Tal y como te han dicho. Hay varios lugares con alimentación permanente, quizás el más fácil de acceder sea la alimentación permanente al radio cd; ... Pero el sistema de gestión de energía lo desconectará si: el consumo es más elevado que el previsto para esa línea (más que probable en el caso que te pongo del radio cd) o en el caso que el nivel de carga de la batería descienda del nivel programado; para que te hagas una idea, unos 7 - 12 minutos con el radio encendido.
En resumidas cuentas tendrás que sacar directo de la batería y como apunte personal te diría que nunca es recomendable. Siempre, siempre acabamos olvidandonos y al volver... ya no arrancaremos.
Edito para desaconsejarte totalmente cualquier modificación en la instalación electrica del coche. Los coches modernos funcionan mediante un sistema que se denomina multiplexado (en el caso de BMW óptico). Hay varios módulos electrónicos que reciben alimentación desde la batería y desde ellos va a los diferentes elementos... Ejemplo, en un coche de hace 10 años al pisar el freno activabas un interruptor que cerraba un circuito que encendía las luces de freno; bien ahora no es así, al frenar, una centralita electrónica detecta que estás frenando y es ella quien acciona las luces de freno... Los consumos eléctricos de todos los elementos están calculados e implementados en estas centralitas, de manera que si se supera entre unos márgenes la centralita neutraliza la alimentación. P. Ejemp.: si cambias una bombilla por otra de mayor o menor pontencia. De menor potencia te informa y de mayor potencia la apaga simplemente...
Por lo tanto el efecto que puede tener modificar la instación electrica puede acarrearte problemas, problemas graves.
Saludos,