Se pueden comprobar los captadores del ABS sin necesidad de comprar 4 nuevos?

[RICAR2010]

Pues eso, me gustaría poderlos comprobar de alguna manera para saber si los tengo bien o mal, ya que de vez en cuando se me enciende el testigo y no quisiera comprar piezas para nada, que hay crisis...

Un saludo!

 

[Eduma]

 

[RICAR2010]

Muchas gracias! La caja de pruebas que es? Es dificil de conseguir?

 

[KRRRR9]

tambien puedes comprobar la señal con el osciloscopio

 

[RICAR2010]

con el mismo procedimiento? y el osciloscopio es carisimo, no?

 

[Eduma]

Con un polímetro basta para ver la impedancia.

 

[RICAR2010]

entonces me olvido de caja de pruebas y osciloscopio y compro un polimetro, no?

 

[Eduma]

Con uno sencillo te sobra para comprobaciones en el coche, además no son caros.

 

[RICAR2010]

Estoy mirando por internet y estan en torno a los 13 euros puestos en casa.. Bueno, a ver si puedo comprarlo y comento algo para los que en un futuro quieran comprobarlo..

Un saludo

 

[Xtb123]

En mi caso, por ejemplo, un M3 (no se si para todos los e36 será igual). Se pueden comprobar los 4 sensores del abs conectándole la máquina(siempre y cuando la que le conectes sea una buena) al OBD del coche. y te dice si algún sensorr te está fallando. Aunque sea un fallo intermitente se queda registrado. Y es mas, incluso si la máquina que uses lo permite, puedes ver en pantalla la velocidad de giro de la rueda que te esta marcando el sensor si la mueves con la mano. Si conoces algún taller que tengan una buena máquina, te lo comprueban sobre la marcha y no te cobran mucho. Sino, otra opción es con un tester comprobar la continuidad de los sensores.

 

[RICAR2010]

Buenas, ya tengo el captador del abs de una rueda desmontado y el polímetro al lado, pero ni idea de cómo se comprueba... Algún visionario? xD

Un saludo!

 

[Seko]

Tienes que elegir la escala del polimetro en ohmnios.

Tienes que tener el mismo simbolo que en la imagrn de Eduma.

Luego pinchas en los contactos y te sale el valor.

 

[RICAR2010]

Tienes que elegir la escala del polimetro en ohmnios.

Tienes que tener el mismo simbolo que en la imagrn de Eduma.

Luego pinchas en los contactos y te sale el valor.

Pero se puede desmontar de alguna manera? Esque sino, con la tapa gris soy incapaz de pinchar con el positivo y el negativo a la vez porque no caben...[-(

 

[Eduma]

Pero se puede desmontar de alguna manera? Esque sino, con la tapa gris soy incapaz de pinchar con el positivo y el negativo a la vez porque no caben...[-(

Pincha un alambre, alfiler, etc. en los contactos del conector para que puedas hacer contacto con las puntas del polímetro.

 

[RICAR2010]

Finalmente lo que he hecho ha sido coger un cable, ponerle una punta en forma de circulo para que encajara bien en el sensor y con el otro no he puesto nada porque he dejado espacio de sobra..

Bueno, ahora resultados, a ver qué me decís..

Una que me ha llamado la atención ha dado 1159 y cada vez que hacía una prueba subía un ohm 1160, 1161... etc....

Las demás han dado: 1132, 1099, 1073, todas ellas con el resultado clavado en varias pruebas que he hecho a cada uno..

Un saludo..

 

[KRRRR9]

Finalmente lo que he hecho ha sido coger un cable, ponerle una punta en forma de circulo para que encajara bien en el sensor y con el otro no he puesto nada porque he dejado espacio de sobra..

Bueno, ahora resultados, a ver qué me decís..

Una que me ha llamado la atención ha dado 1159 y cada vez que hacía una prueba subía un ohm 1160, 1161... etc....

Las demás han dado: 1132, 1099, 1073, todas ellas con el resultado clavado en varias pruebas que he hecho a cada uno..

Un saludo..

con la temperatura la resistencia aumentan mueve los cables de los sensores mientras los mides haber si en algunn momento no te da resistencia

 

[Eduma]

Están dentro de los parámetros normales.

 

[RICAR2010]

Pffff, me parecia un poco raro que todos dieran un resultado fijo y el otro subiera una unidad por cada prueba...

Bueno, si supuestamente estan todos OK, toca pasar al siguiente nivel... Despues de comprobar reles y captadores, que me recomendais seguir revisando?

 

[RICAR2010]

con la temperatura la resistencia aumentan mueve los cables de los sensores mientras los mides haber si en algunn momento no te da resistencia

He hecho varias pruebas por sensor y al moverlos iban dando diferentes valores hasta estabilizarse excepto el que iba subiendo de uno en uno despues de cada prueba..

 

[RICAR2010]

Me ha vuelto ha pasar lo de la otra vez.. limpio los captadores y tarda mas en encenerse la luz, pero se acaba encendiendo... si fuera alguna averia gorda estaria la luz encendida desde que arranco, no? Que se os ocurre por revisar?

 

[Eduma]

Tendrás que hacer una diagnosis.

 

[RICAR2010]

Tendrás que hacer una diagnosis.

Preparando el chip para el cable de obd podria entrar en el modulo del ABS?

 

[Eduma]

Preparando el chip para el cable de obd podria entrar en el modulo del ABS?

¿Que cable tienes?

Con el Carsoft si se entra al módulo ABS.

Mira este brico.

http://www.bmwfaq.com/f156/reparacion-centralita-abs-asc-645301/

 

[RICAR2010]

Pues me instale el INPA y siempre me daba error de comunicacion, me comentaron que al ser fabricado mi coche en diciembre del 93 llevaba un protocolo de comunicacion diferente y habia que hacer una especie de chip para poderse comunicar con el pc... Estaban en lo cierto o directamente lo instale mal?

Uso el vagcom del brico de locum..

Lo estuve mirando esta mañana que vi un compañero que se lo pusiste... El caso es que me da un poco de vertigo tocar la centralita.. Pero bueno, si al final es lo que toca...

 

[Eduma]

No, lo que he puesto (bastantes) es el chip de la centralita en los 318tds.

 

[RICAR2010]

Finalmente me he decidido a comprar el captador de la marca ate para la rueda que cada vez me daba un valor diferente... Si acierto, espero que le sirva mi experiencia a alguien!

 

[Seko]

Ya que estás yo cambiaría todos los captadores, te vas a curar en salud.