Noticia Siemens MSD80 / MSD81 Software Flash gratuito 135i 335i 535i z4

JAVI335CC

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Ok campeón.

Un saludo

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Ah, vale, pense que iba a tener alguna respuesta a las dudas.
Esperemos que alguien que sepa me explique bien el tema de los codigos de los motores.
Un saludo
 

by-carcars

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Ah, vale, pense que iba a tener alguna respuesta a las dudas.
Esperemos que alguien que sepa me explique bien el tema de los codigos de los motores.
Un saludo

Ok campeón esperaremos aque alguien que sepa tenga la paciencia de explicarnos ...

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by-carcars

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no es que yo lo vea normal, es que es el común denominador en los 335, y ano solo los potenciados, si no en los de serie. No se, quizas tu tengas un modelo especial o tengas las mejores mods a nivel de refrigeracion del mercado, pero si das tres vueltas a tope, cuatro, en un circuito de un tamaño normal, el coche se recalienta. Y vamos que me rectifiquen los que se meten a circuito con el 335, pero a todos les pasa.
Respecto a la actualización, te lo vuelvo a decir, me han puesto la mas reciente actualización de la centralita antes de verano. y pese a eso, mi centralita es de un tipo, y los mapas que salen ahí son de otro. si pusiera un mapa de esos, me cargo el coche.

estado investigando y haciendo mas pruebas sobre las cargas y lo que te puedo decir es que puedes cargar el flash tenga sotf que tengas mientra sea msd80 y pongas el i8a0s. en el caso de msd81 seria la ije0s

un saludo
 

JAVI335CC

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estado investigando y haciendo mas pruebas sobre las cargas y lo que te puedo decir es que puedes cargar el flash tenga sotf que tengas mientra sea msd80 y pongas el i8a0s. en el caso de msd81 seria la ije0s

un saludo
Y se supone que irá fino?
Vaya es que no me cuadra que los de cobb sigan haciendo esas diferencias en sus mapas,y que estos tíos del flash hayan visto como evitar problemas.
Vaya que el de cobb debería ponerse las pilas para poder meter esos mapas....standar,no?
Por otro lado,,por que con la jb4 no te pide saber que modelo llevas?
 

by-carcars

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Y se supone que irá fino?
Vaya es que no me cuadra que los de cobb sigan haciendo esas diferencias en sus mapas,y que estos tíos del flash hayan visto como evitar problemas.
Vaya que el de cobb debería ponerse las pilas para poder meter esos mapas....standar,no?
Por otro lado,,por que con la jb4 no te pide saber que modelo llevas?

En jb4 no te lo pide como en el flash, solo puedes cargar el i8aos para msd80 y el ije0s para msd81. Es como cuando vas a bmw a actualizar cargan nuevo mapa pero apto para su centralita.

Para mi los mapas cobb son muy lais por eso estan los de ptf protuning que son los verdaderos mapas racing.


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JAVI335CC

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En jb4 no te lo pide como en el flash, solo puedes cargar el i8aos para msd80 y el ije0s para msd81. Es como cuando vas a bmw a actualizar cargan nuevo mapa pero apto para su centralita.

Para mi los mapas cobb son muy lais por eso estan los de ptf protuning que son los verdaderos mapas racing.


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joer,,,ligh dices....
en terminos de potencia, si con el agresive 2 saco 373 a la rueda, unos 420 motor,,,,cuanto sacaria con uno de esos mapas? o es mas por el tipo de entrega?
 

by-carcars

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joer,,,ligh dices....
en terminos de potencia, si con el agresive 2 saco 373 a la rueda, unos 420 motor,,,,cuanto sacaria con uno de esos mapas? o es mas por el tipo de entrega?
Yo es que eso dyno virtuales como que no me fio o no se hacerlos funcionar por que en 3 marcha y 4 mira...
pevepugy.jpg


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JAVI335CC

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Yo es que eso dyno virtuales como que no me fio o no se hacerlos funcionar por que en 3 marcha y 4 mira...
pevepugy.jpg


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bueno, es cuestion de meter bien los inputs...siempre igual, no poner graficas con potencias negativas,hacer logs en una sola marcha..
esa grafica que llega a 5500 vueltas y luego baja,,,es porque tienes que meterte en el csv y eliminar los datos...
y luego ,...solo hasta 5500 vueltas y te da la potencia antes?
joer, haces estas cosas muy diferentes a como yo entiendo que se hacen.
pero bueno, cuantos cv darian esos mapas con lo que yo llevo?? downpipes,intercooler,admision afe. con s98 solo, claro.
 

by-carcars

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bueno, es cuestion de meter bien los inputs...siempre igual, no poner graficas con potencias negativas,hacer logs en una sola marcha..
esa grafica que llega a 5500 vueltas y luego baja,,,es porque tienes que meterte en el csv y eliminar los datos...
y luego ,...solo hasta 5500 vueltas y te da la potencia antes?
joer, haces estas cosas muy diferentes a como yo entiendo que se hacen.
pero bueno, cuantos cv darian esos mapas con lo que yo llevo?? downpipes,intercooler,admision afe. con s98 solo, claro.
Debería darte mas o menos 400 a la rueda...

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by-carcars

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solo?.



jajajjajjaja....que animalada!
bueno,por ahora me conformare con lo que llevo,pero es bueno saber donde esta el limite

El límite esta bastante mas alto...480whp con turbos de serie. Con todos los módem que tu llevas con buen octanaje debería hacer sobre 420/30whp fácilmente...

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JAVI335CC

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El límite esta bastante mas alto...480whp con turbos de serie. Con todos los módem que tu llevas con buen octanaje debería hacer sobre 420/30whp fácilmente...

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Madre mía!!!
Bueno,algún día.....
 

TMack

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Buenas. Yo he probado varios de los mapas o flashes e invito a la gente a que lo haga. Parece mentira que después de cerca de 4 años con JBs e historias, todavía la gente esté con miedo de probar cosas. Casi nadie se "arriesga" a hacer nada... Así pasa, que estamos a años luz de los yankees.

Aunque no haya escrito por mi baneo (ni he hecho otra cuenta como suele pasar), sí que llevo leyendo desde hace unas 3 semanas y he visto que se quejaba y se queja mucha gente de la JB4. En cierto modo no les falta razón pero es por el desconocimiento en gran parte. La centralita te obliga a echarle tiempo y tener un mínimo de conocimientos para que vaya bien, sobre todo si quieres apretar el coche. Mientras, con cobb o estos flashes, te olvidas de casi todo pero no tienes las opciones de la JB. Con todo esto incido en lo de antes. Queremos todo cocinado y mascado.

Buen tema éste. Y necesario, sabiendo los trapicheos que se traen algunos y que a buen seguro andan sacando beneficio económico.

Si la gente fuera mínimamente decidida podríamos compartir cosas aquí, en nuestro idioma y con nuestros coches.

Un saludo.
 

Alvar Serrano Medina

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Buenas. Yo he probado varios de los mapas o flashes e invito a la gente a que lo haga. Parece mentira que después de cerca de 4 años con JBs e historias, todavía la gente esté con miedo de probar cosas. Casi nadie se "arriesga" a hacer nada... Así pasa, que estamos a años luz de los yankees.

Aunque no haya escrito por mi baneo (ni he hecho otra cuenta como suele pasar), sí que llevo leyendo desde hace unas 3 semanas y he visto que se quejaba y se queja mucha gente de la JB4. En cierto modo no les falta razón pero es por el desconocimiento en gran parte. La centralita te obliga a echarle tiempo y tener un mínimo de conocimientos para que vaya bien, sobre todo si quieres apretar el coche. Mientras, con cobb o estos flashes, te olvidas de casi todo pero no tienes las opciones de la JB. Con todo esto incido en lo de antes. Queremos todo cocinado y mascado.

Buen tema éste. Y necesario, sabiendo los trapicheos que se traen algunos y que a buen seguro andan sacando beneficio económico.

Si la gente fuera mínimamente decidida podríamos compartir cosas aquí, en nuestro idioma y con nuestros coches.

Un saludo.

tu coche será un cepo hagas lo que hagas biggrinbiggrinbiggrin
 

JAVI335CC

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Buenas. Yo he probado varios de los mapas o flashes e invito a la gente a que lo haga. Parece mentira que después de cerca de 4 años con JBs e historias, todavía la gente esté con miedo de probar cosas. Casi nadie se "arriesga" a hacer nada... Así pasa, que estamos a años luz de los yankees.

Aunque no haya escrito por mi baneo (ni he hecho otra cuenta como suele pasar), sí que llevo leyendo desde hace unas 3 semanas y he visto que se quejaba y se queja mucha gente de la JB4. En cierto modo no les falta razón pero es por el desconocimiento en gran parte. La centralita te obliga a echarle tiempo y tener un mínimo de conocimientos para que vaya bien, sobre todo si quieres apretar el coche. Mientras, con cobb o estos flashes, te olvidas de casi todo pero no tienes las opciones de la JB. Con todo esto incido en lo de antes. Queremos todo cocinado y mascado.

Buen tema éste. Y necesario, sabiendo los trapicheos que se traen algunos y que a buen seguro andan sacando beneficio económico.

Si la gente fuera mínimamente decidida podríamos compartir cosas aquí, en nuestro idioma y con nuestros coches.

Un saludo.
Bienvenido de nuevo
me uno a los que lo queremos todo cocinado...
es que en el fondo para meterse a fondo en jb4 y estos flashes, tanto al menos como para poder aportar cosas chulas en este tipo de foros,hace falta un mínimo de inquietudes, que la mayoría no tenemos.
Yo por ejemplo, le he hecho ya casi todas las cosas "normales",como otros muchos del foro, pero el siguiente paso, que es en el que gente como tu y algún otro por aquí esta metido, es un abismo.
claro, que luego los resultados están ahi.
 

by-carcars

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te podrías sorprender de la cantidad de n54 que ya hay con este flash por el foro y otros foros...:whistle:
 

oliver335i

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Yo porque ya no tengo el 35i, pero ya había vendido la JB y tenia instalado este flash. Por lo que se lee de la gente en los foros y la gente que lo estáis probando, funciona muy muy bien.

A la JB como la de por fallar, no haces vida, aparte de que como dice Sergio, hay que echarle muchas horas para buscar el limite y entender ciertos parámetros que se tocan y que se ven en logs.

Para la gente que esté haciendo negocio con este flash gratis.... sois unos impresentables, jetas y estafadores.

Saludos.
 

TMack

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Madre mía... claro que debería estar arriba! He vuelto a echar un vistazo a todo el tema y veo ANONADADO como el forero "335i" no apareció por él! Todos sabemos el por qué, claro está. La info vale dinero y instalar este flash también así que mejor no enseñar nada y hacer caja...

Para mal pensados... lo he comentado alguna vez... justo con la aparición de estos flash GRATUITOS, empezaron a verse en España las primeras (segundas, terceras y cuartas XDDD) repros que sacaban bastante chicha a los N54. Y ya a precios por debajo de 500 €! Marvellous!
 

kkdelavk

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(que necesito para hacer la carga de este flash: Este software requiere de un cable Technic bávara BT. El software no usa la licencia BT por lo que no importa si el cable de BT es VIN bloqueado y no va a consumir un número de bastidor en el cable,resumiendo que con un amigo que tengáis que tenga este cable se puede cargar en cualquier coche. Este software NO funciona con otros-> USB CAN cables, como los utilizados para el INPA y codificación.)


¿Hay alternativa economica de ese cable o mejor hacer el esfuerzo y pillar una jb4/cobb y cargar el flash por esta?
 

kkdelavk

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Para cargar el flash si, lo necesitas.
buff que palo pensaba que se podia flasear a traves de la jb4 o cobb... entonces de que serviria añadir jb4/cobb al flash solo para hacer logs, borrar error DPs y que mas?
 

bmw_evolution

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a mi no me queda claro del todo, hablais del flash BB, qué flash exactamente? segun he leido en foros guiris los flash tipicos para solamente gasolina de 98 es el PUMP flash, estoy en lo cierto?
 
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