4drian
Forista
Hoy terminé de arreglar el estropicio de ayer. Lo monto todo y me voy a dar una vuelta. Genial.
Cuando vuelvo abro el capó de nuevo y me encuentro que habia olvidado montar la clavija del sensor de posición de la palometa de admisión!
¿como es posible que no haya montado eso y sin embargo el coche funcionase como siempre y pudiera ajustar la relación de combustible?
Creo que tengo ese sensor roto porque el coche funcionaba exactamente igual.
¿Puede la ECU ajustar la relación de combustible sólo en función del caudalímetro y la revoluciones del motor?
De ser así, que falle el TPS, si desconecto el caudalímetro ya sí que la ECU debería ir más perdida que la ostia no?
Cuando vuelvo abro el capó de nuevo y me encuentro que habia olvidado montar la clavija del sensor de posición de la palometa de admisión!
¿como es posible que no haya montado eso y sin embargo el coche funcionase como siempre y pudiera ajustar la relación de combustible?
Creo que tengo ese sensor roto porque el coche funcionaba exactamente igual.
¿Puede la ECU ajustar la relación de combustible sólo en función del caudalímetro y la revoluciones del motor?
De ser así, que falle el TPS, si desconecto el caudalímetro ya sí que la ECU debería ir más perdida que la ostia no?
