Sobre BMW 325 d

[luis9259]

Hola compañeros; he estado buscando por el foro y no encuentro gran cosa. Estoy intentado vender mi coupé de 2002 y la idea es comprarme un 320 d E90, pero buscando en páginas alemanas, me aparecen muchos 325 d, cosa que aquí en España se ven muy pocos. ¿Merece la pena un 325 en lugar del 320? ¿Hay algún problema con ese modelo? yo creo que puede ser una buena opción para los que quieren algo más de potencia sin llegar a un 330.

Un saludo

 

[Marc_fm]

Todo depende lo que busques exactamente... no es lo mismo un 4 que un 6 cilindros... sin duda, el 6 es mas suave, menos ruidoso y algo mas tragon que el 4...

Si tuvieras dudas entre el 325 y el 330 seria mas facil aconsejarte, pero entre un 20 y un 25, la diferencia es importante en cuanto a motor.

Yo, personalmente, y si te lo puedes permitir, me quedaria con el 25 simplemente por ser 6 cilindros... y todo lo que esto conlleva.

Saludos.

 

[luis9259]

Pues no había pensado lo de los 6 cilindros y eso que mi coupé es un 320 ci de 6 cilindros y tienes toda la razón, el funcionamiento es mucho más suave y fino que otro de 4. Buscaré bien y miraré la diferencia final en el precio... puede que merezca la pena.
Gracias por la aclaración y un saludo.

 

[J0sa]

Por curiosidad, ¿qué cilildrada y cv tiene tu coupe del 2002?

 

[Marc_fm]

Si es el 320ci, es un 2000 de 170cv.

 

[rhisrhis]

todo depende lo que busques exactamente... No es lo mismo un 4 que un 6 cilindros... Sin duda, el 6 es mas suave, menos ruidoso y algo mas tragon que el 4...

Si tuvieras dudas entre el 325 y el 330 seria mas facil aconsejarte, pero entre un 20 y un 25, la diferencia es importante en cuanto a motor.

Yo, personalmente, y si te lo puedes permitir, me quedaria con el 25 simplemente por ser 6 cilindros... Y todo lo que esto conlleva.

Saludos.

+1

 

[julfost]

Aunque solo sea por fiabilidad y refinamiento, el 325d...

 

[joseangelbmw]

no creo que te haga falta ir a alemania por el coche.

 

[330coupediesel]

325d sin duda.

 

[katraska]

Si es el 320ci, es un 2000 de 170cv.

El de 2000cc dejaron de fabricarlo a finales del 2000. Luego eran de 2300, creo recordar. Menudo globo me pillé con el comercial por no decírmelo (de lo contrario no me compro el 320d ni de conia)

... y yo también me iría al 325d si la economía lo permite, sin dudarlo.

salu2

 

[Alex850i]

325d y mas si vienes de un gasolina tan suave como ese... un 325d ya te va a parecer mas ruidoso y brusco que el tuyo asique un 320d ni te cuento....

 

[ivanrico]

Que diferencia puede haber de precio entre el 320d y el 325d a igualdad de equipamiento?

 

[Csar]

Todo depende lo que busques exactamente... no es lo mismo un 4 que un 6 cilindros... sin duda, el 6 es mas suave, menos ruidoso y algo mas tragon que el 4...

Si tuvieras dudas entre el 325 y el 330 seria mas facil aconsejarte, pero entre un 20 y un 25, la diferencia es importante en cuanto a motor.

Yo, personalmente, y si te lo puedes permitir, me quedaria con el 25 simplemente por ser 6 cilindros... y todo lo que esto conlleva.

Saludos.

Yo también. 25d

 

[Alex850i]

Que diferencia puede haber de precio entre el 320d y el 325d a igualdad de equipamiento?

no creo que llegue a 4000€...

 

[325dcoupé]

Que diferencia puede haber de precio entre el 320d y el 325d a igualdad de equipamiento?

La diferencia cuando yo compré era muy poco, 3.000e, y el 325d tenía a mayores cosas interesantes como el control de arranque en pendiente y bueno algunas cosillas.

Seguramente encuentres muchos más 320d usados que 325d... y seguramente a mejor precio, lo mejor que puedes hacer es intentar probar los dos y decidirte, yo creo que el 25d vale la pena pero...

 

[330coupediesel]

no creo que llegue a 4000€...

3253e exactamente en la berlina
3304€ en el Coupé

 

[330coupediesel]

del 325d al 330d hay 3900e

 

[325dcoupé]

del 325d al 330d hay 3900e

Ahora, antes para tener un 330d con el mismo equipamiento que el mio tenía que poner casi casi 6.000e, vaya broma jejeje

 

[330coupediesel]

Ahora, antes para tener un 330d con el mismo equipamiento que el mio tenía que poner casi casi 6.000e, vaya broma jejeje

supongo que sería por los impuestos
ahora como el 330d es ecológico, pues es más barato

 

[Pedro6844]

Parece,repito parece que se oyen menos quejas del 325d,claro que hay muchos mas 320d pero del 325d hay bastantes y no se oyen problemas,solo los tipicos de la serie E9x,caña de direccion,cierres en las puertas y poca cosa mas.
Respecto a las prestaciones de uno y otro,pues estan muy cerca,pero no iguales.
A y el grillo de los sensores de las pastillas de freno,¡¡que a mi me tiene,frito!!!

 

[elenanomotorsport]

Yo iria al 325d sin dudarlo.

 

[luis9259]

Perdón por no haber contestado a alguna pregunta que me habéis hecho pero no he podido conectarme antes.
Mi 320 ci es un E46 de 170 cv y 2171 c.c.; según tengo entendido en el periodo de 1999 y 2003 para los E46 había un 320 ci de 150 cv y 1995 c.c., el de 2171 c.c. de 170 cv y un 323 ci de 2492 c.c. que también ofrecía 170 cv.... pufff, un lío; diferentes modelos con misma potencia y al revés, jejejeje... ahora parece que las cosas están más escalonadas.
En lo de ir a Alemania a comprarse un coche, tenéis toda la razón, por precio casi no merece la pena; la ventaja es que hay muchos más para elegir. Otra cosa que tengo que confirmar es el impuesto de matriculación que te clavan al llegar a España, ya que el 320 paga el 4,75% y según alguna web que he consultado el 325 paga lo mismo y es en el 330 cuando se sube al 9,75%
Creo que voy a intentar llegar a un 325 si el impuesto es el mismo, buscaré tranquilamente tanto en España como Alemania.
Un saludo.

 

[newkidontheblock]

Buenas!

Yo tengo un 325d y decirte que es una maravilla, muy suave, con bastante par y sobre todo, con la tranquilidad del 6 pucheros que no dan demasiados problemas a largo plazo. Yo, en los 6 meses que lo tengo, unicamente he tenido que cambiar el cierre del copiloto (vamos, lo habitual del E-90) y le hemos hecho 11.000 kms. Al respecto del gasto, puesssss, he de decir que en Madrid (mixto m-30-ciudad) gasta 6,4, y si lo llevas por carretera, pues te baja a 5,7 aprox.

Solo tiene un peligro, y es que como es tan suave y silencioso, le das cera y no te enteras! y es un coche que no corre, vuela bajo...

De cabeza al 325 d, vamos.

Salu2,

Newkid

 

[kilian]

el 325d sin duda , un 6 cilindros ............ no hay color.

y encima si lo quieres de importación mucho mejor un 6 pucheros !!!!!!!

y si puedes un 330 aún mejor .

 

[325dcoupé]

Perdón por no haber contestado a alguna pregunta que me habéis hecho pero no he podido conectarme antes.
Mi 320 ci es un E46 de 170 cv y 2171 c.c.; según tengo entendido en el periodo de 1999 y 2003 para los E46 había un 320 ci de 150 cv y 1995 c.c., el de 2171 c.c. de 170 cv y un 323 ci de 2492 c.c. que también ofrecía 170 cv.... pufff, un lío; diferentes modelos con misma potencia y al revés, jejejeje... ahora parece que las cosas están más escalonadas.
En lo de ir a Alemania a comprarse un coche, tenéis toda la razón, por precio casi no merece la pena; la ventaja es que hay muchos más para elegir. Otra cosa que tengo que confirmar es el impuesto de matriculación que te clavan al llegar a España, ya que el 320 paga el 4,75% y según alguna web que he consultado el 325 paga lo mismo y es en el 330 cuando se sube al 9,75%
Creo que voy a intentar llegar a un 325 si el impuesto es el mismo, buscaré tranquilamente tanto en España como Alemania.
Un saludo.

En españa ya hay bastantes, yo miraría por aquí, incluso puedes encontrar un 335d apetecible ;-)