Avería sensacion de inestabilidad a partir de 90/100kmh en autopista

Hola compañeros hacia mucho que no andaba por aqui pero ya he vuelto... El problema que tengo es que tengo un 525tds e39 del 97 y resulta que en autopista a partir de 90kmh el coche da una sensacion de inestabilidad tremenda, parece que al girar en curvas aunque sea en autopista yendo a 100kmh pues parece que se va a ir de atras y cuando llueve es mucho peor si paso de 80 se vuelve muy inestable. He de decir que las ruedas las tengo en buen estado y que no hace ningun tipo de vibracion, ni la direccion ni el.eje trasero. simplemente es que da una sensacion de inestabilidad tremenda y si paso de 100kmh no da ninguna seguridad ni sensacion de aplomo. Porfavor haber si alguien puede ayudarme a dar con el problema ya que viajo mucho con mi familia en el coche y me resulta muy peligroso.

 

Yo empezaria por descartar holguras en ambos ejes y luego le haría un buen alineado.

 

Lo primero revisar amortiguadores que es lo más fácil que pueden verte en un taller que se dediquen a ellos, que comprueben porcentajes y ya de paso al subirlo que echen un ojo a los brazos de suspensión y demás.

 

Revisale amortiguadores, tacos, barras, y un alineado no le iría mal.

 

¿Medidas neumáticos y DOT (fecha de fabricación)?.
¿Llanta alabeada?.

 

la medida que llevo es 205/60/15 es decir la de serie. Probare haciendole un buen alineado de ambos ejes. Porque el eje trasero tambien se puede alinear no?? Y si no se soluciona con el alineado mirare los silentblock aunque me parece raro que sea eso ya que no hace ningun ruido extraño al circular por baches...

 

Hola la sensación es como de flaneo? como si no fuera recto?. Saludos

 

Y que marca de neumáticos usas?

 

mas o menos... Lo ke le pasa es que cuando voy en autopista apartir de 90/100kmh da sensacion de inestabilidad es decir cuando doy una curva aunque sea muy suave parece como si sw guera a ir de atras. No da sensacion de aplomo. Y tambien le pasa que cuando voy recto el coche se mueve bastante hacia los laterales y tengo que ir corrigiendo con el volante. Deciros que la direccion va muy bien. De alante ni se mueve pero la.parte de atras osea el eje trasero da una sensacion de inseguridad total. He tenido varios bmw y jamas me han dado sensacion de inseguridad, incluso el ultimo e36 que tuve hace poco parecia tener mucho mas aplomo que este. Es tal la inseguridad que me transmite que hasta los opel corsa me adelantan en las curvas de la autopista!!! No se que puede ser.... Estoy quemado!! Tener un e39 y no poder vaiajar con el a mas de 100kmh!!!!! Haber.si entre todos damos.con la.solucion. Y muchas gracias compañeros por dedicarme vuestro valioso tiempo!

 

La marca que llevo es michelin y estan en.bastante buen estado.

 

Te lo digo, por que yo monte uno de los baratos, era un smax, y me pasaba igual que a ti, por montarlos atras, y no se podía pasar de 80-90 por que flaneaba y parecía que se iba.

 

I

Este lunes lo yevare a alinear y cambiare las cubiertas haber si soluciono algo... Porque estoy hasta el gorro de que me adelanten hasta los tractores!!!

 

El coche lo tienes tiempo, o te lo has comprado hace poco?

 

Hace veinte dias mas o menos que lo he cambiado por un 318tds e36. Lo tengo desde hace poco y estoy deseando tenerlo bien a punto!!

 

¿Era de un conocido, persona de confianza y conocias el coche previamente, o no sabias nada del coche al comprarlo? No se si me vas cogiendo el significado de la pregunta...

 

Yo sigo pensando que antes de gastar nada lo mejor es revisar las cosas. Has comprobado el estado de los amortiguadores, porcentajes y demás ?
Si no conoces el coche/dueño, como bien te indican, pueden ser varias cosas, desde alabeo, neumáticos en mal estado, silentblocks, etc.

 

Bien mirado es como mejor se ve.
Te has puesto al lado de las ruedas y moverlas con la mano, has comprobado presiones (lo mas sencillo), has ido detras de tu coche, (con otro coche, no corriendo), para ver is notas algo en las ruedas. ¿No habrá tenido un piñazo que el coche sea una Z?
suerte.

 

me pasaba muy parecido,

para mi que vas sobre los muelles, y los amortos están KO,sin trabajar

como corras te puedes dar un toña en una curva...hay efecto rebote, y la carrocería se vence, corriges y se vence al otro lado....muy peligroso, me paso a 140....y se me pusieron de corbata.

los cambie, y ya va con aplomo, sin que "flote la carroceria"

cuidado con el montado...a mi me la liaron, ya esta subsanado

 

He comprobado las presiones y he movido las ruedas y esta todo bien... No tienen holgura. Mañana le cambiare las ruedas traseras haber si noto alguna mejoria...

 

La amortiguacion no esta al cien por cien pero no parece que este mal. Lo raro es que en carretera el coche va de maravilla todo empieza cuando voy por autopista a partir de 90/100kmh. Y si encima llueve pues es una locura hay que or con mucho tiento al volante y dar las cuevas muy suavemente porque parece que se va a ir en cualquier momento. El lunes le alineare y le mirare las cotas del eje trasero y probare haber. Si no mejora le metere amortiguacion nueva pero quiero ir probando de menos a mas para ir gastando de poco a poco

 

Cuando vas sobre muelles, sin amortiguadores, con velocidad y lluvia es cuando más se nota, ya que no hay adherencia de la rueda al asfalto, que es lo que hace el amortiguador, hay micro rebotes, que con la lluvia vas vendido y tienes que ir a 70 km/h por autopista, la sensación de inseguridad es máxima..es muy estresante.

Haz rotondas con algo de velocidad, si se tumba el coche tipo moto (30 grados), es que vas sobre muelles.

 

Hombre la verdad es que al dar rotondas el.coche si que se tumba y si llueve aunque de la rotonda despacio y sin acelerar se va muchisimo de atras, se cruza solo...

 

parece un fallo mas calado entonces...si se te va en recto, o con poco giro.

los síntomas es como si fueras sobre hielo?...o son reacciones imprevistas...tipo poltergeist?

 

Hola Zeus, tu problema puede ser de silentblocks, de amortiguadores ko, o de neumaticos envejecidos y/ cristalizados. Los sintomas coinciden con esas tres cosas. Revisa todo incluido los silentblocks de las barras estabilizadoras. Saludos

 

Zeus en que fecha estan fabricados te lo digo porque yo llevo michelin y son los que mas duran pero los que mas rapido cristalizan (5 años de media). Vigila sobre todo que no tengan un color gris claro y que no esten cuarteados. Saludos

 

O hasta el peor de los casos, que este algo "tocado" de alguna posible leche.

 

Todas estas preguntas te las hacia por si la compra o cambio de este coche, era a ciegas sin saber nada de el, y posiblemente, (no digo que sea cierto) este "tocado" por alguna posible leche y por eso hace esos "raros".

 

Es como si fuera sobre hielo. Pero solo la parte trasera. El eje delantero va como una tabla, ni se mueve

Pues ahora que lo dices los neumaticos estan *caducados* voy a cambiarlos por si es eso.

La verdad es que he estado mirando el cocheby no se ve que haya tenido golpe. He mirado por todos sitios pero no he visto nada raro...

De todos modos a cuenta de un neumatico cristalizado puese ser que cause tanta inestabilidad incluso en seco??