Noticia Se da a la fuga tras un tremendo choque contra un tractor en Quintanilla del Agua

Toño75

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Por cierto en las fotos de @gogo se ve que llevaba no uno si no dos rotativos (otra cosa es si iban encendidos, o de adorno) pero llevar los llevaba
 

user_1906.0948

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Ahora, el tractor estaba en la carretera? el coche alta gama invadió el trigo ?
Se sabe algo del escapista?
 

nebur

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Garvan90

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Que galletazo:eek::facepalm: le ha tocado mucho más que el euromillon y mira que es difícil...
 

nebur

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Por cierto en las fotos de @gogo se ve que llevaba no uno si no dos rotativos (otra cosa es si iban encendidos, o de adorno) pero llevar los llevaba
Los suelen tener pa que enciendan al dar el contacto , tuene tecla pa apagarlos pero generalmente la tienen siempre en ON. Los que llevan 2 rotativos los suelen llevar encendidos si o si, les mola..
Por cierto sabeis a que velocidad quedo clavado el cuentakm del BMW? A nosptros nos filtraron esto ya ayer alguien del grupo ... Hablaban de un 2 en el tacografo del coche , que consre que si el 8mil se salto un stop o lo que sea la culpa es del johndy , como si el coche viene a 300 . Cosa que no nos dijeron...
 

user_1906.0948

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Los suelen tener pa que enciendan al dar el contacto , tuene tecla pa apagarlos pero generalmente la tienen siempre en ON. Los que llevan 2 rotativos los suelen llevar encendidos si o si, les mola..
Por cierto sabeis a que velocidad quedo clavado el cuentakm del BMW? A nosptros nos filtraron esto ya ayer alguien del grupo ... Hablaban de un 2 en el tacografo del coche , que consre que si el 8mil se salto un stop o lo que sea la culpa es del johndy , como si el coche viene a 300 . Cosa que no nos dijeron...




Pero eso de cuando quedan clavados los velocímetros no equivale a la velocidad antes del golpe.
 

jsagar

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Cataclonc.

... Sigamos de parranda.

Que no soy de allí y además no quiero usar Google, ¿cuánta distancia entre el punto del accidente y Quintanilla?
Creo que unos 4km, pero no se lugar exacto del golpe.
 

lorainne

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Dicen las "malas lenguas" que carretera de dos sentidos sin arcén, adelantamiento múltiple, vehículo de frente, intento de reincorporación donde no se cabe y para todo lo demás, master card…...
 

jsagar

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El domingo corrían rumores de que estaba bebido (venía de comer en una bodega), iba a 200 y que debe ser un pieza con más accidentes y retiradas de carnet a sus espaldas.

De toda esa información sólo se ha contrastado que dio negativo en el control de alcoholemia, aunque no 0,0.

El resto rumore rumore...
 

gogo

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ISFER

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El golpe, es de impresión!!!
 
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MANDILMAN

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La verdad que es increíble lo del tractor partido por la mitad, menudo fostionazo y a qué velocidad iría el serie/airforce One ..........

Nada el BMW lo pilla el chapista lituano o ruso ese tan famoso de los vídeos y en un ratillo te lo deja nuevo ..... :floor::floor::floor:
 

lorainne

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Si llega a ser con un serie 7, desintegra los 8500 Kgs. de tractor.
 

antuan

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Ammmm...
Que sabemos de los elementos de iluminacion y reflectantes que ha de llevar un tractor para pasar la itv? Nada verdad ? Todo correcto.
En principio solo el faro rotativo se ve como a 1 km antes de llegar al traastor pero ya tu vas viendo

Que no nebur que no, no te engañes, las carreteras no son rectas de 1 km, no en España, las carreteras tienen curvas y a lo que sales de una te topas con un marmotreto de 10Tn que va a 20km/h y por mucha lucecita que tenga o clavas los frenos o lo adelantas de mala manera o te lo comes. No es plan. Es un riesgo enorme para todos.

Había una norma de circulación que decía que la mínima velocidad a la que puedes circular por una vía es la mitad de la máxima autorizada.

Si en una carretera nacional la máxima es 90 ó 100, la mínima será 45 ó 50, y por mucho que la alcancen pocos tractores he visto yo circulando a más de 20.

Si no pueden ir a la mínima (velocidad que garantiza la seguridad de todos), no deberían circular.
 

nachogarci

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Si os habéis fijado, también veo unos aperos de labranza que no parecen haber sufrido muchos daños. No se si el coche habrá impactado directamente con ellos pues pueden hacerte picadillo, y habrían absorbido parte del golpe. De todas formas, si era "Catman" ha gastado todas sus vidas de golpe.
 

nebur

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Que no nebur que no, no te engañes, las carreteras no son rectas de 1 km, no en España, las carreteras tienen curvas y a lo que sales de una te topas con un marmotreto de 10Tn que va a 20km/h y por mucha lucecita que tenga o clavas los frenos o lo adelantas de mala manera o te lo comes. No es plan. Es un riesgo enorme para todos.

Había una norma de circulación que decía que la mínima velocidad a la que puedes circular por una vía es la mitad de la máxima autorizada.

Si en una carretera nacional la máxima es 90 ó 100, la mínima será 45 ó 50, y por mucho que la alcancen pocos tractores he visto yo circulando a más de 20.

Si no pueden ir a la mínima (velocidad que garantiza la seguridad de todos), no deberían circular.
Y quien te dice a ti que no dan a 50... O a 80...
El problema no es de noche , yo veo mas problema de dia, de noche se ven bien... Peeero , no farmer , no future.
Respecto a la norma , sus matriculas suelen rezar VE .. Vehiculo Especial .
 
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nebur

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La verdad que es increíble lo del tractor partido por la mitad, menudo fostionazo y a qué velocidad iría el serie/airforce One ..........

Nada el BMW lo pilla el chapista lituano o ruso ese tan famoso de los vídeos y en un ratillo te lo deja nuevo ..... :floor::floor::floor:
No necesitas mucha,, solo pegarle de lao. Aqui una R1 partio uno por la mitad , otro de un cliente mio tuvo un arreglo de unos 12mil euros por una BMW que impacto con el. Eso si , de lao, no lo pilles de frente o por detras de lleno que ahi si cunden las 8 toneladas sin deformarse lo mas minimo .
 

antuan

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Y quien te dice a ti que no dan a 50... O a 80...
El problema no es de noche , yo veo mas problema de dia, de noche se ven bien... Peeero , no farmer , no future.
Respecto a la norma , sus matriculas suelen rezar VE .. Vehiculo Especial .

Sí claro con aperos de labranza a 50 ó 80 km/h, claro claro.
 

PINGOLF

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el problema que veo yo en este tipo de accidentes es que cuando circulas por determinadas carreteras debes extremar las precauciones, si circulas por zona de canteras...te vas a encontrar camiones cargados hasta los topes de piedras...si circulas por zona agrícola te vas a encontrar tractores...si circulas por zona...bueno por todas las zonas..te vas a encontrar ciclistas...

hay que ir a la velocidad que hay que ir (no digo a la que marcan las señales) que es a la que tu coche y tu podais parar ante un imprevisto...no es lo mismo ir a 120 con un panda por una carretera rural..(que se puede ir...ya os lo digo yo)...que ir a 150 con un coche de altas prestaciones con buenos frenos..etc.

el tema es que si no ves (curvas..mala visibilidad...noche etc) no debes ir deprisa, pero claro eso es mucho pedir.

en cuanto a los tractores son visibles si van correctamente señalizados, si no lo van son tan invisibles como cualquier otro vehículo que no lleve el alumbrado correspondiente a su categoría o velocidad.
 

MANDILMAN

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No necesitas mucha,, solo pegarle de lao. Aqui una R1 partio uno por la mitad , otro de un cliente mio tuvo un arreglo de unos 12mil euros por una BMW que impacto con el. Eso si , de lao, no lo pilles de frente o por detras de lleno que ahi si cunden las 8 toneladas sin deformarse lo mas minimo .



De hecho tiene su lógica, al fin y al cabo el tractor no lleva chasis, es como si el mismo motor se prolongara y fuera el "autoportante". O me equivoco ? No lleva travesaños ni largueros, al menos nunca se los he visto.
 

MANDILMAN

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No sé si es diésel o gasofa, si es diésel han chocado dos tractores. No dicen por aquí, los exagerados, que suenan igual ??? :floor:
 

pmoral

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Mira.... Ya podia el tractor llevar mas luces que una discoteca, que el de el bmw iba pasadisimo de velocidad y se lo iba a comer igual.

Suerte ha tenido de que no le pasase nada.

Me parece que es de sentido comun cual es a la velocidad que se puede ir por mucho que lleves un f1. Si la carretera esta abierta al trafico no hay mas y sobre todo si hablamos de carreteras entre pueblos y demas.

Por cierto, Darwin lo llama seleccion natural ;-)
 
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Gus

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Debe ser fake, porque eso es imposible, hombre...: no véis la cantidad de radares que hay velando por nuestra seguridad gracias a las hermanas peresianas... es imposible que un pelaete se la calce así en una secundaria un viernes noche... rompería los esquemas degeteros, la política de ponle frenillo y el objetivo galáctico de accidentes cero-cero. :hungover:
 

Soberano

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Menuda galleta...

Increíble que el conductor del serie 1 saliese ileso.
Increíble que saliese ileso e increíble también que consiguiera salir de ese amasijo de hierros. El chaval debe de ser un fakir o delgado y flexible como una culebra para salir de ahí.
 

nebur

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De hecho tiene su lógica, al fin y al cabo el tractor no lleva chasis, es como si el mismo motor se prolongara y fuera el "autoportante". O me equivoco ? No lleva travesaños ni largueros, al menos nunca se los he visto.
Depende del trasstor , en la parre delantera si llevan algunos, de hecho los que vienen con suspension se soportan asi . En la trasera generalmente no . Este jonhdy de todas formas puede tener mas de 20 años , no es el ultimo grito
 

nebur

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No sé si es diésel o gasofa, si es diésel han chocado dos tractores. No dicen por aquí, los exagerados, que suenan igual ??? :floor:
Al menos el Jonhdy es un L6biggrin
 
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