silent block de la trasmision

kelabra

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Pues eso compre el coche con 120mil km le hice embrague y al desmontar dicha pieza se rompió y se la cambie por un nueva, al año note que el coche a unas vueltas vibraba mucho y vi que esta pieza estaba dañada se la cambie otra vez, ahora después de algo menos de un año noto que el coche hace lo mismo.
A que es debido que se me rompa tan frecuentemente, las piezas que compro son de origen, las collo bien, y no les doy un mal uso hago km pero tampoco excesivos, alguien sabe porque o si viene dado de una avería de otro lado q haga que esto se rompa?
 

Sargento_Duke

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Si hablas del flector... puede ser que uses un flector mazizo de goma y no uno que tenga los casquillos flotantes metalicos y por eso te lo cargas, en estos casos mas vale poner la pieza cara, que tan caro no es, un flector para bmw's diesel con los casquillos metalicos ronda los 70€ esta claro que si pasas de casquillos metalicos a solo goma te durara dos dias.

Si no es eso por lo menos sube el hilo :guiño: saludos.
 

kelabra

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Sargento_Duke;10404920 dijo:
Si hablas del flector... puede ser que uses un flector mazizo de goma y no uno que tenga los casquillos flotantes metalicos y por eso te lo cargas, en estos casos mas vale poner la pieza cara, que tan caro no es, un flector para bmw's diesel con los casquillos metalicos ronda los 70€ esta claro que si pasas de casquillos metalicos a solo goma te durara dos dias.

Si no es eso por lo menos sube el hilo :guiño: saludos.
no no esel casquillo"caro" el de los cilindros de acero
 

kelabra

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esto a de ir a algun par de apriete?
 

kelabra

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tambien me han dicho q puede ser que el volante q sale de la caja de cambios tenga juego pero no, y la trasmision tmpoco
 
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