RS4 B7 y a un M3 E46....
P
pableras69
Invitado
mi 350z desde parado me voy alenjando del s3 bastante(225cv) asi que con un m3 ni te cuento...
Marcos86;5249287 dijo:
Por el volante, salpicadero y salidas de aire el del video se trata de un S3 (8L), esto es el modelo anterior, como comenta Luis, dudo mucho que al nuevo S3 (8p) le saques tanto con un cabrio, de entrada, por ejemplo en Hockenheim, el nuevo S3 le metería casi un segundo al Cabrio (Sport Auto), otra cuestión es que el M3 Cabrio sería más divertido, mucho más coche, y mejor opción, al menos para mi ;-). Un Saludo
Luis Vidal-Abarca;5249176 dijo:
la verdad es que tienes toda la razon estaba lellendo todos los comentarios y estaba flipando , a mi me encanta mi M , pero a que todos los demas sean una mierda y que el S3 es una castaña, es otra cosa, yo tengo un colega co un focus RS y en un puerto haber quien tiene huevos a seguirle porque otro colega con un 993 gt2 preparado hasta riva se las ve y se las desea para seguirle
M@X
Forista Legendario
- Modelo
- X3M Competition
- Registrado
- 17 Ago 2006
- Mensajes
- 8.676
- Reacciones
- 236
sanchez;5250307 dijo:
si te refieres al modelo GT2, no es el mejor coche para carreteras ratoneras por su desbordante potencia sin opción de control de tracción ni tarados de suspensión. Por otra banda en este tipo de trazados cuenta mucho las manos del piloto.
Luis Vidal-Abarca
En Practicas
- Modelo
- GT3-M3T-MacanS
- Registrado
- 17 May 2006
- Mensajes
- 707
- Reacciones
- 134
M@X;5250772 dijo:
En potencias superiores a 250cv en una carretera de montaña las manos influyen muchísimo y en agua ya ni te cuento...
Escribiendo en un foro está chupado llegar a 180km/h a una frenada de curva de segunda (pan comido para un M3 de 343cv), apoyar el coche y salir catapultado cambiando a 8000 rpms, sin trompear y dejar pasmado al del Focus RS que "te tento" 2 curvas más abajo...Ahora ponte hacerlo en la realidad..
Ojo! no digo que no sea posible, por supuesto que lo es, pero no es fácil ni mucho menos. Por eso en estos casos (+250cv y carretera ratonera) la pericia del que está al volante es muy determinante.
Hoy en día, cualquier compacto de talante deportivo pasa de 200cv y su límite está por encima del de casi todos sus propietarios y del de lo racional...
PD: me acabo de releer y parezco el hijo de Pere con Flanders...
G
gp1982
Invitado
Luis Vidal-Abarca;5250944 dijo:
DavidPPP
Forista
- Registrado
- 15 Oct 2007
- Mensajes
- 2.271
- Reacciones
- 3
sanchez;5250307 dijo:
A todo hay quien gane, importa mucho no.. importa "todo" el piloto.Y mas en esas carreteras.
Con respecto al s3 supongo que halareis del nuevo, este si.. lo de siempre, tendra mas recuperaciones y eso,pero bueno.. Es cosa de bajarle marchas al ///Morlaco y preguntarle por donde quiere que lo saltes..
- Modelo
- 987.1/S1000XR
- Registrado
- 9 Feb 2004
- Mensajes
- 13.617
- Reacciones
- 9.808
un s3 II con una simple repro de 500 euros se planta en 310-320cv reales....y le puede hacer muuuucha pupa a un 343
un saludo
un saludo
*NANO*
Clan Leader
- Modelo
- LFA,MC12,F1
- Registrado
- 27 Ene 2007
- Mensajes
- 146.844
- Reacciones
- 350.596
Originalmente publicado por sanchez
la verdad es que tienes toda la razon estaba lellendo todos los comentarios y estaba flipando , a mi me encanta mi M , pero a que todos los demas sean una mierda y que el S3 es una castaña, es otra cosa, yo tengo un colega co un focus RS y en un puerto haber quien tiene huevos a seguirle porque otro colega con un 993 gt2 preparado hasta riva se las ve y se las desea para seguirle
¿Qué significa eso?
rafaelillo
Forista
- Registrado
- 7 Feb 2008
- Mensajes
- 3.138
- Reacciones
- 4
NANO325TI;5253341 dijo:
arriba ....
LITROS_330CD
Forista Legendario
- Registrado
- 8 Nov 2006
- Mensajes
- 9.134
- Reacciones
- 61
aunque el s3 ande mas el m3 anda mejor
330concept
Forista Senior
- Modelo
- E92 M3. 997Gt3
- Registrado
- 17 Abr 2005
- Mensajes
- 3.599
- Reacciones
- 4
CHEVI;5253531 dijo:Que viene, que viene....
Que venga que venga XDDD
A
ARV 90
Invitado
emii3;5248961 dijo:* Esto es lo que le hace el M3 al S3 --->:toimonst:
///M3 POWER compañeros... M de magia :-({|=
Comentarios como estos desprestigian a nuestros M. Este tipo de gente son los culpables de la fama de GARRULO de los M3.
El S3 Tfsi no llega a las prestaciones del M3 E46, pero la diferencia es escasa. Reprogramado... Estan igualados, con mas punta para el M3 pero mejor aceleracion para el S3 Tfsi
Ademas es un coche mas nuevo que nuestros BMW, otra cosa seria el E92
ChristianMCG
Forista
- Modelo
- M3 - E46
- Registrado
- 19 May 2008
- Mensajes
- 2.555
- Reacciones
- 203
Es que si reprogramamos el M la cosa ya no estaría igual, lo que no se puede es pretender equiparar los dos coches , habiendo reprogramado 1 y el otro no, la igualdad podría hacerse cuando ambos hubiesen sido tocados, dejando el M en la misma potencia que el csl, no creo ni mucho menos que un S3 pudiese hacerse con él, esa es mi opinión.
Si juzgamos debemos hacerlo con ambos en igualdad de condiciones, si empezamos a tocar los coches entonces la cosa ya cambiaría bastante, por que podríasmos meterle un turbo al M y por lo tanto la desigualdad se haría notar, no obstante, creo que del que conduce saldrá la diferencia si ambos estuviesen al mismo nivel, hay que echarle un par para exprimir un M 7000 u 8000 rpm, saludos.
Si juzgamos debemos hacerlo con ambos en igualdad de condiciones, si empezamos a tocar los coches entonces la cosa ya cambiaría bastante, por que podríasmos meterle un turbo al M y por lo tanto la desigualdad se haría notar, no obstante, creo que del que conduce saldrá la diferencia si ambos estuviesen al mismo nivel, hay que echarle un par para exprimir un M 7000 u 8000 rpm, saludos.
A
ARV 90
Invitado
ChristianMCG;5264590 dijo:
Para empezar un atmosferico no gana ni de cerca lo mismo que un motor sobrealimentado, la ganancia es minima. El CSL creo que para ganar esos 17cv tiene que tener varias mejoras.
A parte mas que la potencia, lo importante en este caso del S3 seria el par, 450 Nm son muchos, pues la potencia la da mucho antes y ka mantiene mas revoluciones, no como en nuestros atmosfericos, que los 345 cv los da a 8000 pero luego al canbiar de marcha baja sobre los 270.
Es como comparar el 330d y el 330i. Aun teniendo menos potencia el diesel, tiene mejores prestaciones ( Segun mediciones autopista) pues mantiene los cv mucho mas rango de potencia.
Saludos;-)
ChristianMCG
Forista
- Modelo
- M3 - E46
- Registrado
- 19 May 2008
- Mensajes
- 2.555
- Reacciones
- 203
Ya pero no todo es la potencia, un m3 con repro gana esos 17 cv y estaría bastante más apretado, en ningun momento he dicho que la ganancia sea la misma ni parecida, de hecho a un M3 no se le pueden sacar mas de esos 17 cv extras con repro.No obstante reitero que no se puede equiparar los dos coches sino están en igualdad de condiciones, ambos con repro o sin, si, pero no de otra forma.
Similar threads
