Señoras y señores,BMTAS car direcion BMW en grua...

[Pepe320d]

yo tb lo cambio cada 10000...es cierto q aguanta 10000 más pero bueno...no es lo mismo hacer 10000 con aceite nuevo q con uno q ya tiene esos 10000.. y en definitibva el aceite lubrica el corazon del coche

suerte con todo BMTAS

un saludo

 

[Heatseeker]

Oye David ¿le estas echando diesel e+,dicen que peta la bomba del gasoil por falta de lubrificación, yo se lo echo de vez en cuando,y voy a dejar de hacerlo pues noto que el coche al ralenti se atraganta,y con el gasoil de siempre no. Toyota y otros, fabrica ya inyectores y bombas especiales para esta mierda que han inventado, al parecer es un jode motores en toda regla.Suerte y que no sea nada.Saludos

¿e+ o e+10?. Es que en Repsol el gasoil "normal" es el e+, y el e+10 es el bajo en azufre ese, que creo que es el que ha dado problemas.
Por cierto David, yo también estoy en que más bien será bomba o prebomba mas que inyectores. Raro es que se jodan todos a la vez, uno o dos, aún, pero todos...:-s :-s
No empieces por la peor hipótesis. Si finalmente son los inyectores, carta y llamada a BMW Ibérica conforme a ti no te avisaron nunca de esa campaña... y a cambiar de conce tocan, claro ;-)

 

[M POWER]

Ke tengas suerte y no sea mucho tregemeke..

 

[BMTAS]

Sip pensandolo friamente me decanto por que cayese la prebomba,ojala,fue cambiada en febrero del 2005 y TODA PIEZA cambiada en concesionario tiene garantia de 2 añitos,por lo uqe me informe...

 

[nachosou]

¿e+ o e+10?. Es que en Repsol el gasoil "normal" es el e+, y el e+10 es el bajo en azufre ese, que creo que es el que ha dado problemas.
Por cierto David, yo también estoy en que más bien será bomba o prebomba mas que inyectores. Raro es que se jodan todos a la vez, uno o dos, aún, pero todos...:-s :-s
No empieces por la peor hipótesis. Si finalmente son los inyectores, carta y llamada a BMW Ibérica conforme a ti no te avisaron nunca de esa campaña... y a cambiar de conce tocan, claro ;-)

Efectivamente me corrijo el gasoil chungo es el e+10,no se lo recomiendo a nadie aparte de ser mas caro, te jode el motor:bash:

 

[orni]

Se siente tío. Como ya te han dicho, tú dales la lata todo lo que puedas y más, que el no ya lo tienes. Suerte y que no sea nada.

 

[thecrow]

Lo siento BMTAS y a ver si hay suerte y no es mucho la cosa, y si es algo q se hagan cargo a ser posible ellos, como no ;-)

 

[Lucas M]

Una pena David. Ya comentaremos a ver que es al final.
Y sobretodo toca los webs en BMW Iberica

 

[Langueto]

Me parece demasiado tiempo con el mismo aceite... me lo recomendo un mecanico amigo mio que se dedica al mundo de la competicion.Claro que no es necesario,pero tampoco esta de mas.

Perdona, no he visto el mensaje hasta ahora. Yo pienso que eso es pecar en exceso de precavido. El aceite debe durarte más de 20000 km lo que quiere decir que está homologado para que te dure muchísimo más de esos 20000. En mi opinión estás tirando el dinero.

 

[TNT]

Tranqui David! con un poco de suerte es sólo la pre-bomba de gasoil... Te diré que micoche, que es de agosto 2002 ha pasado las campañas de la pre-bomba y los inyectores hace menos de un mes...
Suerte!

 

[Heatseeker]

yo tb lo cambio cada 10000...es cierto q aguanta 10000 más pero bueno...no es lo mismo hacer 10000 con aceite nuevo q con uno q ya tiene esos 10000.. y en definitibva el aceite lubrica el corazon del coche

suerte con todo BMTAS

un saludo

Y es que con romper un turbo llega, ¿verdad?. Lo que me decía una vez Ramón, de Turbocentro, por teléfono es que esa es su primera recomendación, cambios intermedios en estos motores salvaguardan los turbos, y habida cuenta su falta de engrase en bajas, mejor curarse en salud aunque ya vayas "capado" electrónicamente y con turbo que "no casca" (que ya lo veremos) .

¿Como va la cosa, BMTAS? ;-)

 

[Langueto]

Y es que con romper un turbo llega, ¿verdad?. Lo que me decía una vez Ramón, de Turbocentro, por teléfono es que esa es su primera recomendación, cambios intermedios en estos motores salvaguardan los turbos, y habida cuenta su falta de engrase en bajas, mejor curarse en salud aunque ya vayas "capado" electrónicamente y con turbo que "no casca" (que ya lo veremos) .

¿Como va la cosa, BMTAS? ;-)

No soy mecánico, pero ¿qué tiene que ver el aceite del motor con el turbo? me parece que nada.
También podeis cambiar el aceite de la transmisión cada 10000, aunque esté garantizada de por vida.

 

[fer316]

No soy mecánico, pero ¿qué tiene que ver el aceite del motor con el turbo? me parece que nada.
También podeis cambiar el aceite de la transmisión cada 10000, aunque esté garantizada de por vida.

Tiene que ver y mucho Langueto,el turbo està refrigerado por ese aceite de motor,por lo que si ese aceite pierde cualidades no refrigera o engrasa lo que deberia y como el turbo es una de las piezas mas delicadas de los motores turbo-diesel es la priemra en caer casi siempre.

 

[330cd]

Suerte bmtas

 

[Alfa156]

Yo soy otro del club de los cambios de aceite intermedios. Entre visita y visita al conce le hago yo un cambio por mi cuenta, sin resetear marcador ni nada... además pillándote el aceite y filtro en el rincondelautomovil te sale la mar de bien de precio, y llevas el motor mejor protegido. Con más motivo en mi caso, que lo llevo arreprogramao...

 

[DRUBIOA]

Yo también lo cambio muy a menudo, a veces incluso menos que 10000 kms. comprando todas las piezas en elrincondelautomovil, me sale muy económico y en 1 horita está todo listo. Te da también mucha más confianza saber que todo está nuevecito.

Manuel, no te hagas mas de rogar y cambialo antes, jejejejeje, yo también le he cambiado el de la transmisión y la caja de cambios (aunque sea de por vida como dices), le eché el aceite según especificaciones de FER y se nota muchísimo más suave.

 

[BMTAS]

Ya esta el tema solucionado,resultado...
Bomba de gasoil catapun a causa del "purisimo" gasoil de la gasolinera en la que reposto ultimamente y un inyector ostruido.Precio,100€ de nada,se portaron y metieron las piezas como detalle comercial,pague la mano de obra,asi da gusto.

 

[BMTAS]

No soy mecánico, pero ¿qué tiene que ver el aceite del motor con el turbo? me parece que nada.
También podeis cambiar el aceite de la transmisión cada 10000, aunque esté garantizada de por vida.

SI esque soy la hostia,tambien cada 2 años cambio el aceite de la transmision ,ya te digo yo en mantenimiento no le escatimo,no digo que sea necesario,pero me gusta tener los fluidos funcionando al 100%.
Aparte el aceite que uso es un 10-60... frente al 5-30 que ponen de serie.Tarda mas en calentar pero en frio mi coche no pasa de 1900 RPM ;-)

 

[Heatseeker]

Ya esta el tema solucionado,resultado...
Bomba de gasoil catapun a causa del "purisimo" gasoil de la gasolinera en la que reposto ultimamente y un inyector ostruido.Precio,100€ de nada,se portaron y metieron las piezas como detalle comercial,pague la mano de obra,asi da gusto.

¿Por el gasoil?. Vaya tela. Me alegro que hayas acabado bien, David. ¿Te cambiaron todos los inyectores?. Me parece que tu no habías pasado la campaña, ¿no?.
Salu2!