En primer lugar saludos a toda la gente de por aquí :rolleyes: Soy nuevo en el foro y me gustaría presentarme a vosotros; me llamo Alberto, vivo en Deifontes (Granada) y me gustaría estrenarme entre vosotros con unas preguntas.... La cuestión es que hace menos de un año me compré un Z3 del '96 rojo, 1.9 140 CV importado de Alemania con 80.000 kms (ahora ya 100.000).El coche es genial, precioso, me encanta, pero últimamente no hace mas que dar problemas (espero no arrepentirme de comprar importado). Se trata de la potencia....el coche gasta como un condenado y no anda lo que debería para 140 CV. Además, no frena a penas. Pronto cambiaré las ruedas delanteras, son bastante malas aunq detras calce unas Dunlop SportMaxx (225 R17 45 en ambos ejes) a ver si soluciono algo, pero la verdad estoy muy preocupado sobretodo por la potencia. Sube de vueltas pero carece de "tirón".¿Ideas? Ya voy asumiendo que seguramente necesite pedir un préstamo para la reparación :embarrassed: Gracias.
bienvenido al foro,sobre tu pregunta fijate si sube mas rapido las revoluciones que los kilometros,tal vez tengas que cambiar el embrague por que patina.
Bienvenido. Y en referencia a lo de comprar de 2ª mano creo que en el foro hay unos cuantos que contamos con vehículos adquiridos así y como todo en la vida te puede salir bien o mal, de todas maneras date una vuelta por el concesionario o taller de confianza a ver que te dicen o espera a que las mentes preclaras del foro te iluminen con su sabiduría.
Gasolina 140 CV debiera andar, eso sí, que tenga patadón... pues no tanto. De todas formas que te lo enchufen y a ver si sale algo, si no, el embrague sí que tiene posibilidades de llevarse el premio. Por cierto, bienvenido!
1º.- Ese coche no tendrá 100.000 km sino 250.000 2º.- Ese motor no es de los mas alegres de BMW, que digamos :roll:
Pues me da la impresión de que sí que sube mas rapido el cuentarevoluciones que el cuentakilómetros, o sea el coche se revoluciona pero no noto que el motor dé potencia (no sé si me explico :S jajajaja). Vamos que acelera lentamente. Probando y demás en 2ª he llegado a ponerlo a 80 aprox., 3ª a 110 aprox, pero parece que le cuesta acelerar. La cuestión no es "cuanto coge" sino "lo que tarda en cogerlo".Antes tenía un Hyundai coupe 2.0 140 CV y tenía mas nervio que este. Por otro lado, ¿cuanto puede costarme pincharlo? ¿solo se puede hacer en la casa?LAs ruedas influirán (son grandes) pero no creo que tan exageradamente.... Gracias
Bienvenido al foro! Llévalo a que le hechen un vistazo, igual necesita una reparación no tan cara como te piensas. De todas formas, es el pequeñín de la familia, tampoco iba a correr como los grandes...
Hola!! vaya me he quedado sorprendido con el interés que habéis mostrado tan pronto, muchas gracias La cosa es que el Z coge velocidad, pero le cuesta. Antes tenía un Hyundai coupe 2.0 140 y tenía mas nervio que este (pesos similares). Creo que sí que suben mas rápido las vueltas que el cuentakilómetros. La cosa no es cuanto coge, sino lo quetarda en cogerlo. Probando en 2ª lo pongo a 80 aprox., en 3ª 110 aprox., y alguna vez en autovía he llegado a los 200km/h. Pero nunca con el brío de mi otro coche. Y además está el consumo No tengo ni idea de qué puede ser. Embrague?? Inyectores?? Vale que calzo unas ruedas muy grandes, pero no creo que tengan tanto efecto negativo. Muchas gracias a todos.
A ver ... Hazle un 0 a 100 y postea el resultado, otro compañero que también lo tenga te dirá si es normal o no. O hazle alguna prueba de recuperación en 4ª o 5ª. En cualquier caso, todos los motores de bmw son muy lineales, no esperes ningún patadón ni nada parecido, mi 323 ci tenía 20 c.v. mas que el tuyo y por debajo de 3.000/3.500 vueltas era un paquete. Y por encima de 3.000 vueltas tiraba con alegría pero nada exagerado para lo que se podría pensar de un motor con 170 c.v. Un saludo.
No necesariamente, para diagnostico hay maquinas, incluso algun forero puede haberse hecho con un cable para pc (yo ando detras, jeje). En el taller de unos amigo tienen una muy chula que es mas o menos del tamaño de una pantalla 16:9 de 7 pulgadas y que vale para casi todos los coches del mercado, incluidos los BMW, en los que no solo diagnosticas sino que puedes reprogramar y recodificar cosas. Mira que "alomojo" en el taller de toda la vida tienen una... Ademas, en el foro de los z's seguro que pillas alguien que tenga uno como el tuyo y que te cuente si es normal o no lo que notas. Por cierto, tu coche lleva caudalimetro. Podria ser.
Bienvenido en primer lugar,,, y en segundo lugar pásate por un conce oficial para que te lo miren, a lo mejor es menos de lo que piensas,,
bueno,pa probar si es el embrague,arranca el coche,mete 2º,y con el freno pisado y sin acelerar,ve soltando el embrague poko a poko,si no se kala es el embrague y si se cala tiene ke ser de otra cosa suerte.
Bienvenido al foro. Hay un subforo mecánico -muy animado, por cierto- para tu carrocería Z ;-) Te recomiendo que navegues un poco en esta web, que trae un poco de todo y para todos. Un saludo desde la Costa del Sol.
